俗话说“一个便宜三个爱”,在汽车市场也是如此。比如轩逸、朗逸、哈弗H6,凭借出色的性价比,一直霸榜。
然而到了豪华车领域,这个“定律”似乎一下子失效了。40多万起的奥迪A6、奔驰E级、宝马5系,反倒一直在销量榜上排名前列,不仅比自己品牌入门级的车型销量更高,同时,哪怕其他品牌优惠力度再大,还是卖不过它们。
1、销量霸榜,它们靠的什么
2020年五月,奥迪A6狂销16301辆,同比狂增192.4%,销量甚至超过凯美瑞、迈腾这些平民B级车,而奔驰E级和宝马5系也紧随其后,单月销量均在1.3万台以上。
2020款奥迪A6L是基于全新的MLB-Evo平台打造,视觉上非常低趴,五米的车身空间表现也是“冇得弹”。
此外,A6L车身侧面采用多层分段式腰线设计,这也是奥迪独有的钣金工艺结晶。折角引擎舱线条凌厉,运动感更加突出。
新车还配备了最新一代的高清矩阵式LED大灯,亮度和照射距离突出,兼具智能表现,尽展“灯厂”风范。
和2019款一样,新款A6L除了入门级,均提供224马力的2.0T高功发动机,还有3.0T V6发动机的高配可选。
全场景智能驾驶辅助系统、标配12V/48V轻混系统,配合还有新一代quattro ultra智能四驱。整体而言,这一代A6L确实诚意满满。
和新3系一样,宝马这代5系对于舒适性的妥协比较多,主要表现是内饰设计和豪华质感更强了。虽然在宝马产品的核心特质上有所退坡,但却变得更适合家用。
新5系与A6L一样,除了入门版本,均提供252马力的高功发动机,配ZF的8AT变速箱。“沃德十佳”的B系列发动机,带来7秒破百的表现,当然还有一直保持水准的操控。
作为三剑客中最早推新的选手,这一代E级的换代相当成功。尤其是将S级的内饰设计下放,让豪华体验大幅提升。
现阶段E级的外观内饰依然非常不错,1.5T、2.0T两款动力总成,配上9G-TRONIC自动变速箱,动力和豪华体验始终在线,自然也就维持在销量榜前列。
同时,这一代E级也加入了48V轻混系统,起步方面表现不俗,油耗也有所降低。
新车还配备了多向遥控泊车组件,可在车外借助遥控驻车辅助系统完成驻车动作,非常能体现奔驰的尊贵感。
2、消费升级,加速中级车“空心化”
其实,BBA C级车“三剑客”的畅销,既在意料之外,也在情理之中。
毕竟,消费升级在汽车领域体现得非常明显,用户购车需求逐步呈现“两极分化”。
一类更倾向于皮实耐用,即所谓的“买菜车”。这类车往往空间大,市场保有量高还省油。不仅购车时实惠,维保也更有优势。比如朗逸、轩逸、卡罗拉的地位就日渐巩固。反而,定位相对小众的运动型轿车,如福克斯、昂克赛拉就销量一般。
第二类用户,则会选择购买品牌力“豪横”,尺寸更大的豪华车型。
譬如我们说的A6L和5系,除入门版本外,均为高功车型。相反,同样采用B系列2.0T发动机的3系,就只有184马力,等于最大限度给5系让路。
所以,虽然我们能买到A3、1系这样的车型,价格也相当优惠,但它们呈现出来的特质,其实与C级豪华轿车相去甚远。最直接的表现,就是有越来越多人认为,三缸、前驱、DCT,这压根不算“宝马”。
只有去到A6L、5系、E级这个级别,才能更好地体验到豪华品牌的全部精髓。这无疑就是很多人更愿意选择C级豪华轿车的原因。
3、功夫拍案
还记得,小编高中时候班上有位女同学,家里买了一辆刚国产不久的顶配CR-V,加价了好几万。在同学聚会上,初拿驾照的她把CR-V开了出来,差不多10个同学一起挤进去,那情形至今难忘。
当年拿着诺基亚7200折叠手机,开着CR-V的女同学,如今早已换上了宝马5系和苹果,前不久又换成了卡宴和华为。
越来越多人能够开上汽车,原本早已开上汽车的人,自然也开上了更加好的汽车。这就是消费升级的力量。
正值博越系列9周年之际,全新一代博越焕新而来,为用户带来新一代家用SUV的首选项;新车从外观至内饰都采用全新的设计,将中式美学完美融入到全新一代博越的设计当中,在智能化上也进行了全新的革新,不管是在语音交互上还是功能拓展性上都有着十足进阶,动力上继续配备1.5T发动机匹配7挡湿式......
今年6月,中国汽车产业迎来历史性重组——经国务院批准,兵器装备集团实施分立,长安汽车升格为独立央企。在官方通告中,“聚焦主责主业”成为关键词。作为长安系新能源三驾马车之一,深蓝汽车凭借143236辆的2025年上半年交付量,稳居造车新势力前列,并以央企新能源品牌销量冠军的身份,成......
魏牌全新蓝山!苏州NOA实战力压蔚小理,赛道跑出黑马锋芒
加速“回归一个吉利” 吉利汽车和极氪签订合并协议
比亚迪达成全新里程碑!潘展乐成为仰望U7车主并成为形象大使!
听说车也能远程进化?
7月22日,三菱汽车宣布:正式退出中国市场,终止在中国沈阳航天三菱发动机制造有限公司发动机业务运营,并终止合资伙伴关系。 还记得以前帕杰罗满街跑的时候,现在退出中国市场了 。 至此,这家深耕中国市场40年的日系车企,彻底清空生产资产,全面退出中国。
近日,在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率报告》中,上汽大众ID.3位列合资纯电动紧凑型车三年保值率排名第一,展现其在产品质量、设计和可靠性等方面的不俗实力和出色口碑。
在房地产行业深度调整的今天,作为中国建筑防水行业绝对龙头,东方雨虹(002271.SZ)的转型可谓是一场“刮骨疗毒”的自我革新。当前,公司已从以地产大客户为主的直销模式转型为零售渠道和工程渠道为主的渠道模式,同时主动放弃信用风险较高的客户、付款条件达不到公司风控标准的部分直销项目......
司机收入持续降低、外卖快递员也在抱怨,怎样才能改变局面?
2025上半年车辆销售总榜出炉! 全品类销冠居然是TA
暴走团共有“四宗罪”、每一项都危害深远,应从组织者着手打击
退网潮起,汽车经销商们难自救?
前几日,贾跃亭在美国发布了FX Super One,并且宣布在发布会结束后就获得了共计10034个付费预订单。
作为现代N品牌首款高性能电动车,IONIQ 5N以电车躯壳,油车灵魂为理念,彻底打破电动性能车的传统边界。
作为消费者选择二手车的重要参考指标,一年保值率的表现不仅决定了二手市场的车价,也决定了品牌的认可度,近期中国汽车流通协会正式发布了纯电动车一年保值率的排行榜
同样买一台车一夜之间凭空多花13万,究竟咋回事?
数字鹰眼双激光雷达护航,一汽奥迪 A5L 开启智能安全新维度