2020年6月21日,我们将迎来的是本世纪唯一一次,在中国可见的夏至日日食,而这一次“超级日环食”之所以被冠以“超级”之名,是因太阳将有超过99%的面积被遮住,是“日环食”中的“金边日食”,非常少见。而日食发生之际,此时月亮与太阳对地球的引力是最大的时候。
在引力最大的这一天,长安UNI-T引力座驾也正式全球上市。这也同时意味着,继长城、吉利、奇瑞,长安汽车的高端化征程正式开启。犹记得长安汽车总裁朱华荣曾说过:“打造全新高端品牌没有问题,也是条不错的路。但可能烧钱会多,会让现在过得比较困难。我想要稳健的发展,我不能今年一下子投入50亿做高端,然后巨额亏损。我想5亿、10亿这样循序渐进地来投。”
实际上,长安UNI-T已经迈出了长安走向高端化稳健的第一步,它是一款未上市,却已经火了的车。早在5月20日开启预售之际,预售仅10天UNI-T的订单就达563台,这意味着平均一天卖出56台,预售20天订单破万,达11693辆。
同时,还推出相关政策:铂金卡三年免费享,前2万名订购者可享受6.8折升级权益,发动机核心零部件终身质保,最高可享受4000元换置补贴,0月供或三年免息,以及4000元专属定制礼包,如果车主成功介绍订单还将享受1000元现金奖励。
硬核产品力,加上贴心的政策,相信将再次助力长安UNI-T在正式上市之后持续热销。
他表示:“我们希望通过打造UNI-T强大的产品实力,去满足年轻一代消费者多元化的用车需求。”他还表示:“当前,汽车不再只是交通工具,更多要满足他们的审美需求、情感需求。让他们既要有驾驶乐趣,还要有不驾驶的选择,而这正是未来科技量产者UNI-T能带给他们的。”
一、无边界设计,未来感爆棚,极大满足审美需求
在外观方面,长安UNI-T打破成规,凭借“无边界设计”设计元素,赚足眼球。分体式LED大灯隐没于格栅两侧的黑色导流罩区域,带来了极强的视觉冲击力。
车身侧面,“纯粹曲面”车身设计,使得车身有着光滑的曲面效果,隐藏式门把手近身感应自动迎宾,营造专属仪式感。车身尾部,UNI-T不仅配备有大尺寸分段式扰流板,搭配了双边四出排气设置,同价位之下,双边四出尾排确实难寻。
作为“未来科技量产者”,长安UNI-T车内搭载超越同级的UNI-Life智能交互车机系统,能够为车主提供如上车问候、视线亮屏、接听电话自动降低多媒体音量、抽烟监测自动换风、智能语音拍照等AI主动服务功能,为车主提供全面且富有人文关怀的智能科技体验。
与此同时,UNI-T还集成有车载微信,支持微信收发、语音接通、发送定位三项基本功能,方向盘上还带有收发功能的按键,非常方便;如果恰好在路上收到朋友的位置分享,也可以直接发起导航,到达理想位置。
可以说,长安UNI-T在人性关怀方面考虑得很周到。
动力方面,长安UNI-T搭载1.5T的蓝鲸发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大功率132千瓦,最大扭矩300牛·米,百公里加速只要7.5秒。很多人拿长安UNI-T与先前已经上市的吉利ICON对比,但同是1.5T,长安UNI-T表现出了更多的优势。
长安近几年的实力,大家都有目共睹。
在第一季度的市场表现中,长安突破30万,超吉利近十万。在疫情的前提下,第一季度能有如此成绩,充分体现出长安的实力。
在最近5月市场表现中,长安汽车则交出了12.5万辆的销售成绩,实现同比增长42.2%。其中CS75系列的表现更为亮眼,5月份的销量再度突破2万,达到了20307辆,同比增长166.4%。与此同时,它更是在5月SUV榜单中位居第二,直逼哈弗H6。
而长安UNI-T的上市,相信也将能够助力长安汽车的销量在下半年的市场中更上一层楼。
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