连汪涵和小岳岳都赞叹不已，这几款新车果然很有料

近日，在别克首席体验官岳云鹏近乎捣蛋式的参观下，上汽通用别克品牌向大家揭开了其工厂的神秘面纱，其超高的制造标准和出色的制造工艺也是让“小岳岳”赞叹不已。随后，在汪涵、岳云鹏和董威君的共同见证下，别克“五好轿车家族”迎来了云上市。

此次推出的新车覆盖了紧凑型、中型和中大型多个级别，功能性也涵盖了家用、运动、豪华等不同定位，可谓一次规模空前的上市活动。其中2021款别克英朗推出了两款车型，指导价11.99-12.59万元；别克威朗GS推出一款车型，指导价17.79万元；别克君威GS推出两款车型，指导价21.88-24.98万元；别克君越则推出了三款新车型以及一款Avenir艾维亚车型，指导价22.98-28.98万元。

英朗：先上四缸，再上轻混，能否助力销冠车型再进一步？

英朗一直是别克品牌在轿车市场的销量担当，也是销量排行榜中前五的常客。2017年10月份，英朗全系换装了三缸发动机，因为彼时市场对三缸发动机的偏见较大，英朗的销量也是出现了较大波动。随着近两年消费者对三缸发动机认可度的提高，英朗的销量才开始逐渐回暖。

为满足不同消费者对动力的需求，别克品牌在3月份推出了英朗的两款典范车型，搭载了1.5L四缸自然吸气发动机。此次发布会又推出了两款轻混车型，让消费者有了更多选择。英朗这套轻混系统，由1.3T发动机与48V电机组成，在加速时以油电混合方式驱动，从而实现更轻快、更平顺的动力输出。同时，轻混系统的加入也让英朗的燃油经济性有了明显提升，2021款英朗轻混车型的百公里油耗仅为5.3L，比非混动车型节油8.6%。典范和轻混车型的加入，相信会对英朗的销量带来很大刺激作用，重回销量榜前五应该不是问题。

君威GS、威朗GS：双星登场，运动化车型必有别克一席之地

国人听到别克品牌，总会联想到“美式豪华”，而其实别克代表运动的“GS”子品牌已拥有55年辉煌历史。而且与其他美系的肌肉车不同，别克的GS车型在运动之余总是带着一股其独有的优雅气质。

新款君威GS换装了新的空气动力学运动包围，车身姿态显得更低、更宽且更动感。新车搭载了全新Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，可实现对近光灯的自适应分区控制，还可结合广角近光模组和转角辅助照明灯，提供多达10种智能照明模式。在大灯组的下方是展翼型LED日间行车灯，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应，整个前脸给人的视觉冲击力非常强。威朗GS也配备了GS专属空气动力学运动包围，以及丰富的运动化套件，呈现出蓄势待发的力量感。

动力方面，君威GS搭载了通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，提供174kW最大功率和350N·m最大扭矩，匹配9AT变速箱。此外，君威GS还搭载了GS专属FlexRide自适应驾驶系统与CDC全时主动液力减振系统，带来精准的操控和丰富的驾乘乐趣。威朗GS则采用1.3T发动机+CVT变速箱的动力组合，可输出121kW的最大功率和240N·m的最大扭矩。

君越Avenir艾维亚：标准之上的越级品质

前段时间上市的别克GL8 Avenir艾维亚就让人艳羡不已，此次推出的君越Avenir艾维亚则再次让人感到惊艳。新车采用了专属的“锁子甲”式前格栅，其设计正是源自别克家族徽标中的锁子甲样式，瞬间一种古典而优雅的气质就扑面而来。同时，在车漆、轮毂、前门外侧等处，君越Avenir艾维亚都做了专属设计，以彰显其尊贵身份。在车身内部，君越Avenir艾维亚采用了独有的儒雅灰配色，中控台上也有独有的菱形装饰，呈现出非凡的豪华质感。

同步上市的2020款别克君越结合了运动型车和高档轿车的美学元素，打造出动感优雅的外观造型。其长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距达到了2905mm，带来出色的内部空间。君越在车内腿部以上区域均采用软包覆设计，辅以精致的法式双缝线，给用户带来视觉和触觉的双重享受。

别克君越不仅配备了多达11项智能驾驶辅助配置，还采用了Quiet-Tuning别克专利静音科技。通过降噪、隔噪、吸噪三重屏障，以及全系标配的ANC主动降噪技术的应用，别克君越给用户营造出一个媲美图书馆的静谧空间。

写在最后：最近别克可谓动作不断，接连上市了多款新车。可以看出，英朗和GL8这种热销车型，随着新款的上市进一步扩大了优势。同时，其他细分市场的车型也在外观、动力、配置等方面有了提升，给消费者提供了更多个性化的选择。此番下来，相信别克品牌的销量会有不错提升。