12万级最强改款，深蓝S05升级11摄像头，加激光雷达，零跑慌不慌

关于新款深蓝S05的这次曝官图，我觉得核心看点就3个。

一是内饰换上星云紫配色玩精致感，二是外观小改加激光雷达搞智能化，三是现款11.99-14.99万的定位基本没动窝。

讲真，像这样的操作在10万级紧凑SUV里挺典型的，不玩伤筋动骨的大改，专挑消费者最有感的地方下刀，心思挺缜密的。

先说内饰这个星云紫，上深下浅配镀铬件，搭三辐方向盘、怀挡、悬浮中控屏，看起来确实比老款有档次。

但你们注意到了没有？液晶仪表给砍了，换成HUD抬头显示。

这个操作我得客观地说句公道话啊，这可不是厂家在偷工减料，而是设计逻辑变了。

很多新势力现在都在往这个方向走，仪表信息全丢到风挡上，省了一块屏的成本，视觉也更简洁。

可问题是，习惯了低头看仪表的老司机们，一时半会儿还真不一定适应，尤其晴天强光下HUD亮度够不够看清楚，这个得等实车体验才能知道。

储物那块加了无线充电槽和横向双杯架，城市代步确实实用，带娃出门放奶瓶水杯都方便。

外观这波升级，重点在灯组和门把手。花瓣大灯内部灯腔改成Y字形，配无框车门、半隐藏门把手，加持18英寸新轮圈，精致度肉眼可见往上提了一档。

车身长宽高为4620/1900/1600mm，轴距2880毫米，与现款保持一致，这个轴距放在紧凑级里其实是偏富裕的，后排腿部空间不会憋屈。

其实吧，最值得关注的是激光雷达。市面上有说法是加了一颗禾赛128线雷达，配合摄像头数量从5个增加到11个，这些细节暂时还没有官方逐条确认，但方向基本明确，就是要把高速领航辅助这类功能给做实了。

以前这个价位段谈高阶智驾多少有点讲故事的意思，现在深蓝直接把硬件焊上去，等于把选择权交给用户，愿不愿意为智驾买单是另一码事，但至少门槛给留出来了，相当于多了个选项。

动力这块基本延续老底子，永磁同步后置单电机272马力，56.12kWh和68.82kWh两种宁德时代电池，对应520公里和620公里CLTC续航。

增程版1.5L发动机配238马力驱动电机，215公里纯电加综合1310公里，这套数据放在日常通勤加偶尔长途的场景里，焦虑感基本能压下去。

说句心里话，这套三电系统不算激进，但胜在成熟，故障率和保值率这两年市场反馈都不算差。

但是，我个人有个不太一样的看法，仅供各位车友参考。

大多数人盯着激光雷达喊智能化升级，但我觉得这次改款真正的分水岭，是深蓝在往女性用户和年轻家庭这个细分再扎一步。

像星云紫内饰、精致镀铬和无框车门，这套组合拳明显不是冲着普通用户去的，而是冲着对颜值和实用要求高的用户去的。

所以说，千万别拿它跟主打炫技的智驾旗舰车型去比，赛道压根不是一条，没有可比性。

价格方面，我个人预计新款指导价大概率还是卡在12-15.5万这个区间，顶配可能小幅上探到15.5万左右。

现款终端优惠目前能到2万左右，改款上市初期优惠大概率会收窄到5000到6000元的水平，厂家得靠新鲜度先把溢价赚回来。

至于激光雷达版本，如果走选装路线，加价大概在1万出头，顶配摸到16万这个位置，其实已经和深蓝自家S07的低配，这波内部左右互搏，后续价格策略怎么平衡挺值得观望。

竞争对手方面，比亚迪海狮05绕不开，还有吉利银河E5和零跑C10这些同价位选手，增程版本还得盯着零跑C11增程。

其实说了这么多，这个价位卷的不是某一项黑科技，是谁能把智能化、空间和续航这几笔账算得更均衡，深蓝这次改款算是把答卷又往前挪了一格。

至于最终表现如何，那就要看消费者们买不买账了。