【新车早知道】对标GL8/威然 丰田换代Sienna解析

有这么一款车型，从来没有通过官方渠道正式引入国内，但是在很多消费者心目中都热切期待着，平行进口畅销车型当中，这款车型常年位居前十，而且还是前十唯一的MPV车型，它就是丰田Sienna，目前这款车型的换代版本海外已经发布，未来将会由一汽丰田和广汽丰田同时国产，借着机会，我们看看换代Sienna究竟如何？

外观方面，换代Sienna基于TNGA架构打造，造型设计相比于现款车型来说绝对是发生了翻天覆地的变化，老款车型整体的设计依旧是传统的MPV的样式，外观和内饰设计谈不上太年轻，即使是现款更换KeenLook前脸的样式，反观换代之后的车型，一下子年轻了很多。

相比现款车型，换代之后的Sienna车身线条变得更丰满，更立体化，无论是前脸还是侧面还是尾部均如此，视觉上更具有时尚气息，从目前发布的官图来看，新车依旧拥有两种外观设计语言，可以理解成豪华套装和运动套装。

其中运动套装是XSE车型的专属，提供更夸张的熏黑中网、熏黑轮圈、前后包围的设计也比其他版本激进很多。具体车型方面，换代之后的车型提供5种配置选项，LE版、XLE版、XSE版、LIMITED版、PLATINUM版本，至于现款拥有的L版未来是否会提供暂不得知。

换代之后的Sienna前脸的设计相比现款更富有张力，尤其是下方咧开的大嘴，类似的设计思路在凯美瑞身上也能见到，不过因为Sienna的尺寸更足，气势感更强。大灯层面，新车的大灯造型非常特殊，微微上挑的样式看上去很凶狠，另外从目前的官图上能看到，顶配的PLATINUM版本和XSE版以及LIMITED版内部灯组不一样，PLATINUM版本带有透镜。

传统印象里，MPV的侧面是最不具备美感的，为了营造空间造型设计基本都是清一色的平直线条，不过换代的Sienna侧面造型相当出彩，相比于别克GL8、克莱斯勒大捷龙、大众威然等车型来说要动感时尚了很多，腰线的设计非常出挑，上方腰线从前翼子板位置延伸至后尾灯，下方腰线内凹形成了不错的光影效果，也有效减轻了新车侧面的厚重感。侧滑门的导轨也跟现款一样融合到了后车窗下沿，相比大众威然裸露在外的导轨一体感要更强。尺寸层面，现款的Sienna整车长度刚过5米，轴距3米出头，整车尺寸相比GL8和威然来说更小点，对于普通家用以及城市里用车更加的从容，换代之后的Sienna预计尺寸跟现款变化不大。

新车尾部的层次感依旧很强，车标位置的曲面外凸，Sienna英文字母内收，另外夸张的尾灯下沿甚至延伸到了保险杠位置，辨识度非常高。XSE版本后包围的设计相比其他版本有区别，后包围采用了大量亮黑色网状格栅进行装饰。

内饰层面，换代Sienna变化也很大，采用了目前丰田家用车惯用的设计思路，悬浮式的中控屏幕在荣放、卡罗拉、换代汉兰达等等车型上都能见到类似设计，中控台下方只保留了部分空调操作区的实体按键，换挡把回归到了传统轿车的位置，并且设置了地台。从官图上可以看出，新车多媒体系统支持苹果CarPlay功能，以及氛围灯功能，搭配官图中的棕色内饰，档次感提升明显。

空间实用性层面，目前的消息是换代Sienna提供7座和8座两种座椅布局方式，目前我们从丰田北美官网换代Sienna视频介绍中能看到，7座版本采用2+2+3的布局方式，目测第二排座椅之间的宽度非常可观，乘客可以从中间空档处直接穿到第三排，目测第三排座椅支持4/6放倒。换代车型当中LIMITED和PLATINUM车型第二排还配有腿托，从视频介绍当中猜测腿托为电动调节。现款车型当中平行进口的墨西哥版XLE也配备有手动腿托，海外新款车型具体配备如何，未来国产车型会遵循怎样的配置都不得而知。

至于储物空间层面，这同样是Sienna的优势，从目前披露的零星图片当中我们也能看到新车的储物空间表现相当不错，前排中控地台位置不仅有独立的杯架和储物槽，下方完全掏空，小背包、鞋子等等都能收纳。后面的扶手箱内部尺寸猜测也会很大很能装。

丰田埃尔法改款之后发动机从3.5L V6变换成了2.5L混动，换代的Sienna延续着这样的配备，由2.5L直列四缸发动机、电动机、电池组和混动系统专用的行星齿轮式E-CVT变速箱组成，综合最大功率可达246马力，驱动形式为前驱，新车还提供E-Four电子四驱可选，预计原理跟埃尔法一致，提供前后双电机，更换动力总成主要为了应对更严苛的排放法规，整套混合动力系统综合最大功率246马力，相比于老款V6自吸发动机而言，动力参数是有一定的缩水的。

总结：换代丰田Sienna国产是板上钉钉的事情了，根据此前网上披露的消息未来将由一汽丰田（代号82*B）和广汽丰田（代号825B）分别引入国产，类似荣放和威兰达的关系，据悉国产车型有望2022年前后投放国内市场，我们会持续关注，给大家带来一手资讯。