全新奔驰纯电 CLA（The all-new electric Mercedes-Benz CLA）已完成韩国本土认证。根据气候能源环境部汽车尾气与噪音认证系统（KENCIS）资料，入门版 CLA 200、高性能版本 CLA 250 + 已通过排放与噪音认证；韩国认证标准下，综合续航分别为 342km、474km。
CLA 200 常温工况：城市 355km、高速 327km，综合 342km；低温工况城市 227km、高速 307km，综合 263km，整备质量 2005kg。
CLA 250 + 常温工况：城市 488km、高速 458km，综合 474km；低温工况城市 324km、高速 434km，综合 374km。常温综合续航比 CLA200 多 132km，低温综合多 111km，整备质量 2015kg，比 CLA200 重 10kg。
两款车型同平台，但电池与电机参数不同。CLA 200 搭载可用容量 58kWh 磷酸铁锂（LFP）电池；CLA 250 + 配备 85kWh 三元锂电池（NMC 镍锰钴）。
CLA 200 为入门后驱车型，KENCIS 认证最大马力 224 匹。CLA250 + 加大电池提升续航、强化电机，后驱电机最大马力 272 匹，峰值扭矩 34.2kgf・m，零百加速 6.7 秒，最高时速 210km/h。
两车后轮均搭载奔驰自研永磁同步电机（PSM），配备碳化硅（SiC）逆变器，电机匹配两档变速箱：1 挡负责起步加速、低速效率与拖拽能力；2 挡优化高速续航与极速表现。
奔驰韩国将推出 5 个配置版本：CLA200 共 3 款，CLA 200 Electric Essential 起售价 5290 万韩元（26.10 万元人民币），Advanced 版本 5580 万韩元（27.53 万元人民币），AMG Line 首发版 5890 万韩元（29.06 万元人民币）。
CLA250 + 包含普通版与 AMG Line 首发版，CLA250 + 基础版在韩售价暂未公布。
奔驰韩国自 9 月 1 日开启 CLA 纯电预售，预计今年第四季度开始交付车辆。
纯电 CLA 在欧洲开局大卖，欧洲市场包含 CLA 在内的新款电车订单已经超出产能，CLA 订单排至 2026 年下半年。2026 年一季度奔驰在欧洲电动车销量同比上涨 34%。
但在中国市场境遇截然不同。投放中国特供版本的纯电 CLA 销量不及预期，2026 年 2-5 月月销量仅分别为 21 台、358 台、52 台、161 台。消息称，厂商甚至考虑暂停生产，以缓解库存压力。
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