明明不算贵 但开出去却很有格调 盘点20万以内的个性车型

有人认为汽车是社交工具，追求排面儿。也有人认为汽车是生活工具，追求实用。还有人认为汽车是休闲玩具，追求个性。今天我们就来看一看20万以内的个性格调之选有哪些。

谈论到十几万的MINI绝对不会给人廉价感，而是满满的英伦格调。你要知道恩佐·法拉利老爷子休闲跑山最喜欢的车型就是MINI，他的一生中曾购买过三辆MINI。 世界汽车巨头丰田汽车的掌门人丰田章男也曾表示过很喜欢开MINI。

MINI品牌诞生于英国，虽然现已纳入宝马的麾下但英伦风格有所保留。浑圆的设计元素让MINI集合了可爱、时尚、复古多重元素。

MINI作为一款小型车前后悬架系统都用上了独立悬架，配合出色的底盘调校和较短车身，MINI可以在蜿蜒的山路中和拥堵的车流中灵活游走，这也是恩佐和章男爱上它的原因。

入门版的MINI ONE搭载1.5T三缸发动机，虽然最大功率只有102马力，峰值扭矩也只有190牛·米，但扭矩的最大出力区间在1380转-3600转，结合1.2吨左右的车重可以实现动力的收放自如。7速双离合变速箱更是为驾驶乐趣而配备的，拥有很好的传动效率。

说完宝马旗下的个性品牌不得不想到奔驰旗下的个性品牌——smart。smart是由梅赛德斯-奔驰与手表巨头Swatch公司联手打造的品牌。smart品牌命名中s代表了Swatch，m代表了Mercedes-Benz。Art为艺术，而smart又为聪明/伶俐，多重含义的加持下smart品牌诞生了。

smart品牌的诞生面向的是城市代步用车。smart fortwo作为旗下的首款车型自然也小巧精悍。外观设计同样是小巧可爱的风格。各种曲面高光、阴影交织出smart fortwo精巧风趣的形象。极短的车长和轴距可以让这台车“任性”停车。

目前在售的国VI smart fortwo搭载0.9T三缸发动机，最大功率只有90马力，峰值扭矩仅为135牛·米，但smart fortwo整备质量连1吨都不到，对于一台市区代步的车型来说动力还是够用的。

如果说想要实用性与格调兼备，市场上还是能揪出两三款这样的产品的。丰田C-HR算是其中一款。丰田C-HR虽然定位为小型SUV，但实际上它更接近于跑车与SUV的跨界车型。

C-HR是TNGA架构下的首款小型SUV，轿跑式的身姿造型可以说是前无古人后无来者，硬要揪出一款与其相似的应该是奔驰的GLA了。C-HR远观就像一个加高了底盘的跑车，尤其都风挡玻璃较大倾斜角度带来的视觉冲击很强。理论上这样的风挡玻璃设计可以免去后雨刷，但在加了一个浮夸的尾翼后后风挡玻璃处依旧会形成真空乱流，所以丰田依旧在这台轿跑跨界SUV上加了一个后雨刷。

动感的身形一定会为C-HR赢取回头率，人们会觉着车主是个有品位的小伙子/小姑娘。拉开C-HR的车门，这台车的趣味性下降了一些，毕竟它还是拥有家用属性的，在个性方面并没有太彻底。对于实用方面C-HR更关注安全问题，全系标配10气囊是它在同价位中最大亮点。

C-HR搭载2.0L发动机匹配CVT变速箱，最大功率171马力，峰值扭矩203牛·米。性能方面虽然并不出众，但燃油经济性确实丰田最能保障的。

写在最后：

三款格调个性只选MINI是售价最贵的，但MINI的格调和驾驶质感都表现非常出众，五门版本车型也能兼顾一定的实用性。smart fortwo同样有格调有个性，但实用性方面大打折扣，用车场景受限太多。C-HR虽然在格调和个性方面不如前两者，但在实用性方面做了补足，是一台最能说服家里人的选择。