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《EV旅行》畅游山水之间 绿色自驾“新”选择

穆杉频道 835浏览 2020-06-18 IP属地: 未知

经常有朋友问我:“新能源指标到手,十万块钱预算想买个电动SUV,能满足日常上班通勤代步,空间和续航里程还需满足周末开着去自驾,能不能帮忙推荐?”

绿色出行在未来一定是会被大力倡导,试想一下,游历山水之间却不会留下任何污染,是多么理想的一件事!但是EV纯电车型的自驾游会是什么样?和日常自驾会有什么不同?于是,带着种种问题,我们踏上了新的旅途...

这次正好有这么一个机会,在最美好的季节来到太湖畔的湖州,驾驶奇瑞新能源瑞虎e,踏上一段中长途4天3晚的自驾游,欣赏美景的同时,把我的亲身感受告诉给你们。

一段2:21的短视频,带您体验一段不同寻常的纯电EV旅行


 

本次行程,我们从湖州出发,前往莫干山景区,率先体验山路的驾驶。和我们一起出发的,还有知名车评人——《百车全说》的三刀老师。一路上我们一边游玩,一边从不同的观点对奇瑞新能源瑞虎e进行试驾体验。

 

那么下面我就结合着本次自驾旅程,给大家梳理一下我认为奇瑞新能源瑞虎e值得推荐的原因。

 

 

品牌积淀深厚,市场口碑不俗

 

作为奇瑞新能源旗下的热门车型之一,奇瑞新能源瑞虎e自上市以来深受车主的青睐,瑞虎e不仅凝聚了奇瑞新能源全新技术,在其各方面都做了有针对性的全新设计。要知道奇瑞品牌一直在遵循着自主研发的发展路线,经过多年的经验积累有了国内领先的技术储备。论产品力可以说是在自主品牌中,排名绝对前列。

奇瑞新能源瑞虎e作为首款量产于吸收了捷豹路虎技术的奇瑞T1X平台之下的纯电SUV,开发平台方面具备优势。整车搭载了业界领先的安川电机,峰值功率95kw(129马力),最大扭矩250N.m,0~50km/h加速仅3.9秒,在高速公路路段行驶,超车时加速性能卓越,让人印象深刻。

 

奇瑞新能源瑞虎e综合工况续航401KM,等速最大续航500KM,驶下高速公路之后,尤其适合在南方地区的城镇和景区间的路况行驶。

在本次行程中我们完全没有感受到旅程焦虑,在浙江大多数的景区停车场都有充电桩,在吃饭和游玩的时候进行车辆补电即可,“随用随充”也符合三元锂电池的使用习惯。而在使用国家电网快充情况下,仅半小时就可以从30%充到80%左右,真的可以说是随充随走,完全不会耽误行程的时间。

 

此外,瑞虎e采用了奇瑞新能源第三代电子电气架构,实现了以智能网络技术革新为核心的升级;一体化笼式高强度车身结构和T1X平台独有的安全属性可以让更多的自驾客安心;在智能化配置上还支持AI智能语音控制系统、远程控制等前沿配置,可以让驾驶员更多的腾出双手,专注驾驶,也为本次行程提供了更安全性、更智能的行车体验。

 

 

满足多种路况通行 品质自驾有保障

 

前往莫干山,我们需首先驶入京福高速。江南地区多雨水,你可以在山间见证整场暴雨的酝酿过程:沿途的水气蒸腾为雾,伴随着丝丝细雨而升起,然后顷刻间洒了下来。而湿滑的路面和白茫茫雾气,这对驾驶来说也增加了一部分难度。

好在奇瑞新能源瑞虎e配备了C-ESC车身电子稳定系统,可以及时自动调节电驱动扭矩防止或停止车轮打滑。配合更高品质的麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架组合,行车稳定性和舒适性大大提高,给雨天驾驶平添几分安全保障。

 

而最让人欣喜的要说山路驾驶了,奇瑞新能源瑞虎e在爬山时展现出了电动机低速扭矩强大的特点,在莫干山蜿蜒曲折的山路上,驾驶起来可以说轻快自如。偶遇驶下公路的非铺装路面行驶,瑞虎e原本SUV的属性具有优势,同级最高的161mm的最小离地间隙,足以应付山间的沟沟坎坎。

 

如果你不喜欢在山路激情驾驶,更崇尚绿色省电出行,也可以把车辆设置在ECO经济模式下,并且把动能回收开到最高。奇瑞新能源瑞虎e最大的特点,不会因动能回收的增强,而有明显的迟滞、拖拽感,更侧重行驶的品质感。

最后也要点评一下瑞虎e的空间表现,轴距达到了2630mm,直观的乘坐感受超出心中对2米6轴距车型的预期,坐近后排有种超过2米7中型SUV的即视感,可以满足像我这样身高1米85的男性的用车需求。总体来说无论是高速驾驶,还是山路驾驶,无论是动力反馈还是空间舒适性,我认为奇瑞新能源瑞虎e都有着同级领先的产品水平。


 

 

加量不加价,2020款瑞虎e超值版

 

俗话说:“买的不如卖的精!”这是大家都明白的道理,但是要想生意越做越大,更重要的是卖家要有诚意,这样才能让买家买的舒心。

而在全文最后我顺便来解答开篇的问题,给大家直接推荐2020款瑞虎e超值版,从“超值版”这三个字的定位,可以说包含着奇瑞新能源品牌满满的诚意。

对比2019款,奇瑞新能源瑞虎e在原先的基础增加了一些配置,同时将价格定档在10.99万。新车还贴心搭载了CN95级空气净化系统,同时可远程遥控净化,在你开门上车前提前净化车内空气质量。

 

外观和内饰方面和老款对比区别不大,但是2020款红色的卡钳配合贯穿式的尾灯,却给整车增加了几分运动基因。新增的棕黑色内饰,也显得更加低调,多了一些豪华的感觉。

 

要知道在当前的大环境下,偷摸减配的合资品牌还真不少。而奇瑞新能源却能更厚道的为消费者着想,是值得我们欣赏的。这也是我愿意把2020款超值版,推荐给大家的原因。

 

随着技术的进步,更长的续航里程,更完善的车辆功能性,让纯电动车型不仅可以满足日常代步的需求,驾车投身加入我们这样的自驾旅行也变得更加轻松。更不要忘了在旅行成本方面,电动车型,比燃油车更加的经济实惠。

也希望今后能更多朋友可以和我一样参与到绿色出行的行列中,少一些对新能源车的成见,让纯电出行真正的成为最佳的品质出行之选!

 
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