数得上号的中国汽车大牌，谁是学霸谁是黑马？

自主品牌就像是我们的孩子一样，它小的时候不爱学习不懂事，还老是抄作业，在汽车的制造上经常山寨他人，质量方面更是粗制滥造，给我们留下了不好的印象。所谓爱之深责之切，恨铁不成钢，但是随着品牌升级、技术革新、品控加强、全球采购等一系列进程，自主品牌车企早已不可同日而语，只要它取得进步，我们依然能够看在眼里记在心里。

如果把自主品牌比作是一个班集体，每一个学生都是班上的成员，他们会代表着怎样的学生形象？而七月份也是学期末，上半年的竞争已经告一段落，这些学生的成绩有着怎样的表现，作为班主任应该给一个怎样的评价呢？

01.长安

学生形象：长安应该是班里面的三好学生，家境一般但是努力刻苦，文理在行不偏科，这几年经常和海外的学生交流学习，开阔了视野提升了能力，上半年的成绩一直在进步，并且有几个科目表现十分亮眼。最近也是非常注意形象，通过学习雷克萨斯的穿着打扮，现在加上自己的想法，已经是变得越来越帅了。

纵观目前的长安汽车品牌，无论轿车、SUV、皮卡、MPV这四个领域的发展都比较均衡，通过建立海外研发中心，推出的蓝鲸系列发动机以及一流的NE平台，以此为基础打造了CS75 PLUS、逸动PLUS、UNI-T等明星产品，很大程度的改善了长安品牌的形象，并且在上半年的销售成绩中进步明显。

02.长城

学生形象：长城是一个来自河北保定，有点偏科的理工男，不可否认的是在SUV这一科目成绩非常好，几乎年年的成绩都是稳操胜券排第一，有种我考一百分那是因为试卷只有一百分的霸气，其科目的专业性毋庸置疑。但是在轿车这一方面却毫无建树，有点破罐子破摔的感觉，不过扬长避短或许才是最适合长城的发展之路。

长城汽车一直是国内汽车的大头，一直不断夯实 “SUV”和“皮卡”两个领域，在长城汽车董事长魏建军的带领下努力前行。作为旗下品牌的哈弗一直深受消费者喜爱，其中哈弗H6的销量更是长期稳居SUV销量排行榜第一。并且早早布局全球销售，在去年，哈弗品牌定位由“SUV领导者”升级为“中国SUV全球领导者”，开始逐步走向世界，树立中国品牌的形象。

03.奇瑞

学生形象：奇瑞这个学生来自安徽芜湖，出身贫苦，早期的学习经历非常辛酸。但是底子不错，努力学习后曾经也是班上的学霸，作为一个官二代曾经有着风光的一面。与其他学生喜欢补课相比，奇瑞更加注重自主学习和专研，不过学了很多课外科目拖了后腿，好在瘦死的骆驼比马大，成绩现在勉强能排在班上前五。

作为曾经的自主品牌扛把子，奇瑞也算是家喻户晓，常年销量稳居自主品牌第一，是最早通过自主创新成长起来的自主品牌汽车企业。可惜一手好牌打得稀巴烂，在消费升级的背景下没能成功转型，推出的观致等子品牌更是严重拖了后腿，联姻捷豹路虎建立合资公司却没能改变下滑的命运。不过，奇瑞在三大件的自主研发方面依然值得学习。

04.吉利

吉利来自杭州，是班上综合成绩最好的同学，各个科目都没有明显的短板。虽然曾经和奇瑞同学一样搞了很多课外科目，但是收心之后认真学习后来居上，并且请了沃尔沃做家教，它山之石为我所用，不过吉利还是自己多动脑多思考，三缸需要批评。

汽车不就是四个轮子加两个沙发吗？正是在这样的豪言下，李书福开始了自己的造车之路。2010年，成功收购沃尔沃汽车使得吉利成为中国汽车业第一家真正意义上的“跨国公司”，并进入到一个新的发展时期，如今销量也去稳居自主品牌之首。不过，过度依赖沃尔沃技术，以及三缸发动机的使用也引来的一定的质疑。

05.比亚迪

比亚迪这个同学来自深圳，早期的重心并不是放在汽车上面，进入到班里后也会有抄作业的现象，还老磕着一个人抄，经常被笑话。不过早就已经洗心革面，这几年发展比较均衡，并且在新能源课程上学习成绩领先，获得不少奖项，和汽车一哥奔驰同学也经常交流合作。在新时期也开始注重外貌，请了一个海外的设计师给自己打理形象，也长成了一个帅哥。

比亚迪作为新能源的领导者，创立于1995年，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，并在同年组建比亚迪汽车，逐渐成为新能源汽车领导者。虽然早期经常山寨丰田车型，不过新时期的产品设计加入了国际汽车设计大师，汲取潮流的先进理念又符合国内的审美观念，如今面貌焕然一新。并且在大力发展新能源背景下，比亚迪的市场潜力巨大，前途一片光明。

06.红旗

红旗是来自吉林长春的同学，作为班上最根正苗红的官二代、富二代，也是资历最老的同学，曾经给了很多资源还不好好认真学习，败家的行为引起了人们群众的口诛笔伐。好在后来痛心疾首，浪子回头，推倒重来后稍稍努力就取得了很大的进步，更加接地气的红旗同学受到了群众们的夹道欢迎。

红旗汽车诞生于上世纪五十年代，它曾经是国人的骄傲，更是代表着振兴民族汽车工业而奋斗的精神，一路走来有辉煌也有没落，很多人对它始终有着深深的情怀。进入到新时期的红旗并没有像人们期望的那样，反而流传着耗资500亿经费却打水漂的传闻。好在痛定思痛，2018年红旗迎来转型，大刀阔斧的改革之下有了清晰的战略目标和品牌定位，用焕然一新的产品在时代背景下努力抓住机遇，成为近两年增速最快的自主品牌，而我们也见证红旗品牌的崛起。

07.众泰

同学来自浙江省永康，和吉利算是半个老乡，可是却不学好。作为一个学渣整天抄袭，上课时间还老是带一把皮尺过来，课余时间和陆风同学鬼混，以前抓的不严成绩还过得去，但是因为抄作业闹得沸沸扬扬，严重影响了班集体的形象。学校管理一上来，众泰同学成绩严重退步，现在快要退学了，快点叫你的家长来把你领走吧。

作为一个比较年轻的企业，众泰的发展速度却出奇的快，这很大程度归功于皮尺部的功劳，如果说众泰T600还不是那么明目张胆，那么SR9可就是完全照搬。虽然早期凭借这些车壳子，加上较高的性价比优势取得了不错的成绩，但是却没能够及时转型、加大研发和提升品控能力，饱受质量困扰和抄袭的负面使得众泰逐渐被市场抛弃，疫情的到来更是使得众泰雪上加霜，如今可以说到了一个生死存亡之际了。

由于篇幅有限，自主品牌里面还有很同学没有介绍到，吉利/长城/长安/奇瑞和比亚迪这五位同学作为班上最好的学生，是我们学习的对象，虽然他们的成绩也一直没追上合资班的尖子生，但是我们依然对这些学生报以期待。未来还有很长的学习时间，假以时日，我们也会看到他们竿头日上，乘风破浪。