叫好不叫座是汽车圈常有的事情，最新的一对CP是标致和马自达。属于法系车的标致，经常有着飘忽不定的浪漫设计，有时也让消费者不知如何选择；属于日系车的马自达，虽颜值在线但傲慢的态度让众多消费者很是厌烦。

巧的是刚刚过去的十来天，两个品牌分别都推出了自己的全新小型SUV，标致2008和马自达CX-30。今天就让我们来看看这次法国人的浪漫是否能否hold你的心，日本人的傲慢是否所有转变？

外观：标致2008广受好评，马自达CX-30为设计而设计

如果单纯对两车的外观进行对比，是没有可比性的。因为两车的设计风格是完全不一样的，标致2008的文艺气息和马自达CX-30的运动风格，属于两个不同的次元，针对的人群也就不一样。所以这次只看这两款车的设计是否得体。

标致2008的外观依旧继承了标致家族特有的狮型前脸，车底进行黑色塑料的装饰包围，车尾做了非常时髦的贯穿式设计。整车由于车身尺寸限制，远看这款车很像一头"萌萌"的小狮子，整车外观颜值满分，广受业界好评。

马自达CX-30继续延续马自达家族魂动2.0的设计语言，只不过在中网的镀铬装饰件上，换成更加立体的多面体菱形。整体外观颜值相当不多，毕竟是得到市场和消费者共同的认可。

不过马自达CX-30的设计存在这一个问题，就是为了设计而设计，过分强调美观，牺牲掉了车辆应有的实用性，最明显的就是过长的发动机舱严重影响了车内实用空间。另外，马自达CX-30后轮竟然没有为后排乘客设计的挡泥板，这种形而上的设计也让部分真正想买的消费者望而止步，毕竟老款沃尔沃XC60就是因为这个设计已经有了前车之鉴。

内饰：2008设计在线，CX-30设计中规中矩

虽然两车的内饰依旧是不同的设计路线，但是明显标致2008的内饰更赋有设计感，而马自达CX-30的内饰很中规中矩。

标致2008整个内饰进行了分层式处理，中间部分进行了纹理图案的处理，进一步增加内饰层次感。整车的屏幕采用全液晶显示，对于一个合资品牌的入门级车型能够使用这样的全液晶显示难得可贵。空调按键采用了非常高雅的钢琴师按键，手感很高，阻尼感适中。档把造型也是非常时髦的剃刀式档把，挂挡非常的轻松且实用。

马自达CX-30的内饰颜色用到全黑处理，就连实体按键也是黑色，只有中间一条细长的镀铬条来区分上下内饰。仪表盘是两个机械式＋中间液晶屏的摆放处理，中控屏是一个面积不大的矩形屏幕，离驾驶这非常远，且不支持手动触屏。整车内饰的摆放虽然看似更加偏向于驾驶者是为了造成运动气氛，但是极不对称的设计，根本没有导向式内饰的运动氛围，更别提什么美感。

空间：标致2008够实用，CX-30：马自达讲什么空间？

两车的空间对比，先看一组数据，标致2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距是2612mm。马自达CX-30的长宽高分别为4395/1795/1545mm，轴距为2653mm。虽说数据上马自达CX-30整体要优于标致2008，但是实际的乘坐空间表现标致2008要比马自达CX-30好很多。

原因很简单，马自达CX-30虽然尺寸很大，但是全被设计师给糟蹋了，剔除掉后保险杠凸起的几厘米，再减去被后备箱占去的一大截，然后再去掉马自达祖传的占车身1/3的巨长车头，马自达CX-30的车内空间所剩无几。反观标致2008即使也是两厢造型，但是较短的车头，为车内空间赢得不少的优势，实际乘坐起来第二排空间比马自达CX-30足足多处一拳的空间。

配置：标致2008完胜马自达CX-30

由于两款车存在价格差异，所以我们选取了两款车价格最接近的车型配置做对比。

标致2008选用最高配，230 THP3D臻尚版，官方指导价：14.99万

马自达CX-30选用中配，2.0L自动雅悦版，官方指导价：14.79万

标致2008从最基础的智能配置就开始领先，有车道偏离辅助、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒，而马自达CX-30这些都没有。标致2008带有3种模式的驾驶调节来应对不同的路况，而马自达只有一种模式，只能通过驾驶员自我意识进行调节。座椅材质，标致2008采用了皮质座椅，而马自达CX-30只是最廉价的织物座椅，非常不耐脏且使用寿命较短。其他配置，标致2008的自动雨刷、电动后视镜调节等等，都是马自达CX-30都没有的。

动力：马自达CX-30加速向国产面包车看齐

标致2008采用了一个1.2T涡轮增压发动机，匹配双离合变速箱，最大马力136匹，最大扭矩230牛米，百公里油耗低至5L。由于双离合和1750转就可以爆发最大扭矩的共同影响下，标致2008的百公里加速可以很轻松的进10秒以内。

马自达CX-30全系标配2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大马力158匹，最大扭矩202牛米，百公里油耗6.1L。别看马自达CX-30马力比标致2008大，其实整车的加速远不及对手，6AT＋4000转爆发最大扭矩，让这台宣称"跑旅"的SUV，百公里加速要高达11秒多。这都2020年，百公里加速都跑不进10秒内，马自达CX-30是要跟国产面包车拼速度啊。

价格，2008最高配不足15万，CX-30自动挡起步14万

两车的价格是这两款车对比最明显且直观的差距，标致2008的官方指导价：10.99万-14.99万，这个价格跟很多国产的小型SUV车型都差不多，标致2008的这次的市场定价可以说是非常的良心，并没有太大的品牌溢价。

马自达CX-30的官方指导价：12.99万-17.19万，自动挡车型起步就14万，再来个制定颜色加装，基本上可以买到标致2008的顶配车型了。即使与本田缤智相比，这个价格也不占优势，如果再考虑下品牌和配置的因素，马自达CX-30这个定价就有点过于心黑了。

保养费用，马自达CX-30几乎是标致2008的一倍

根据老款标致2008的保养费用来看，前两次是7500km就要更换机油机滤，保用费用和工时在350左右，也就是15000km要花费700元左右，属于非常便宜的价格。而马自达CX-30由于使用了马自达3同款发动机，并且用户手册上标注了是5000km就要更换机油机滤，一次400~500区间，也就是说1500km，就要1200~~1500元左右的费用，基本上是标致2008的一倍了。

Nice车观：跌跌不休的标致在2008上拿出了全部诚意

法国人的浪漫设计在标致2008上，保持了一个比较高的水准。无论是时尚的外观还是精致的内饰，既符合中国人的审美也有法国人的浪漫设计。重点是配置、油耗、价格和保养费用，标致2008也非常良心，处于销量低谷的东风标致拿出了自己的全部诚意，确实值得入手。

反观马自达CX-30可能就真的只剩下个魂动2.0的外观设计还可以夸赞，其他像内饰设计毫不用心，想去突出运动，但内饰颜色过于朴素，而且基本没有道理可言。配置、油耗、价格和保养费用对比标致2008真的是一个天上，一个地下。

总的来说，在这两款车上，我看到了靠谱的法国人浪漫设计，但是马自达的傲慢态度依旧没有改变，这也是为什么国内马粉看起来人数众多，然而销量却萎靡不振的原因，真马粉越来越伤心越来越少，天天嘴上叫着马自达车好的伪马粉身体却很诚实地拥抱了其他品牌。