自主 VS 合资，这台车为破局而生！

提及高端中级车，上至BBA三驾马车，下至大众&日系三剑客，几乎垄断了国内细分市场。经历了几十年造车技术沉淀与发展的自主品牌，若想要在高端中级车市场分得一杯羹，又该拿出怎么样的实力和产品与强大的对手竞争呢？

 当你看到全新传祺GA8，这一切似乎就有了明确的答案，从全新GA8身上，你能洞悉到自主品牌进军高端旗舰轿车市场的实力与决心。作为广汽传祺首款C级旗舰轿车，传祺GA8集成全球顶级资源和高端技术，甚至被业界誉为“中国高端制造的实力名片”，其技术底蕴可见一斑！

当自主旗舰传祺GA8遇到老牌劲敌大众帕萨特？谁能在产品力表现方面更加出色？凹凸君今天就为你们开启一场世纪大揭秘！

大美中国风杠上德味传统

近年来，随着中国汽车市场发展日益完善，处于头部的自主品牌纷纷在汽车设计方面崭露头角，它们善于在汽车设计中融入国风元素，用更新颖的国潮设计引发消费者共鸣，就像这台全新传祺GA8。

它采用“华风凌然”设计理念，所谓华风指蕴含着中华民族自身深厚的文化底蕴与审美观念，中而新、传而新，广汽传祺以“华风凌然”的设计理念，赋予全新传祺GA8这一旗舰轿车以时代风貌，以现代的科技与手法展中式风尚。

车头部分，全新传祺GA8外造型运用“五幅凌云、八面威锋”设计， 五幅的“凌云翼3.0”格栅，排兵布阵般嵌入八边形中网，藏锋聚势，凸显旗舰车型的引领性地位；双凌刃LED尾灯，与前脸呼应，进一步强化横向视觉张力。

新车通过调整设计姿态，使得全车比例更显修长，前脸与整车比例更统一协调，更显低趴宽阔，尾部更显体量感与力度感，展现苍穹有力的气魄背影，凸显旗舰优雅气质，营造有如豪华后驱车一般的后座姿态。通过工艺的提升，全新传祺GA8的车身光影得以更立体、更跃动、更细腻，富有张力的腰线，如游刃般一气呵成。

进入车内，全新传祺GA8营造的内饰豪华质感扑面而来，首推“钻石座舱”概念，赋予座舱犹如钻石一般全维度、高品质的驾乘体验。

全新传祺GA8将飘逸舒展的“飞瀑”意向，化作12.3英寸悬浮式科技大屏，巧妙嵌入仪表盘，与整体布局融为一体。时刻抓人眼球的镂空水晶电子换挡杆，来自日本顶级供应商奥斯维麂皮面料，手感柔软爽滑，时刻提升内饰的精致度和品质感。

此外，中控操作台上下共5处储物空间，下方空间可放置ipad、纸巾、钱包等日常用品，并在电子挡杆前方，设有手机专属空间、和无线充电区域，对开式的扶手箱带来旗舰级的尊享体验。

反观大众帕萨特，虽然在今年迎来了改款车型，但车型整体外观内饰设计并没有做出明显改变，依旧延续了大众家族“套娃”设计。深耕中国市场多年，大众在设计上始终保持着德系车的刻板规矩，走的是中庸路线。

整体来说，“套娃”式外形设计中规中矩，无功无过。但是这种一成不变的风格，在日益追求新鲜感，个性化的中国汽车市场，显然已经产生审美疲劳。至少一个年轻有为的而立之人，不会首选老套的帕萨特。相反，在设计上更为前卫出色的传祺GA8则更容易老少通吃。

（上图为传祺GA8后排图片）

值得一提的是，尽管全新传祺GA8为了更好的车身姿态，缩短了整车尺寸， 但在实打实的车身参数方面，全新传祺GA8依然全面碾压大众帕萨特。

澎湃动力表现，传祺就是“传奇”

如果说出色的设计功底不足以让你见识到头部自主品牌的视力，那么来自动力方面的硬核比拼，才是以“实力见真章”核心部分。以往部分消费者诟病的自主品牌动力系统技术不成熟不稳定，在全新传祺GA8身上统统得以颠覆。

（上图为全新传祺GA8发动机及变速箱图片）

全新传祺GA8全系标配2.0T发动机+爱信6AT变速箱的黄金动力总成，最大马力为252匹，最大扭矩为390 N·m。令人惊叹的澎湃动力表现，可实现u7.8s单人百公里加速时间，最高235km/h设计时速，随时带你实现“像风一样自由”的加速体验。

值得一提的是，基于广汽新一代发动机控制算法，使得扭矩精度更高，提升动力响应，改善油耗和排放；采用等功率模式油门控制技术，可减小加速度波动，提高驾驶性能。通过精准调校动力操控性能，使全新传祺GA8兼具敏捷的动力响应和平顺的加速过程，给用户带来“车随心动”的愉悦驾驶体验。

黄金动力总成+愉悦驾驶体验，全新传祺GA8就是要让你体验自主品牌在动力表现方面的实力与真章。

反观大众帕萨特，改款后依然延续了老款的1.4T和2.0T高低功率发动机，其中1.4T最大马力为150匹，最大扭矩为250 N·m，2.0T高低功最大马力分别为186匹和220匹马，最大扭矩分别为250牛和350 N·m，传动系统为7速双离合变速箱。

至于2.0T帕萨特的驾驶感受如何？开过大众轿车的同志们应该深有体会，2.0T帕萨特实际驾驶时，动力表现充沛，起步不肉，中后段动力输出源源不断。传动系统虽然匹配了当家的7速双离合变速箱，以换挡迅速，换挡高效著称，但你要说开帕萨特有什么乐趣吗？抱歉，大众真的不玩驾驶乐趣这种东西，就开起来平平无奇，平平淡淡。不过得益于前后双独立悬架的存在，大众帕萨特的驾乘舒适性表现不错。

全方位驾乘享受，中国旗舰让对手颤抖

在设计上与老款车型几乎保持一致的2020款大众帕萨特，最大的改变则来自于对智能娱乐互联系统的升级，以及全系标配前后排头部安全气帘。

具体可细分为，2020款帕萨特入门级280TSI 商务版和280TSI 精英版搭载了8英寸车载智能娱乐交互系统，330TSI以上版本车型更换了全新的触控空调面板。

其中，330TSI精英版以上车型升级搭载触敏式前排照明灯，豪华版以上车型配有9.2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统、手机无线充电功能等。

除此之外，2020款帕萨特还首次搭载了智慧车联系统，该系统涵盖智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等功能，将智能导航、在线音乐、远程开关锁、智能家居等融为一体。

以上种种相比擅长车载智能科技的传祺来说都不值一提。全新传祺GA8搭载了由广汽联合腾讯开发深度定制的最新的ADiGO智能物联系统，u借助腾讯语音识别技术，几乎所有车载功能都可以通过语音控制实现，包括导航、音乐、电台、空调、天窗、车窗、及方向灯调节等，以秒级语音交互表达用户诉求。通过智能情景语音及丰富的语音技能，广小祺语音助手为用户带来愉悦的人车语音交互体验。此外，通过智慧传祺APP还可实现车辆安防、远程控制、车况管理、车生活等在内的32项多元化服务。车载微信的加入，也实现了社交在出行与日常生活中无缝衔接。

更有新一代智能进入系统，可主动地、实时地监控车辆环境，通过钥匙、蓝牙实现车主身份的绑定与识别，上车后能够主动进行车辆控制操作，提供一键式服务，满足用户个性化需求，提高了消费者使用的舒适性，并带来了科技感十足的、专属的身份识别体验。

全新传祺GA8不仅拥有丰富的科技配置，更通过领先的“2025C”核心价值理念，即通过20万元以内的诚意价格、豪车级前双叉臂式独立悬挂、C级豪华行政座舱及5003mm的超长车身，让新一代奋斗者轻松享受C级车的豪华出行体验。全新传祺GA8真的不要太优秀！

写在最后

当大美中国风杠上德系传统，源于华夏五千年文明沉淀的出色设计，足以让人流连忘返；当硬核动力表现用数据和实打实的架势感受说话，往日你迷信的合资分分钟走下神坛；当你体验到传祺GA8完胜合资竞品的智能科技配置时，传祺的魅力已经将你折服。让合资对手颤抖，做中国品牌旗舰轿车，全新传祺GA8百分百合格！