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十万元自主品牌家用轿车再进化 试驾长安逸动PLUS

有车CLUB 0浏览 2020-07-01 IP属地: 未知

随着购车人群的年轻化,在这个时代下的家用轿车,颜值与动力总得占一样。这不,拎出来一辆长安逸动PLUS就两样全占。那在做好面子的同时,里子又有没有进步呢?今天就带大家来好好盘一盘这辆长安逸动PLUS,带“PLUS”的它究竟能交出一份怎样的成绩单呢?

十万元自主品牌家用轿车再进化 试驾长安逸动PLUS

优秀的1.4T蓝鲸NE

虽说长安逸动PLUS提供1.4T和1.6L两种动力系统,但毫无疑问,1.4T蓝鲸NE发动机才是这款车的重头戏。

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这台发动机是蓝鲸NE动力平台下首款发动机,采用低压铸造双出口IEM IHI全新电子执行器废气涡轮增压器,全可变排量机油泵,博格华纳新一代静音链条,博世新一代低噪声高压油泵等10余项先进技术。

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1.4T蓝鲸NE发动机最大功率158马力,峰值扭矩260牛·米。在账面参数上不亚于同排量的自主或合资品牌发动机,甚至要更加出色。

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直线加速虽然没有进行读秒实测,但身体的感受还是比较明显的。即使在中后段的再加速能力上也不俗,会给到你一个满足感。

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在实际驾驶时,当你踩下轻盈灵敏的油门踏板后,发动机会很乐意来迎合。在1500转往后,就进入到峰值扭矩平台,低扭的表现非常好。即使在拥堵的城市道路上,也并没有出现拖沓不跟脚的情况,会给你一种非常轻快的驾驶感受。中后段再加速能力也不俗,发动机持续的动力输出,能让你在能够在最短的时间内完成超车。

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只不过为了照顾到日常的舒适性,这台7速湿式双离合变速箱在低速低档位的情况下,会有些反应偏慢的感觉。但当速度起来以后,它的表现还是不错的,升降档干脆果断。

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方向盘的握感舒适,转向轻盈,回馈力度线性,这种调校设定对于女性朋友来讲,是比较友好的。只不过它的圈数有点多,像在场地里的原地掉头啥的,得多抡它几圈。虽然说方向盘圈数多,但车头的指向性还是精准的,车尾的循迹性也还可以。在并线或者弯道上,会显得比较敏捷。

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底盘悬架采用的是前麦弗逊式后扭力梁式悬架组合,在同级别中也是比较常见的形式。偏舒适性的调校,在遇到大坑洼路面时能化解带来的冲击感,也能够抹平细碎震动里保持车内的平稳与舒适。但如果速度稍快的过减速带,还是能够明显感觉到后悬多余的弹跳。

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或许是由于悬架行程较长的缘故,在急加速、紧急制动时,车身的整体姿态保持还是有欠缺的。抬头、点头比较明显。另外,在急转弯时,车身的侧向支撑不足,侧倾也比较明显。

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通过场地与公开道路上的试驾,可以明显感觉得到长安逸动PLUS是一台家用轿车的取向。看上去偏激进的1.4T发动机,低扭表现好,动力输出顺畅。驾驶起来容易上手,整体感受轻松畅快,这就是我对于长安逸动PLUS动态的全部印象。

动态试驾后,咱再回到车辆本身,聊一聊它的静态表现。

凌厉中透出锐气

上文说到了,长安逸动PLUS是有两种动力版本的车型。为了便于将两者区分开来,长安逸动PLUS也就使用了2款外观,1.6L车型为“高光层云”镀铬横条中网,1.4T车型为“鲸星海”黑化中网。高光云层主打居家,适合那些偏沉稳的用户。鲸星海主打运动,适合年轻人选择,突出运动氛围。

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第一眼看到这台车的时候,特别是在耀动红亮色的车漆映衬下,加上又还有镀铬饰条来装饰轮廓,它前脸这尺寸大到“犯规”的黑色中网很容易就成为被关注的重点,会让你忍不住去多看几眼。

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整个中网内是以细线条交叉形成的菱形为主,里面又还一一对应套有一个黑色的扁平块状的装饰件。加上红色“S”型标识,让这台车的前脸显得格外运动。

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大灯组的造型偏细长,有点像一个茶壶,内部为全LED光源。日间行车灯点亮后为两个“7”字形,折角非常锋利,有辨识度。

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车身侧面分段式的腰线设计很讨巧,让整个比例看上去非常协调。从后门把手上方一直延伸到尾灯角的这一段隆起的腰线,突出了力量感。

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在车身尺寸上,长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距2700mm,达到了A+级的车身尺寸。

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车尾造型饱满,而且层次分明,LED光源的尾灯组被一上一下的镀铬饰条与亮黑饰条相连接起来。

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“280T”尾标表明这是一台1.4T涡轮增压车型,黑底的镀铬PLUS标识也极具质感。下包围上,则是双边共两出的矩形排气。

高级感又不乏科技

红黑双色的搭配,金属拉丝亚光饰板,整体内饰氛围的高级感显而易见。

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映入眼帘的就是那块带折角的大联屏,10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏。而这个角度与中控台也刚好向驾驶员一侧偏10°,操作更顺手。

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中控屏内置长安incall车机系统,集成非常多的实用性配置,支持手机互联,车联网及语音控制等功能。

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长安逸动PLUS全系采用了“超纤零坐感座椅”,超纤打孔的皮质包覆,乘坐柔软舒适。厚实的侧翼加入,保证了身体的侧向支撑。

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三个独立头枕,支持四/六比例放倒,空调出风口,USB接口,这是后排的功能性与实用性配置。无论上下班通勤,还是远途驾驶,后排也都能提供舒适的乘坐感受。

写在最后

“PLUS”之前的长安逸动,已经征战沙场8年了,也算得上是一员老将。而升级后的长安逸动PLUS,超高颜值,配置丰富也是一大特点,走精品化路线的它,给人第一印象就非常深刻。出色的产品力,优秀的行驶品质以及机械性能,再加上7.29万-10.39万元亲民的售价,足以让长安逸动PLUS在一众家用轿车中脱颖而出。

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