845km续航+800V快充+半固态电池，MG 07前景如何？

MG品牌是上汽的出口主力车型，在欧洲多个主要市场都取得了不错的成绩。不过从整体来看，MG现在的产品阵容有些单薄，主力车型只有MG4家族，这显然并不利于市场竞争，它需要不断扩大产品规模。

7月29日，名爵旗下全新中级轿车MG 07正式开启预售，新车共推出5款配置，预售价区间为12.59-16.59万元，价格还是比较亲民的新车全系均为纯电车型，面对的是家庭用户，那么这款车是否值得入手呢？

MG 07是一款什么样的车？

MG品牌在欧洲属于“名牌”，得到很多当地消费者的认可。不过在国内市场，它的影响力逐渐下滑，只有MG4等少数热门车型。这一次的MG 07，则是进入了竞争激烈的B级家用车市场。从性能上来看，MG 07的竞争力还是很强的，海外市场也有望再次成为爆款。

从外观上来看，MG 07采用了与MG4X相似的家族化设计，前脸最显眼的地方就是它的贯穿式LED灯带，与两侧的个性化大灯融为一体，有着很高的辨识度。虽然全系车型均为纯电，但新车还是在前脸下方保留了大尺寸格栅，内部通过直瀑式结构进行填充，更加符合家庭用户的审美。

作为一款B级车，MG 07的车身尺寸为4886/1900/1478mm，轴距则达到了2825mm，在同价位车型中有着明显优势。与此同时，新车还采用掀背式设计，车身线条平滑，在气质上不输给C级车，同时还采用了目前比较流行的半隐藏式门把手，轮毂的造型也显得比较年轻化。

大车自然有大空间，MG 07的后备箱容积达到了697L，后排座椅放倒后可以达到1708L，可以满足用户各种日常用车需求。与此同时，这款车还提供了168L的前备箱，可以与后备箱形成配合，放置雨衣、拖鞋之类的物品，有着较强的实用性。

内饰方面，新车采用家族式设计，标配15.6英寸悬浮式中控屏以及高通骁龙8295P芯片，并且内置灵感OS智能车机系统，支持四区域的语音识别，语音连续识别、可见即可说等功能均为全系标配，在人车交互、车机互联、互联网生态等方面都有不错的表现。在同价位车型中，这些配置还是比较少见的。

辅助驾驶方面，MG 07除入门车型之外，其余车型均搭载11个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达、1个激光雷达，以及Momenta辅助驾驶系统，除主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、哨兵模式、360度全景影像、透明底盘等常规功能之外，还提供了高速NOA、城市NOA、智能泊车辅助等高阶辅助功能，技术上比较成熟，而且可以通过OTA的方式不断进行升级。

再来看一下它的舒适度，新车全系均采用仿皮材质的座椅，主副驾座椅均支持4向腰部支撑、加热通风按摩等功能，舒适度方面达到了比较高的水平。与此同时，新车还在610旗舰版车型上提供了副驾的零重力座椅，打造了一个女王副驾，更加适合家庭用户。

除此之外，新车还提供256色氛围灯、手机50W无线充电、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内P,2.5过滤装置等配置。用户还可以以1999元的价格选装车载冰箱，进一步提升使用价值。

动力表现如何？

MG 07全系车型均采用纯电动力，纯电车型在国内的接受度越来越高，而且更适合欧洲市场。不出意外的话，这款车的主要市场仍将是以欧洲为主。

MG 07全系均搭载前置单电机，低功率版本搭载的是上汽自主研发的半固态电池，最大功率176kW，电池容量达到了67kWh，CLTC工况下续航里程则分为610km和650km，同时还支持快充功能，30-80%充电时间仅为20分钟左右。

高功率版本则搭载来自宁德时代的三元锂电池，最大功率达到了235kW，电池容量达到了91kWh，CLTC工况下续航里程达到了845km，在同级别车型中有明显优势。与此同时，这款车还支持800V高压快充功能，30-80%充电时间仅为12分钟左右，基本解决了纯电车型的续航焦虑问题。此外，全系车型均提供6.6kW的对外放电功能，适合露营、应急供电等场景。

底盘方面，MG 07采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，同时全系标配电磁感应悬架，可以根据路况变化对悬架进行调节，这样的功能并不算高端，但MG 07的价格相当亲民，而且是全系标配，这让它具备了明显的竞争优势。

小结：MG 07目前处于预售阶段，预计将于8月份上市。这款车是基于上汽全新一代新能源平台打造，无论是功能配置还是产品性能都有不小的升级。国内B级车市场竞争很激烈，但MG 07应该能占据一席之地。与此同时，这款车在海外市场应该能取得不错的成绩。对MG来说，这款全新车型有望将销量推上一个新的台阶。