嫌卡罗拉小凯美瑞大？丰田将推A+级的“中国特供车”？

卡罗拉和凯美瑞之间，是否还差一位走量的种子选手？如果你的答案是肯定的，那你和一汽丰田就想到一块去了。

近日，我们从一汽丰田内部获悉，一汽丰田正开启87*B的新车项目，新车将是一款A+级轿车，定位略高于卡罗拉，并基于TNGA架构开发而来。从上述信息能够发现，一汽丰田此举意在于填补市场尺寸在4700mm-4800mm之间的A+级轿车空缺；考虑到目前丰田全球并无A+级车型，所以此辆87*B新车极有可能为中国特供车型。

从一汽丰田的内部资料能够看到，87*B项目是一汽丰田面向中国A+级细分市场快速投入的一款高收益车型，这里就透露了两个重要信息点。一是此款车型将能够快速投入市场，再来这是一款高收益车型；结合两个信息，此款车型极有可能是基于卡罗拉优化而来的特供车型，也正是因为有着卡罗拉的基础才能够不断压缩成本的同时快速完成研发项目。

从产品定位上来看，丰田确实缺少一个定位高于卡罗拉，能在14到17万元价格区间满足消费者需求的A+级轿车。很多这个价位的消费者最后都是做出了“高不成低不就”的选择。如若丰田真的推出这样一款产品，且基于TNGA架构打造而来，那对于中国消费者来说，就又是一款火爆的车型了。

昨天，宝马通过微博进行“云发布”，公布旗下M家族的全新车型X5 M/ X6 M 的售价，分别为143.89万元和146.89万元。两款车型均基于全新的CLAR平台打造而来，X5 M定位中大型SUV，而X6 M则是在X5 M基础上延伸出来的“轿跑SUV”。

动力系统上，它们搭载最大功率为441kW，最大扭矩750N·m的4.4T双涡轮增压发动机（型号：S63B44B），与之匹配的是采埃孚8AT变速箱（3种换挡模式），再加上M车系专属底盘悬架、M xDrive智能全驱系统、主动式M差速锁、专属宽体、专属空气动力学套件，使得它们的官方零百加速成绩就已经达到3.9s。

这个加速成绩可谓钢铁洪流般的存在，预计后期数据更高、调校更激进的雷霆版（百公里加速3.7S）也会相继进入国内。

继X3 M/X4 M之后，X5 M和X6 M的到来会让宝马高性能旗舰SUV的阵容更加强大，进一步满足高性能SUV的这一个小众而高端的市场。

广汽新能源埃安系列最新车型以“云预售”的形式首发，官方通过网络在线宣布下一代智能SUV命名为埃安V。该车基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造，其将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，而NEDC续航分别对应达到400km、530km及600km，补贴后预售价格17万元起。

埃安V的前脸相当霸气，加上极具辨识度和科幻感家族式眉眼设计，给到广大消费者满满的新鲜感。而车身侧面采用前后大贯穿的手法，从分体式LED大灯到干练有力的腰线，再到从车尾回旋到侧面的尾灯，以全新的比例姿态和元素搭配，完全挥别过往SUV的呆板形象。车身尺寸方面，其长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距达2830mm，离地间隙是160mm。

内饰采用了家族式的语言设计，两辐式多功能方向盘、双连屏设计、旋钮式换挡、中控镂空储物等。所幸该车配置有诸多看头，如AR实景导航、飞鱼2.0自然语音系统、驾驶员监测、中药香氛座舱、太阳能新风净化系统等。

随着5G技术的日益成熟和商业化运用，埃安V也迎头追赶上了这波大趋势。新车配备了集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000。与此同时，该车还装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术，以及配合4个高清全景摄像头+12个超声波传感器实现全场景智能泊车和智能遥控泊车。

埃安V下车体大量采用高压真空铸造、挤出、冲压成型等多种铝合金材质，实现轻量化和高强度的结合。

新车搭载永磁同步电机，最大功率184马力，峰值扭矩350牛·米。受益于双层流热泵空调等节能提效技术，根据车型配置不同，其的续航里程分为500km/520km/600km（NEDC工况）三个级别。其中，600km续航车型搭载三元锂电池组，电池系统能量密度达到了173Wh/kg；520km和500km续航车型的电池系统能量密度则同为170Wh/kg。