长安新车优惠后8.69万起，油耗低至1.3L，轴距2795mm，值得一看

5月底，长安汽车焕新推出2025款UNI-Z PHEV，新增“智慧新蓝鲸125km战舰+”与“超能型”两款配置车型，官方指导价分别为12.69万元与13.39万元。叠加“焕新礼”及国家补贴后，实际入手价低至8.69万元起，以越级配置和亲民价格跟市场上的同级竞品展开竞争，目前该车的销量还不错，5月份卖出5900辆。

UNI-Z PHEV搭载“可插混可增程”双动力模式架构，兼顾驾驶乐趣与使用经济性，采用P1+P3的混动构型，其中新蓝鲸混动专用发动机最大功率72千瓦，峰值扭矩125牛·米，搭载新蓝鲸混动专用双电机电驱，可爆发158千瓦峰值功率和330牛·米峰值扭矩，高电量模式下，0-100公里/小时加速仅需7.4秒。采用10层Hairpin扁线油冷电机技术，配合神经网络温度控制系统，确保连续高强度输出时动力不衰减。实际驾驶中，电机响应延迟较小，加速过程线性而强劲。

iEM智慧能量管理系统基于实时导航路况动态调节油电分配策略。驾驶者可自由选择三种模式：增程模式（纯电感驾驶体验）、插混模式（高速工况优化）或智慧切换模式（系统自主决策）。在智慧模式下，系统会学习驾驶习惯，越用越省油。

底盘悬架部分采用前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，经过精心调校，配合A-ECMS算法将加速度变化率控制在合理范围内，大幅减轻新能源车常见的眩晕感。整车采用较多的隔音设计，包括前风挡和前排的双层隔音玻璃、底盘覆盖隔音材料等，120km/h巡航时车内噪音控制的比较优秀。

配备18.4千瓦时大容量电池组，CLTC纯电续航达125km，满足用户日常通勤需求。满油满电综合续航突破1200km，相当于北京到上海的单程距离。WLTC标准下馈电油耗仅5.15L/100km，综合油耗低至1.3L/100km，油耗表现优于同级竞品。

纯电模式下，结合家充桩，配合波谷电价来使用，每公里成本不到0.1元，综合出行成本0.22元/公里。使用92号汽油就可以了，馈电状态每公里成本也不超过0.4元。快充技术支持30分钟完成30%-80%充电，一杯咖啡时间即可补充约60km续航。

此次新增车型在外观上并没有做什么改变，还是基于“纵横万象”设计语言打造，光棱飞梭造型充满张力，车头采用银翼飞羽棱影格栅造型，56个参数化的装饰组合成V型曲面中网，将科技感拉满。

新款车型引人注目的亮点是推出了“暗夜骑士限量选装包”。这套专属套件将整车的运动特性进一步提升，车头熏黑的飞羽棱影进气格栅如同黑色铠甲，与20英寸熏黑多辐轮毂形成视觉呼应。红色刹车卡钳、黑色外后视镜以及独特的云羽风刃尾翼不仅优化空气动力学，更赋予车尾凌厉的战斗姿态。经过精心设计的车身线条实现了0.329Cd的风阻系数，在静止状态下也呈现出蓄势待发的动感姿态。

前脸的天际之光数字灯组集成94颗高亮度LED灯珠，具备自适应远近光和智能弯道辅助功能。车尾的光影之翼贯穿式尾灯内含216颗LED光源，支持动态迎宾灯效。夜间点亮时，结构立体，辨识度高。

地平线环抱式星际战舰驾驶舱采用大面积的软性材质包覆，皮革的覆盖面积达到了11.5平米，搭配反应堆式64色数字生命氛围灯，呼吸灯光效果联动驾驶状态，提升车内的科技感和氛围感。配备的云感零压座椅采用菱格纹绗缝工艺与3Dmesh健康材质，主驾驶位支持8向电动调节（含2向腰托）、加热/通风及位置记忆功能。中控台创新的悬浮式设计让功能分区清晰明了。

全系标配10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，内置OnStyle车机系统，内置海量车机生态：包含云听、高德地图SDK；提供酷狗音乐、蓝牙、USB等多种音频渠道，并支持语音高精度音乐搜索；还可根据不同节假日、节气等智能推送精美壁纸，营造开机惊喜。

支持华为手机投屏，手机应用切换到车机，支持地图在仪表与中控屏间流转，AI语音助手0.3秒响应，支持连续对话和复杂语义理解，包括车外也可以实现语音控制，比如“打开后备厢”就可以用语音来完成，车内还可以语音闲聊，支持微信、大众点评位置一键发送到车机导航。还提供多种一键场景模式，比如休息模式可以一键躺平，联动座椅位置、氛围灯、空调等。FaceID 3.0人脸识别系统，3秒内完成身份认证，不需要车钥匙，就可以上车。支持540度全景影像。千里眼2.0，实时通过App查看车辆周围情况

车型尺寸方面，新车长宽高分别为4730*1890*1660毫米，轴距为2795毫米，车内空间宽敞，身高175厘米乘员坐在后排有2拳多的腿部空间余量和1拳多的头部空间余量，地板中间没有凸起，可以乘坐3名成年人。

后备厢常规容积638升，两侧受轮拱影响略有凸起，后备厢盖板下方还有隐藏式储物格，可以放不少零散物品，后排座椅靠背支持比例放倒，可以扩展到1425升，轻松容纳婴儿车和多个行李箱。

全系标配的L2级辅助驾驶系统，提供ACC全速自适应巡航（0-150公里/小时），可自动跟随前车起停，开高速比较省心，提供11项主动安全功能：AEB自动紧急制动（可识别车对车、车对行人以及车对骑行者的识别及紧急制动触发）、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TSR交通标志识别以及FAB自动远光灯。搭载APA6.0全语音记忆泊车系统，识别精准，泊入快捷，支持车外语音泊出，可指定记忆出发点，使用手机APP 即可实现接驾。

白车身采用热成型钢及高强度钢打造，前防撞梁为封闭型目字截面结构设计，全车共采用6根防撞梁，配备6安全气囊，保镖模式可以实时守护车辆安全。金钟罩混动专用电池通过四重安全防护设计，确保电芯安全。

UNI-Z PHEV的竞品主要包括吉利银河星舰7 EM-i和比亚迪宋Pro DM-i，以下选取新上市的UNI-Z PHEV 2025款 智慧新蓝鲸 125km 战舰+车型（指导价12.69万元，以下简称UNI-Z PHEV）与吉利银河星舰7 EM-i 2025款120km 探索+版（指导价12.089万元，以下简称星舰7）以及比亚迪宋Pro 第二代智驾版 DM-i 115KM卓越型（指导价13.28万元，以下简称宋Pro）来进行对比，其中宋Pro价格略高，星舰7 EM-i价格稍低，UNI-Z PHEV处于中间位置。

外形部分，几款车都有各自的特色，都很受市场的欢迎，相对来说，宋Pro和星舰7都更偏向新能源，UNI-Z PHEV更偏向燃油车风格。尺寸方面，与这两款竞品相比，UNI-Z PHEV处于伯仲之间，但2795毫米的轴距具有明显优势（星舰7 EM-i的轴距为2755毫米，宋Pro DM-i的轴距为2712毫米），车内空间相对更宽裕些，还有装载能力也更强，UNI-Z PHEV的后备厢容积为638升，宋Pro的空间只有407升，星舰7的容积为528升，后排座椅放倒之后，UNI-Z PHEV和宋Pro的接近，均为1400多升，星舰7具有优势，能扩展到2065升。

另外UNI-Z PHEV配备20英寸轮毂和245宽胎，前排座椅多了主副驾的记忆功能。两款竞品分别为19/18英寸轮毂。电机功率方面，UNI-Z PHEV比宋Pro （120千瓦，210牛·米）的要大，跟星舰7 （160千瓦，262牛·米）的接近，但330牛·米扭矩占据优势，对应到加速性能上，UNI-Z PHEV的提速能力最快，其次是星舰7 （7.5秒），而宋Pro 加速时间为8.5秒，差距还是有点明显的。

总结：UNI-Z PHEV跟这两款竞品一样，也是采用1.5升自吸+电机的插混系统，这是一套P1+P3的混动构型，所以同样具备省油的特点，但它在电机功率、电池容量方面并不抠门，起步就是125公里纯电续航，提速快，基础配置丰富，叠加焕新礼和国补，价格方面也很有优势，如果是在10来万价位买混动SUV的，可以去试试这台车之后再做决定。