8月1日，比亚迪公布2026年7月产销数据，单月销量达41.9万辆，同比增长21.8%，斩获中国车企销量冠军，并连续62个月位居中国新能源汽车月度销量首位。继2026年上半年以180.9万辆稳居中国新能源汽车销量冠军后，比亚迪下半年再启新程，以实力彰显技术与规模优势。
比亚迪品牌王朝、海洋依然是比亚迪销量的基本盘，7月合计销售35万辆，同比增长11.1%。其中，王朝网首款D级旗舰SUV大唐上市以来备受关注，并于7月23日完成第1万辆交付，为比亚迪品牌向上提供了强大的产品支撑。宋、元、秦、海豹、海狮以及海豚、海鸥等车型，继续覆盖主流家庭用车市场。
高端品牌成为7月销量增长的重要来源。方程豹、腾势、仰望合计销售超6万辆，同比增长约135%，占集团乘用车销量14.8%。具体来看，方程豹7月销售4.1万辆，创今年新高，同比增长190.6%，环比增长15.7%，品牌成交均价超过22.3万元，品牌累销即将突破50万辆。腾势7月销售1.9万辆，同比增长68.8%；仰望销售485辆，同比增长43.1%。三个品牌在不同价格区间保持增长，使比亚迪高端化的销量基础进一步扩大。
海外市场成为比亚迪7月增长的另一增量来源。当月乘用车及皮卡海外销售近18万辆，同比增长124.3%，创下历史新高，成为核心增长动力。今年前7个月比亚迪乘用车及皮卡海外销量累计销售96.9万辆，距离百万辆仅一步之遥。
依托完善的产品矩阵与持续释放的闪充和天神之眼技术优势，比亚迪在前七月累计销量稳步攀升。随着全新旗舰车型持续放量、海外渠道不断拓展，品牌增长势能有望进一步延续，持续巩固在国内外新能源市场的头部竞争优势。
纳米01是东风集团打造的一款经典小型车，上市之初也拥有一定热度，销量成绩也还算说得过去，不过随着上市时间增长，销量成绩开始不断下降，不过从今年3月份开始，纳米01的月销量便呈小幅上
近些年来，一汽奔腾的品牌影响力属实一般，虽说近两年以来，它一直在布局新能源领域，也顺势推出了奔腾小马这一畅销微型车，但在主流家用车市场始终缺少一款畅销车型帮助品牌站稳脚，当前品牌又
#年轻人绕不开的一台问界M6 #问界M6
风云T7全网实拍首次亮相
长城H10和钛7比，亏电油耗更高，加速更慢，但是，我更推荐长城H10。
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相信大家不难发现，近些年来身边的亲戚朋友在选购车型的时候愈发理性，希望能够享受到“鱼与熊掌兼得”的高品质用车体验，好在车企也足够给力，尽可能让利于消费者，打造出高性价比家用代步车。
2026年的中国汽车市场，大型SUV赛道从未如此拥挤。零跑在4月率先出牌，推出旗舰D平台首款车型D19，以21.98万元起售价直接杀入“科技豪华旗舰SUV”阵营。而仅仅三个月后，小
这几年不是流行硬派越野吗？因为平日身体里也藏着一个躁动不安的灵魂，所以对30万级别的硬派越野车一直保持着积极的关注。最近去试了试纵横G700顶火鸣镝版，官方指导价42.49万，限时
最近，东风风神又有大动作。据了解，东风风神官方在8月3日公布了风神L8+的官图，新车定位为紧凑型SUV，将主打高阶智驾，强化辅助驾驶硬件。另外，东风风神L8+的“兄弟”风神L8Y与
2026年盛夏，西藏。这不是一次高原试驾，而是辅助驾驶系统从未经历过的“极限大考”。两条路线，两支队伍，同一套辅助驾驶系统。一条从日喀则珠峰大剧院出发，沿G318国道翻越嘉措拉山口
2026年7月25日，奇瑞集团全球累计销量正式突破2000万辆。同一天迎来上市的风云A9，作为奇瑞集团第2000万辆车，正式交付给用户。奇瑞集团第2000万辆车落在风云A9上，是一
2.6吨，真的还是莲花吗？
作为国内汽车市场当中的经典车系，奇瑞QQ 3承载着很多用户的回忆，同时也是很多消费者人生当中的第一台练手车。随着时间的推移，奇瑞汽车将这一经典IP成功“复活”，并且从销量数据来看，
从G9到G9L，小鹏终于听劝了。但30万级科技标杆的名号能否打响，得看消费者认不认。
当比亚迪的“SHARK”还在大洋彼岸游弋时，国内的新能源皮卡赛道便已经杀出了一匹“黑马”。在2026年北京车展上，奇瑞捷途纵横品牌正式发布了全新硬派越野皮卡——纵横F700。这台基
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