前几天,整个社交圈都被何冰老师的《后浪》刷屏了,作为后浪的年轻人,在行动以及思想上都有着积极且向上的闪光点在。也正是因为年轻群体的迅速壮大,整个汽车圈的也都在向年轻群体靠拢;作为“新小资”品牌的领克,也瞄准了年轻市场,适时推出了满足年轻人对于运动、空间以及动感需求的跨界轿跑SUV车型领克05。
作为品牌的旗舰之作,领克05的价格说实在并不算亲民,售价区间已经达到了17.58-21.28万元,这已经是众多合资紧凑型SUV的主流定价区间。但结合此前的实测来看,领克05的确拥有者媲美对手的本事,如果能放下品牌执念的话,领克05的实力表现是配得上其身价的。当矛盾从买不买转移到买哪一款的时候,问题就来了,推出的五款车型,又是Plus又是Halo的,哪款值得买呢?
耀、耀Plus、耀Halo、劲Plus以及劲Halo怎么理解?
一直以来,领克车型的定名规则都不是循规蹈矩的自动豪华版、自动尊贵版等样式,而是采用一系列虽然看不懂但感觉很酷的名字。比如这次,领克05就分为了耀、耀Plus、耀Halo、劲Plus以及劲Halo五款车型;经过细细对比配置抽丝剥茧,其实这五款车型完全可以精简为三款车型,Plus、Halo以及劲也分别有了其独特的意思。
首先耀,也就是最基本车型的意思,可以理解为全系的最入门版本车型。其次,耀Plus和劲Plus在配置上是几乎一样的;略微有所不同的是,劲这个字代表着四驱,所以在配置上叫耀多了来自博格华纳的四驱系统,配置上多了陡坡缓解及换挡拨片,其余配置则完全一致;如此一来也就能够确定,劲是耀的四驱版本车型。至于Halo,则是顶配的意思,耀Halo和劲Halo除了四驱系统、陡坡缓解及换挡拨片的区别外,其余配置都是一模一样的。
所以车型关系也就很简单了,耀是最基本入门车型,Plus是中配车型,Halo则是顶配车型;至于劲系列,可以理解为耀的四驱版车型。
四驱系统有没有必要选?
在领克05的劲版本上,搭载了与领克03+同款的博格华纳第五代智能四驱系统,能够最大实现50:50的动力传输,能够有效提高车身极限状态下的操控性及脱困能力。那么问题来了,买这车你会不会、亦或者说你敢不敢将他开到极限状态?其次,你所在的地区冬天会不会下雪结冰、软烂泥路多不多?
那么答案就来了,如果你买这车并不打算天天豁着开,没有必要买四驱;如果你在的城市冬天不会下雪结冰、路况也几乎是铺装路面,那么也没有必要买四驱版本。当然啦,如果你告诉我你就是预算充裕,我这边也是不反对买四驱版本的。
耀、耀Plus以及耀Halo三款车型该买哪款?
通过分析配置发现,作为全系最入门车型的耀,在配置上也已经做到了“不失体面”,外表上看得到的电子手刹、Autohold、LED大灯组、全景天幕、皮质方向盘、皮质座椅、12.3英寸液晶仪表盘及12.7英寸中控显示屏都配备上了,好用的ACC自适应巡航、倒车影像/雷达、前排隔音玻璃、主驾驶座椅电动调节、无匙启动/进入等功能也一一配齐。可以说,耀虽然是最入门车型,但常用配置及视觉体验都与Plus乃至Halo相差无几。如果你的买车预算并不算充裕,亦或者只想要日常代步,不需要太多功能,耀已经是非常不错的选择了。
至于耀Plus版本,价格上仅贵了1.1万元;但配置上的变化就非常多了,比如定速巡航从ACC变成了全速域能排队跟车的ACC,座椅由皮质换装为真皮座椅,加入了多达14种主动电子预警配置、前大灯加入了自动开闭功能、雨刮也变成了感应雨刮;此外,车内还新增了氛围灯、自动防炫目后视镜、前排座椅加热功能;在健康部分也加入了空气质量管理系统及P.M2.5质量检测。总的来说,虽然配置上增加了非常多,但都不是在刚需点上,所以在我看来耀Plus并不适合普罗大众,这1.1万也并没有带来明显的体验提升。
最后是耀Halo版本车型,价格上贵了1.3万元,功能上多了自动泊车、360°倒车影像、前泊车雷达、大灯随动转向、可开启式全景天窗、后排隐私玻璃、后视镜记忆折叠/带倒车记忆功能、外后视镜迎宾灯、NAPPA真皮方向盘、副驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅通风及记忆功能、座椅也从真皮换成了NAPPA真皮、加入了感应后尾门功能、行车记录仪、HUD抬头显示功能,并将音响换装为了Infinity,此外还获得了车内主动降噪功能。
能够看到,耀Halo上加入了大量的实用型配置,因为这些配置的加入,让整辆车的质感以及体验都得到了一个很好的提升。可以说这1.3万元是非常划算的。但话又说回来,这相比起完全买的下手用着没问题的耀来说已经贵了2.4万元,如此一来就显得有些没必要了。
至于劲Plus和劲Halo,正如上文所言,配置上与对应的耀Plus和耀Halo是高度吻合的,所以只需要参考耀的配置信息,结合自身的使用需求,就能够知道需不需要选择四驱版本的劲以及选择哪一款车型了。
总结
总结分析完领克05的配置后,不难看出,即便是最低配的耀版本,也已经能够满足我们的绝大多数需求,这也是为什么我将其定位领克05最值得购买车型。而耀Plus版本,增加的配置对于实际体验优化并不算明显,诸如14种主动电子预警配置一般来说也都是在顶配车型上配备的,对于消费者而言,是很难为这些有用却又看不到的电子配置买单的。反观最顶配,反而配备了一系列实实在在感受得到的配置,让消费者心痒痒,却又因为价格而放弃,说实在的,这种配置分布确实有些不合理了。
所以,买领克05,直奔最低配就是了!
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