今天我们要分享的这辆车应该没有人不知道,就是一汽丰田卡罗拉双擎。有人就会说了,既然大家都知道,那还写什么?俗话常说“没吃过猪肉,还没见过猪跑吗?”,但事实上现在城市里的孩子基本都没见过猪跑,反而吃过猪肉的人更多。咳咳咳,扯远了,我是想说知道这辆车并不代表了解这辆车,卡罗拉销量好不仅是因为很多人买了,而是还有很多人在买或者准备买,这样它才能一直保持销量好,对吧?所以对于没有拥有卡罗拉,或者打算购买的人来说,了解这辆爆款车就至关重要了。
2019款卡罗拉有纯燃油版和混动版,我们这次试到的是卡罗拉双擎(顶配旗舰版),所以纯燃油车型暂时不在我们的讨论范围内。那么买到这辆卡罗拉双擎你能享受到什么呢?
首先,你只需要花13.58-15.98万就能得到一辆混动的合资A级车,并且,还是大品牌丰田制造,可靠性完全不用担心。而作为一台混动车,最直接的影响就是油耗了,丰田的车本来油耗就一直做得很好,再加上是油电混合,卡罗拉双擎工信部综合油耗4-4.1(L/100Km),这么省油你不心动吗?
其次,你能得到一个紧跟时代潮流的外观设计。卡罗拉双擎的车头是丰田最新的设计语言,一个“大嘴”向前收缩,凌厉而凶悍。上方金属镀铬连接两边的大灯向中间LOGO靠拢,衬托着丰田的标志。大灯和尾灯的造型都是简单利落的线条,远看没什么辨识度,但近看还有点小精致。
4635*1780*1455(mm)的车身尺寸,在A级车里属于正常发挥。侧身腰线到后半部分微微向上提升,营造一种低趴的感觉,不过只有一点点而已。旗舰版标配16英寸的轮圈,造型朴实无华,很卡罗拉。全系(燃油版加混动版)也就运动版那个车型的轮圈会稍微好看一点。
接着,你会得到一个有科技配置的内饰。卡罗拉双擎顶配标配12.1英寸中控液晶屏(精英版9英寸,先锋版没有),支持CarLife,这个液晶显示屏操作还比较流畅,但是UI设计不好看,并且在大太阳的天气你佩戴墨镜驾驶时几乎看不清屏幕里面的内容。虽然配备一个大屏,但是空调功能还是有独立出来到下方的实体按键,不会过度依赖中控屏。
除此之外,这个内饰就没什么其他的设计或装饰了,很朴素,主要体现实用性,这也是卡罗拉这辆车最重要的使命。后排空间比较一般,可能是车宽不够大的原因,如果坐三个人会有拥挤感,但是腿部空间是合适的。卡罗拉双擎只有顶配车型后排座椅可以比例放倒,放倒后有一个明显的地台隆起,其他两个车型储物空间能力就比较不足了。
最后,你能得到的是一个驾驶体验不错的混动车。卡罗拉双擎搭载一个1.8L自然吸气 98马力发动机,其电动机总功率53KW、总扭矩163N·m。在等红绿灯时起步快,深踩油门还有比较明显的引擎声传来,对速度的感知是到位的,不会不知不觉就开很快。有一点比较不足的是,这车虽然不大,但是转弯半径却有点大,车辆掉头的时候没有很灵活。整体开下来,丰田卡罗拉双擎是很平缓的,适合城市代步。
总结下来,丰田卡罗拉双擎就是实用!实惠!实在!这个价位的车基本家用比较多,实惠好开最重要,重点是混动车还有一个很好的燃油经济性。
图:Susan
文:Susan
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