领克05：性能拉满 用实力说话

三年前领克品牌正式发布，在国产冲高鲜有成效的大背景下，李书福坚定的立下flag"我们的目标就是通过中国品牌的努力，让中国消费者能够真正享受到超越合资品牌的技术和产品，价格公道、服务本土化，真正实现物超所值。"如今看来，领克确实做到了，三年卖出28万辆，不仅是国内第一个突破20万+的豪华品牌，更是创纪录的在不到三年的时间投入了8款车型。03+的预热犹在，领克05就以17.58-21.28万元的售价再次冲进了我们的目光之中。

不盲目跟风 定义新美学

领克SUV车型分为“劲”和“耀”两种车型，领克05采用都市对立美学设计理念，在细节上面做出大量的改变和突破，硬朗的线条和高辨识度的分体式车灯，将运动感推上顶峰。市场上大多数“运动型”车型都陷入“跟风”怪圈，很多车型看起来过于雷同，而领克05的溜背式设计则很巧妙的避免了这样的尴尬，深厚的设计功底和风格，造就了无比性感且独特的尾部。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。整车的线条非常丰富，且都是硬朗为主，侧面显得更加具有层次感，值得一提的是，D柱新增了百叶窗风格设计，远处看来仿佛一个鲨鱼鳃一般霸气外露。

内饰方面，领克05做出了重大的改变，之前无论是01、02还是03整体的内饰风格都如出一辙，多少显得遗憾，不过在领克05的车内，惊喜源源不断。

驾驶舱更加舒展，线条的应用让整个车内空间更加整洁，也很好的减少了拥挤感和紧凑感，看起来会更加的大气和舒适。和车外相呼应的黄绿色缝线，以及大量的软性包裹都比之前的车型更加“良心”。

配置方面，12.3英寸全液晶仪表、12.7英寸中控触摸屏、自动空调、全景影像、自适应巡航、全景天窗、感应后备厢、导航、车联网以及无线充电等功能一应俱全，要比同级SUV的配置高出不少。

十佳发动机加持 性能拉满

如果说领克03+的敏捷性选手，辗转腾挪不再话下，那么领克05则更像是一个全能战士，五边形属性直接拉满。搭载连续三年获得沃德十佳发动机称号的Drive-E 2.0TD高功率发动机，匹配第三代爱信8速手自一体变速箱和博格华纳第五代智能四驱系统，在硬实力上拥有极强的基础。

在激烈驾驶过程中，领克05的博世华纳四驱系统会及时在转向不足时，分配更多的动力，而即便是到了极限水准，电子系统也会线性的限制动力，来保证整体的稳定性。再加上固特异Eagle F1轮胎，抓地力更进一步。当然作为普通的车主来说，可能很少有机会用到极限和激烈驾驶，在平时使用时，经济模式下的平顺换挡和低油耗还是展现了领克一如既往的传统优势。

领克05采用了离心式电动液压泵，整套系统在结构上更紧凑，重量也能比之前的车型降低18~28%，正常行驶时，前后轴的分配动力为100:0的前驱驱动模式，如果前轮不慎出现打滑等情况，四驱系统将第一时间将扭力转换为后轮轴，最大能实现50：50的比例，也为车主提供了更多更强的安全保障。

作为自主品牌冲高路上的引领者，领克一直都各方面做的相当出色，此次领克05的出炉，一方面让SUV车型成功打破20万价格天花板，另一方面也帮助领克补齐细分市场，17.58-21.28万的价格也将和探岳Coupe、科迪亚克GT等轿跑SUV拉开一场激战，究竟领克能从这些合资老大哥手上夺走多少份额，我们拭目以待。