4月16日，以为主题，于2019国际8．2展馆全球首发全新车型——AionLX。作为Aion体系下的首款纯电SUV，AionLX集成了当前最先进的创新科技，百公里加速仅3．9秒，实现了人人都开上跑车的可能性，而另一款明星车型AionS自3月1日预售以来收获了超过2.3万辆的订单，私人用户定制比例超50％，受到了广大消费者的喜爱；现场同时还发布了广汽自动驾驶系统Adigo（艾迪狗），是国内售价实现L2、L3级自动驾驶车型量产的车企，带来了国内领先的智能驾驶技术。
人们对超跑的热爱从未停止过，但大部分时候我们只能在体育频道和新闻上看到赛车手驾驶超跑血脉贲张地驰骋在赛道上，跑车的形状逐渐由一台完整的车化作一道迅捷的风，而这个过程仅仅需要3、4秒。说起来，这类3秒俱乐部的车型其实有很多，不过他们大多来自豪华汽车品牌，比如输出571马力的奔驰SLS AMG GT3、搭载自吸发动机的保时捷911 GT3 RS 4.0、甚至是百公里加速仅需2.2S的布加迪·威航，听起来让人非常心向往之，不过它们都有一个共同的特点，不是贵，是极其贵。当然你也可以把眼光放在自主品牌上，但无论是100万美元的蔚来EP9，还是一向主打性价比的北汽旗下的ARCFOX，也统统都是插座君可望不可即的，更何况也买不到。当然再往下一些，你可以考虑在特斯拉的"S,E,X,Y"序列中选择一款，同样能获得3-4s加速的电动车，前提是你有几十万到百万的预算并且等得及交付。不过现在，抛开这些，你的选择已经不止有比亚迪唐了。
广汽新能源AionLX是第二代纯电专属平台GEP（GACElectricPlatform）所打造的新车，同时作为"Aion体系"下的首款SUV，采用了与AionS相似的细节设计和细节，"穿云箭"造型的前脸设计未来感十足，底部黑色网状结构的下进气口和雾灯区域的设计则大幅提升了运动感，悬浮式车顶和溜背式轿跑造型非常漂亮。依托于GEP平台的新车轴距达到了2900mm，内部采用5座的布局，同时在得益于GEP平台以电池+电驱为中心布局，能实现乘员舱空间最大化和机舱空间最小化的特点，它的内部乘坐空间的确非常宽裕。
整体来看，新车内饰以黑色与黄色为主，中控台略微偏向驾驶员一侧。细节方面，新车中控屏和液晶仪表采用一体式设计，基本取消了物理按键，并且采用了旋钮式换挡，整体层次感较足，Aion S 上贯穿式的空调出风口也没有出现在 Aion LX 上。
动力方面，新车暂无详细信息，不过已知其综合工况续航里程能达到 510 公里，在 2019 年内还能突破 600 公里。此外，新车还配备前后双电机高性能电动四驱系统，百公里加速仅需 3.9 S。此外，新车采用了钢铝钢铝混合车身、CDC 全时自适应减震系统，底盘采用全铝结构，轻量化车身对加速和续航也做出了不少贡献，新车还拥有L3级自动驾驶功能，已可通过广汽新能源 APP 进行预订。如此看来，的确比某些PPT造车的新势力要靠谱得多，我们也期待这款"国民超跑"上市后的表现。
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