质量好、油耗低、大空间，朋友推荐的好车你为啥不买？

作为一名汽车媒体从业者，传递汽车知识、为购车者解答购车难题是我们的任务之一；所以给亲戚、朋友、熟人提供建议，帮忙选车是经常有的事情。

然而在帮朋友或者熟人选车的过程中，遇到过很多囧事，有时候被问得无从回答、甚至一时语塞，下面分享给大家，相信能给一些大家购车选车指引，也能帮助大家买到合适自己的车。

很常见的一种情况：一位朋友问“迈腾、天籁、凯美瑞这几个车怎么样？”

对于这样的问题，最理想的情况是：教授会把这几款车的特色、优缺点大概都说一下，然后朋友会根据几款车的特点，或者是针对某一个比较重视的点，找出更深一步的建议，最后平衡利弊确定车型。

然而现实情况很可能是这样的：当我把几款车都透彻地解析了一遍，最后我朋友提车了，但不是迈腾也不是天籁和凯美瑞，而是——雅阁。

然后笔者一脸懵逼，而且这种情况已经遇到过很多次。后来我明白：很多人其实本来就已经有了心仪的车型，请教车型B/C/D并不是想知道B/C/D怎么样，而是从另一个方向来进一步确定车型A，了解B/C/D可能只是找出排除B/C/D的理由，即便B/C/D比A更好，他可能还是会大概率选A。

根本原因在于：当你已经喜欢某款车，谁也拉不住。

所以，如果各位粉丝希望教授海选车型时，可以尝试直奔主题，先从自己相中的车型去寻找建议，对比其他竞品的优势和劣势是什么，再看这样是否可以接受，这样提问会更科学。

还有的问题真的是无从解答：“X3、 GLC-L、 Q5L怎么选”、“30万左右的轿车推荐一款？”、“合资B级车买啥？”还有很典型的“车型A和车型B哪个好？”。对于这类问题，问的范围太宽泛，没有针对性，很难一一去解答。

因为你要知道的是，现如今的汽车工业以及很成熟，市场非常激烈，所以在同级别当中，很难会出现某一款车拥有碾压其他竞品的产品力，往往都是两三款竞品互相竞争，譬如C级/A4L/3系，它们定位相似，只是各自的特色和取向不同，针对的受众也不同。

这样的问题要讨论起来那就是高谈阔论，各有各的好，难分高下，而且市面上大部分车型教授也都已经做过报道、深度评测、多车对比，看过的朋友应该都能作出判断。

很多朋友提出会提出过于宽泛的问题，根本原因是自己没有一个（或者多个）【清晰具体的偏好/需求】，譬如：家用还是商务？偏好舒适还是运动？本人年龄家庭需求等等。

这样教授才能针对这些方面为大家选到你所喜爱的车，否则基于一个宽泛的范围让教授去说，给到的答案是教授个人喜好的车型，个人喜好的车型不一定适合你，所以对你的购车是没有帮助的。

有一次一位朋友咨询哈弗H9，问这车怎么样。

当时教授就以为他是相中H9，在硬派越野车里面，H9这款车是款比较值得买的，越野性能不错，性价比也很到位，比较适合预算够不到普拉多牧马人等贵价车的消费者。

出于职业嗅觉，多问了一句“你平时喜欢自驾游呢？也玩越野？”，朋友答：“害，没有，就是开了那么多年的捷达，想换辆大车，舒服。”

倒不是说哈弗H9这车不适合家用，但哈弗H9这车有很强的功能属性，非承载式车身还带四驱，天生就是越野的料，它的【用途】就在这儿，不用它就被浪费掉了。要大要舒服还有GS8、CS95、唐等等。

但是你要明白如果只是用作家用的话，油耗高比普通家用城市SUV高出很多，操控也没那么精准，最主要的是平时要是没有自驾的爱好，那么这辆车的性能价值就被浪费掉了，后期还要花金钱时间去保养。

当然如果你明白到这一层，还是喜欢这辆车，那么买它又何妨。

以上只是例子之一，很多人在其他方面也存在着【用途不清】这个问题，譬如：要不要四驱、马力要多大、两厢还是三厢、是否需要新能源牌照等等，这些都有着一些功能属性，根据需求去抉择，才能把价值最大化。

还有很常见的问题：“那个车稳定性咋样？爱坏吗？”然而不论教授怎么解析产品质量与稳定性这个事情，有的朋友就是没办法放心买车。买车都不希望自己的车出故障，这无可厚非。

那些一开始很担心质量稳定性的人最后是怎样解决的？问过一个朋友，答曰：放下了。

确实，如果你把这个事情无限放大并且放在最主要位置，你是没有办法买车的。

因为对于车辆稳定性这个事情，作为汽车媒体，而不是检验机构或者是大数据调查机构，无法对一款车作出客观、有可验证根据的评价，评价一款车稳定性，需要做大量的调查、收集大量数据与结构层面的验证。

同时，个体示例不能代表全体表现。譬如发动机抖动、方向盘抖动等，一款车出现个别故障情况，并不代表该款车所有车都会发生这样的问题，这个情况下如何去评价？

还有，有车企推出一款全新的车型，这个时候如果问它是否爱坏、稳定性如何。相信除了造车厂，谁都不敢打包票能够给出一个客观、有根据、负责任的判断吧？判断一辆车的稳定性是要建立在时间的基础上，没有经过长时间的验证，判断难保客观。而一款刚刚推出的新车，问其稳定性，无异于求无米之炊。

当然也有一些可以反映一辆车稳定性的机构，像美国的保险协会、JD Power等等，可以作为参考，但同时你是否也意识到，即便是故障率最低的车，上百万的豪车也无法避免故障的发生，世界上难有零故障的车型。

而教授具备的是对这些信息更丰富的判断与鉴别的经验；所以作为消费者，要平衡好对汽车稳定性的要求，并且建立自己对这些信息的判断与处理能力，而不是“唯质量稳定性主义”，才是应有的购车思路。

很多人初次购车，对汽车的了解不深不知道如何去选车，其实最重要的是弄清楚自己的需求，并清晰地表达出来，相信要选到适合自己的车并没有那么复杂。