驾驶乐趣与舒适性兼得，这样的MPV奶爸奶妈都会爱！

对于买车，相信每个人的出发点都有所不同，尤其是随着年龄的增长，需求也随即发生变化。

就拿马拉车市为例，大学毕业后，家里面同意买车，当时最中意的便是大众Polo和福特嘉年华，一是价格在预算内，二是样子好看。购车理由就这么简单，什么空间实用性，压根儿不考虑。

许多年过去了，当时的购车场景还历历在目，就像昨天发生的事情，毕竟是人生第一辆车嘛。现在回想起来，当初的想法真的很简单，只要先有辆车，至于是什么车就看父母资助多少。

拿到购车资金，我毫不犹豫买了台高配1.4L的大众Polo，甚至都没有试驾。大众Polo对于那时的马拉车市来讲，已是非常够用，唯一要吐槽的也只有动力，真后悔当初没买1.6L。以至于成家立业后，换车之际首要考虑的便是动力，再加上SUV在国内大火，马拉车市自然而然地选择了一辆2.0T四驱SUV车型。

这一开就是五年，动力上再也没有吐槽，毕竟大多数都是城区代步，剩余的动力都有。一切看似都在计划范围内，然而，当新生命降临时，关键这一降就是俩，让马拉车市感到措手不及，一辆紧凑SUV根本满足不了家用。出门带娃成为了苦恼，什么婴儿车、儿童座椅、尿不湿、玩具，后备箱塞不下，还得塞到前排座椅。

当然，身边也有朋友劝马拉车市买辆MPV，说实话，这也才刚刚奔三，谁愿意为没颜值、没操控的MPV妥协，我还想开性能车呢。不过，现实摆在那儿，作为一位合格的父亲，你必须周全的考虑到每一位家庭成员，由不得自己的小性子。

那么，有没有一辆MPV既能兼顾驾驶乐趣，又能满足乘坐舒适性，最好样子还不那么丑呢？

还真有，它就是我们今天要提到的奥德赛锐·混动，不仅拥有运动化的高颜值，还做到了驾驶乐趣与舒适性的完美平衡。

下面我们就一起来扒一扒让马拉车市心动的奥德赛锐·混动。

极具辨识度的专属运动外观

满足不愿意为平庸而妥协的消费者

如果说非要选择一辆MPV，相信不少年轻人都会考虑奥德赛，毕竟历代奥德赛在MPV里都是最年轻的，甚至在改装圈它的名气也相当高。

奥德赛锐·混动在外观上整体延续现款车型，继承了飞翼式前脸设计理念，加装了运动包围，看上去战斗感十足。

为了满足年轻用户的多元选择，奥德赛锐·混动提供五种车身颜色，充分满足消费者的个性化需求。

航空级电动座椅+魔术座椅

多变空间提升舒适性

奥德赛锐·混动在内饰设计上也没有明显变化，中控搭载8英寸大屏幕，配备了升级版Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶换挡杆，空调信息显示及操控按键仍然在中控台木纹饰板上，为前排预留出了更多空间。

在整体静音性上，奥德赛锐·混动更是大幅提升，通过采用全面升级的高科技隔音技术以及车身多处增加隔音材料，比如前排采用的双层隔音玻璃，在改善静音性的同时，也缩小了EV模式与混动模式行驶时静音性的差异，为家人带来舒享静谧的乘坐体验。

多变空间一直是奥德赛的一大卖点，奥德赛锐·混动同样采用2+2+3的座椅布局，第二排特设尊崇航空级电动座椅，具备多重调节模式、“摇篮式”构造、超宽脚托（OTTOMAN）、“肩部可调靠背”构造、安全带座椅随动功能，将舒适的乘坐体验完善到极致。

740mm双十字型超长导轨，可实现第二排座椅左右和前后方向移动，实现座椅位置调整的最大化，以灵活多变的座椅组合模式全面满足多样的乘坐需求。第三排魔术座椅可完全放平，大大扩充行李厢空间。

全球首创 “魔术感应门”

智能配置呵护每一位家庭成员

既然是家用，还得考虑到每一位家庭成员的安全，奥德赛锐·混动搭载了升级的HondaSENSING智能安全辅助系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统、FCW前方碰撞预警系统、TSR交通标识智能识别系统、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头），以及LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统等多项功能，移动出行倍感安心。其中，ACC主动巡航控制系统新增LSF（低速跟随系统）功能。

除了传统的双侧电动滑门，奥德赛锐·混动还将在下半年搭载Honda全球首创的“魔术感应门”，只需手掌轻轻在门边一滑，车门便自动打开，这逼格简直不能太高。

搭载第三代i-MMD混动系统

实现驾驶乐趣与舒适性兼得

动力系统更是此次新车的亮点，奥德赛锐·混动作为国内首款油电混动MPV，首次搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统，在沿袭汽油版原有高价值的基础上，兼具优异的燃油经济性和丰富的驾驶乐趣，尽显混动MPV运动个性。

系统能在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，带来平顺的驾驶体验。可实现同级别压倒性的燃油经济性，百公里综合油耗低至5.8L。

最后我们在来看价格，奥德赛锐·混动共推出6个版本，市场指导价为22.98-32.38万元。从价格来看，新车在增加了混动系统以及众多科技配置后，与燃油版价格持平，可见广汽本田的满满诚意。

马曰：

国内MPV市场，如今迎来了众多新选手，自主品牌凭借性价比在市场上逐渐立足，诸如广汽传祺GM8、比亚迪宋MAX、欧尚科尚，它们在设计与品质方面都有明显的提升，不过相比奥德赛、GL8这样的老前辈来说，它们需要学习的还很多。

奥德赛和GL8都是进入国内较早的合资MPV车型，个人觉得GL8虽在空间上占优势，不过仍然脱离不了商务的标签，高颜值的奥德赛更适合家用，尤其是年轻消费者，至少开出去不会被误以为是司机。况且，如今的奥德赛搭载油电混动系统，竞争力进一步提升，在兼顾驾驶品质、舒适性的基础上，油耗反而降低，成为勤俭持家的好能手，这样的奥德赛锐·混动谁不爱呢！

说了那么多，不管你心没心动，反正我要去跟媳妇商量了。