哈弗F7x极智科技版13.69万入市，哈弗极致运动版开启预售

4月27日，长城哈弗F系第三款产品，轿跑SUV哈弗F7x极智科技版在北京上市，此次共推出1.5T动力和2.0T动力两款车型，售价13.69万元和14.39万元。同时，哈弗极致运动版车型2.0T四驱版开启预售，预售价为15.69万元。当晚，长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯还为我们带来了代表长城汽车对未来思考的哈弗vision 2025概念车。

3月6日，长安CS85 COUPE上市的时候我就曾说过：多年后回看，我们会发现，2019年应该是被称为中国品牌轿跑SUV元年，因为在这一年，中国品牌三强吉利、长城、长安纷纷拿出了重磅轿跑SUV。如今，一个多月过去了，哈弗F7x的排头兵极智潮玩版已经在4月12日成都上市，今晚极致科技版又紧随而来，而吉利星越5月10日的上市邀请函也已然发出，可以说，中国品牌轿跑SUV的阵容正在形成，队员们个个强悍，而今天我们的主角是哈弗F7x极智科技版。

在写产品之前，先来澄清一下版本的问题。

与长安、吉利非常不同的一点是，长城汽车特别喜欢玩多版本产品战略，拿哈弗H6举例，以前是红标、蓝标，如今是运动版、智联版、冠军版……一度H6下面的版本就超过20个。原因很简单，就是实现消费需求的全覆盖，随时给消费者一种只要你想买长城，总有一款适合你的既视感。

哈弗F7x也有这个意思，根据官方的说法，哈弗F7x目前分成三个版本，分别是极智潮玩版、极智科技版和极智运动版，三款车型根据名字不同可以看出是针对不同的受众人群在产品特征和配置各有侧重。

4月12日先期上市的极智潮玩版分三款车型，售价分别为Lite版11.99万元、1.5T版12.89万元、2.0T版13.49万元，其中前两者均为1.5T+7DCT动力，后者为2.0T+7DCT动力。而极智科技版是在两周前的上海车展首次亮相的，今天上市的是一款1.5T+7DCT车型和一款2.0T+7DCT车型，售价为13.69万和14.39万元。最后到来的是将会是极智运动版车型，将会搭载四驱系统，今晚给出的预售价为15.69万元，预计会在5月正式上市。

好了，概念解释清楚了，接下来的我们该来看车了，由于此前我司小米同学对哈弗F7x进行过动态试驾，所以我们今天对常规内容不再赘述，就挑重点的说。试驾报告直通车：《试驾丨哈弗F系列第三位选手——哈弗F7X到来，能否成为“后起之秀”？》

首先，哈弗F7x是一款全球车型。

记得在哈弗500万庆典上，长城汽车掌门人魏建军郑重其事的说——长城汽车要走出去，这对于以实干著称的魏建军来说绝对不是喊喊口号那么简单，从长城汽车规划在俄罗斯图拉州建设第一个独资海外工厂，到长城汽车参加莫斯科车展，到长城汽车在俄罗斯的经销商网络数字不断刷新，再到哈弗H9和哈弗F7将在俄罗斯投产的消息传开，最后到今天的哈弗F7x也将在俄罗斯投产的落实，长城汽车的海外战略正在快速扩张。

作为即将进入欧洲市场同步销售的一款新车，哈弗F7x必须拥有中国人和欧洲人都会喜欢的基本素质。这种素质包括全球审美的在线颜值、满足俄罗斯等欧洲国家更高使用需求的动力性能、配得上年轻消费群体的科技智能配置。

对于今天的哈弗F7x极智科技版，我们捞点干货。

• 哈弗F7x极智科技版车身尺寸为4620/1846/1660mm，轴距为2725mm。在外观方面与潮玩版保持一致，作为采用i-Home Platform（移动智家平台）全球化设计语言的首款量产车型，其最大特点就是彰显身份和定位的“最美天际线穹顶”溜背造型。而长城汽车描绘的“激进深空”动感前脸、“繁星式”中网、“恒星矩阵”LED光源系统等特征也让哈弗F7x的颜值表现不错。

• 哈弗F7x极智科技版的动力也与潮玩版一致，1.5T车型采用的是1.5GDIT中国心十佳发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，2.0T车型采用的是第三代2.0GDIT高效发动机，最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米，传动系统均匹配湿式7速双离合变速器，悬架方面则采用了前麦弗逊式、后双横臂式的独立悬架。值得一提的是1.5T车型百公里油耗仅为6.6升，2.0T车型0-100km/h加速时间仅为7.5秒。

• 哈弗F7x极智科技版最显著的特征是它强调的智能属性。在硬件上，哈弗F7x极智科技版拥有12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸中控屏，在软件上，搭载哈弗最新一代AI智能网联系统，支持中控屏与手机、仪表双屏联动，可实现FOTA云端在线升级，科大讯飞智能语音系统可识别20种方言，且识别率达到98%。值得一提的是，哈弗F7x极智科技版提供T-BOX车联网系统，整合智能四维图新导航系统、在线音乐、智能出行、智能账号、智能手册、用车无忧、信息娱乐、智能远程控制等多项功能。

• 与哈弗F7x极智潮玩版不同，极智科技版更注重智能安全，L2级别的自动驾驶在科技版上就有配备，拥有智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等领先科技。TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助、TSR交通限速识别、LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警等功能通通“佩奇”。

写在最后：

最后我们说说竞品。虽然，作为目前市面上最主流的两款中国品牌全新轿跑SUV车型，去年上市的风光ix5和3月上市的长安CS85 COUPE的销量目前处于月均2000+的水平，与哈弗H6、吉利博越等传统SUV月均两三万辆的水平不可同日而语。但是，我们也看到，长安、长城、吉利都在快速布局，且大家的步伐跟的很紧。

对于一个全新的相对而言小众的细分市场而言，此刻去比较产品、价格、甚至是去下定论孰强孰弱言之尚早，因为作为中国品牌的领军者现在更重要的事是先刷存在感，然后站住脚跟，用产品去触摸市场，去了解用户，待到这一市场规模不断扩大、竞争逐渐激烈、消费者需求日趋明确时，先行者已经有了口碑背书和实战经验，这才是最重要的。