对于爱他的男人来说，这个消息也许比女朋友要分手更让人伤心难过。
它叫PRADO，现下的官方名称普拉多，可我想也许你更愿意叫它：霸道。
就在昨天6月23日，PRADO 3.5L车型最后一台新车下线，这意味着在国内霸道就此落幕。
霸道2.7L停产时，有人说硬派越野车终将走上进口道路。但受国六政策等的影响，中东版平行进口车将在7月1号正式停止进口，明年1月1号全面退出中国市场。
在国内，属于霸道的时代要结束了。
你看，连一辆车都在告诉你：告别才是人生常态。
2003年，第三代PRADO正式进入中国，由一汽丰田的四川工厂正式国产。
凭荒野无人区或是多么恶劣的环境，多么复杂的路况，从冰原到沙漠，从热带雨林到高原雪山，只要有足够的燃料（无论粗粮还是细粮）、机油和冷却液，它就一定能把你带回家。它就是那个最可靠和最全能的伙伴，它是被炼成钢的越野车。
别了，丰田霸道！
起初，丰田80被冠以黄标车不能再上路的时候，也许你还不在意，毕竟那时还小，越野也还是一件小众的事；后来，100也要离开的时候，也许你和很多人一样也没有在意，那不过是政策之下又一昂贵的小众群体的玩具，消逝了；直到后来，你喜欢上了丰田霸道，拥有它成了你的梦想，你想钱攒够了，就能拥有它了。
但是现在，你的梦想，也许再不会回来了。
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近日，郑州桐柏南路与陇海西路交叉口，一辆小米SU7如脱缰野马般冲入车流。现场视频显示，这辆灰色轿车连续撞击十多辆电动车和七辆汽车，车头几乎完全损毁，被撞车辆零件散落一地，多人受伤，不过所幸的是没有人员伤亡。这已经是小米SU7又一起进入公众视野的严重交通事故。
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作为吉利旗下一款热门家用SUV，星越L不仅拥有年轻时尚的内外设计，在三大件的稳定性上也保持领先，这也造就了不凡的销量表现，根据乘联会数据统计，星越L在2024年以26.7万辆的销售成绩位列燃油SUV销冠
纯依靠产业链体系的新势力品牌，必将被淘汰。
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