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全新第六代福特探险者，击穿70万级豪华SUV壁垒？
线外邦 3623浏览 2020-06-18 IP属地: 未知

长安福特的“自信”，正在通过连续数月的销量增长找回；

百年福特的“底蕴”，也正通过一拨又一拨的“猛将”爆发；
在中国这个全球最大最复杂的汽车江湖，福特这个曾经的头部，正在以迎头猛追的姿态，演绎着复兴的传奇。
6月16日晚，通过一部颇具象征意味的大电影《致山丘》，长安福特麾下旗舰级SUV第六代福特探险者正式宣布上市。从5月28日开启预售，到6月16日上市， 只有20天时间，这既说明长安福特的效率，更表明长安福特的时不我待。
全新第六代福特探险者5款配置，有6座有7座布局，售价区间30.98-39.98万元，相比先前公布的主销车型价格区间35-40万，下探了一大截。也难怪售价甫一宣布，笔者一位酷爱越野的死党就发来微信：如此这般配置和价位，厚道！
 世家的底蕴
西谚有云：三代出贵族。
对于汽车特别是SUV而言，外型可以模仿、技术可以购买，但如果没有几十年的沉淀和修炼，气质和纯粹这块又如何体现？
▲福特六代探险者合影
百年福特，在SUV领域的耕耘，已然80载，其SUV的灵魂和基因，早已铸就。而作为福特SUV造车理念的集大成者，探险者Explorer历经五代、全球销量超过800万，其30年的积淀早已化作一种精神——以探险者般的勇敢和无畏，去完成一段又一段进取追梦的旅程。
当前中国汽车主力消费人群，增换购的需求已不是此前的市场格局所能满足，长安福特深谙此道。基于此，借由更大气魄、更优秀驾控、更厚道诚意的全新第六代福特探险者势必将以一种全新方式开启时代先河。
蓄势已久、只为再次闪耀！
颠覆的成就
发布会上，长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩不止一次强调，全新第六代福特探险者在中国市场没有对手。何解？“全新第六代福特探险者并不拘泥于传统市场上的现有划分，概因全新第六代福特探险者在空间舒适、性能配置、豪华体验等维度上，绝非40万元级产品所能比拟，而是直接击穿了70万级豪华SUV的价值壁垒。”
全新第六代福特探险者源自新一代CD6纵置后驱平台，但凡对汽车了解深入一点的人都知道，纵置后驱平台往往应用于70万元以上的豪华车型，直接带来的优势，就是可实现50:50的前后轴配重比，为更优秀的操控表现提供了先天保障。而且，前驱车过弯时容易出现的转向不足或转向过度，后驱车都可先天免疫。特别是对一台中大型SUV而言，由于重心较高，前轮驱动时，一旦操作不当车身在过弯时方向容易发飘、跑偏。而后驱的探险者不但解决了这个问题，甚至还能给你一定的驾驶乐趣。
▲全球十佳升级版第四代EcoBoost 2.3T发动机

▲全新第六代福特探险者10AT变速箱
新车“心脏”来自今年“沃德十佳发动机 ”——升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，其最大功率276马力，峰值扭矩425N•m，在全新10速手自一体变速器加持下，零百加速7.6秒。对于这样一个“大块头”来说，如此的零百成绩，实属上乘。
▲超敏轻量化铝合金前后悬架
《致山丘》大电影中，主角驾驶全新第六代福特探险者，在一段狭窄的道路上完成了一把掉头，让人印象深刻。这得益于前双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架所占用的更小的车头空间，可以支持更大的转角，带来最小转弯半径仅为5.9米，媲美轿车的极致灵活。
▲全新第六代福特探险者钢架车身
此外，全新第六代福特探险者采用高强度笼型车身，600Mpa以上高强度钢占比50.8%，车身最高强度达到1700 Mpa，为稳定紧致的驾控和舒心安享的安全提供坚实保障。
边界是用来打破的。全新第六代福特探险者仅凭这“三大件”，已然是同级价格难觅对手。加之智能四驱、多达6种的驾驶模式，车如其名，全新第六代福特探险者就是要到那块未知的领域去开疆拓土、大展拳脚。
KING SIZE的豪迈
无论发达与否，在任何国家，私人游艇都是跻身上流的标志。其处处流露的奢华和豪横，让每个对于生活品质有更高最求的人流连忘返。
基于对游艇文化的深刻理解，全新第六代福特探险者在外观上有着豪华游艇视觉效果的悬浮式车顶。侧面的设计思路同样来自游艇，特别是C柱后部，完全是游艇的特征，而隐私玻璃的加入则更显档次。
▲全新第六代福特探险者拥有近6平方米的KING SIZE星空座舱
▲全新第六代福特探险者座椅
同时，新一代CD6纵置后驱平台的传动布局，除了带来高性能SUV特有的短前悬长轴距特征外，让原汁原味的豪华游艇内饰设计也成为可能。
全新第六代福特探险者车身尺寸达到5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，整车看上去十足的伟岸奢豪。近6平米的座舱空间，几乎就是杨嵩玩笑中“北京一套小户型学区房的面积”。
KING SIZE的豪迈，全新第六代福特探险者尽显。
▲全新第六代福特探险者全系标配L2级福特Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统

▲全新第六代福特探险者全系标配升级版SYNC®+智行信息娱乐系统

智慧科技方面，全新第六代福特探险者全系标配福特引以为傲的L2级Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，该系统配置多到20个雷达与摄像头，通过启动LC智能领航辅助系统，使车辆能够在0-180km/h全速段保持居中巡航，同时与前车保持安全距离。
同时，全系配置的SYNC®+智行信息娱乐系统，其AI系统可以识别多到70多种的模糊语义，不管是导航娱乐还是空调座椅，即便重庆人的普通话再椒盐，系统都能快速识别，完成指令。
最后说说 
纵置后驱平台、7.6秒加速破百、5.9米转弯半径、高强度笼型车身、超5米车长、游艇式座舱、L2级驾驶辅助系统、SYNC®+智能系统、40万以内的售价……在笔者看来，全新第六代福特探险者已经突破了传统性价比的上限，凭借驾驭性能、豪华空间与智能科技兼具的综合强大产品实力，为相对单一的大型SUV市场，带来了一种全新的思考和路径。
全新第六代福特探险者上市以后，长安福特SUV天团的“3E”阵容（探险者（Explorer）、锐界（Edge）、锐际（Escape））也完成终极集结，全力出击，向中国SUV市场这片红海进军。
《致山丘》中有句台词：没有什么是不能逾越的，包括你自己。正所谓“上阵亲兄弟”，逐渐走出阴霾的长安福特，势必凭借着“3E”兄弟的强势出征，配合轿车版块的发力，快速找回并超越昔日的荣光。

版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载

（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）

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