文/凌青
温馨提示:车宇世界,车圈老干部,只做最真实的车评。每周,车宇世界会推出不同车型文章,有一说一,为大家提供购车参考。为满足大家快读阅读习惯,每个车型分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控、入手注意事项五个部分,单独成文。
上一篇文章,车宇世界为大家介绍了2019款上汽大众T-Cross的空间座椅,详见文章《两套动力可选,大众T-Cross动力操控如何?实测告诉你》。本篇稿件,承接上文,我们将持续为大家介绍其动力操控。
2019款上汽大众T-Cross整体优劣大观
综合各方面来看,作为一款小型SUV来说,大众的这款T-Cross确实有它身上的卖点,其中最为突出的就是比较强劲的动力以及实用的后排空间,可以说既能满足家用也能给予你激情。
但是,选择一款车还是不能光看好的地方,它身上的不足也是要注意的。接下来,我们就和大家谈谈一些在新车上需要注意的地方:
其一,内饰材质一般,整体偏硬。这次新车的内饰确实有些变化,加入了更多的色彩,视觉上确实比其他大众车有一定的提升。但在材质上就还是老样子,依然是全硬塑料包裹的内饰,手碰上去都是硬邦邦的感觉,整体的质感还是比较廉价。
其二,配置比较单薄。哪怕是顶配车型,配置上比较出彩的就是内饰里的那两块屏还有个Beats音响罢了,作为一款16万的车来说,居然连前排座椅电动调节都没有,这是不是太素了点。
而其他配置车型就更加一般了,甚至连无匙进入和一键启动都没有,方向盘还是塑料的。甚至说全系都是机械手刹……
其三,驾控表现一般。1.4T车型的动力表现真的是不错,响应快,也有爆发力,但是它的底盘和操控就没有很好匹配上了。
整个底盘和操控都是舒适性的调教,方向盘指向不精准,传递不了什么路感;底盘悬架偏软,过弯侧倾大。这款车虽然动力表现可以,但在操控上依然还是比较无聊。
总而言之,车宇世界认为,T-Cross的推出完善了大众的产品线,也很好的迎合了这个偏年轻化且SUV大热的中国消费市场。但新车的整体表现其实也并不是那么突出,除了空间和动力可以作为两个比较大的卖点以外,在其他方面给我们的感觉还是老样子,产品力并不算特别出色。
同时,在售价上也是偏高了些,13-16万的售价区间确实给不到消费者什么惊喜,而且还是如此单薄的配置表现,所以新车在性价比上也是比较一般。
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