特斯拉最大对手现身，最大续航610公里，日产纯电SUV Ar

要说当下谁是销量最高的电动车，可能大多数人会凭直觉说出特斯拉"毛豆"3，抑或者是比亚迪等其他主打电动车企业的某款车。今天文叔就教你一个乖

全球销量最高的新能源汽车，是来自日产旗下的聆风。国内现在在售的轩逸纯电，本质上就是第二代聆风的换壳版。作为全球最畅销的电动车，日产聆风累积销量超过30万辆，累计行驶里程超过35亿公里，却没有出现过一起电驱系统和电池引发的事故和问题，超高的稳定性让它深受消费者喜爱。

相比丰田和本田押宝氢能源和混动，日产一直是最坚定的纯电路线支持者，但一直走低价路线，显然不足以支撑日产在电动领域的勃勃野心。

7月15日，日产通过线上正式发布了全新纯电SUV——Ariya。新车采用前后双电机提供动力，官方宣称其续航里程可达610km。根据官方计划，Ariya将于2021年中旬，在日本国内销售，售价约为500万日元 （约合人民币32.63万元）；同期也会以出口形式向欧洲、北美和中国市场销售。

这几年，日产因为管理层动荡的原因，产品新闻已经很久没有见诸报端了。这台日产第一款纯电动SUV车型，无疑是日产重回赛道的标志。对此，日产汽车掌门人内田诚先生表示："日产Ariya在日产汽车的业务、产品和文化转型之际，开启了日产汽车的新篇章。日产Ariya定义了日产汽车未来发展的方向，代表了日产汽车的立场。"

作为一台里程碑式的产品，Ariya自然采用了全新的的设计，官方称为"永恒的日式未来主义"。整体线条干练有力，轿跑式的车尾和拼色车身都是以往日产很少放在SUV身上的。但日产标志性V-motion前格栅依旧保留了下来，独具差异化的尾灯、短后悬的设计则凸显了日产在设计理念上的进化。

由于采用了全新的电动平台， Ariya拥有平整的地板、电池组件几乎没有影响到车内空间，这项优势让Ariya拥有同级别车型中领先的车内空间，这是过去聆风等车型都没有做到的。搭配了日产最引以为傲的零重力座椅，让文叔异常期待这台车的舒适体验。

今年的沃德十佳内饰中，日产轩逸拔得头筹，说明了日产内饰设计师的出众实力。在Ariya身上，却走了和传统家用车截然相反的路线，完全是日式极简风格的体现，取消了传统的开关及按键设计后，中控台没有任何多余的装饰。文叔倒是对触控按键的手感非常感兴趣，会不会做成奥迪式带有触控反馈的手感呢？

值得一提的是，日产Ariya在配置方面也诚意十足，将搭载众多日产汽车最先进的技术，其中包括：ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统、全景式智能监控影像、超视距碰撞预警系统、预碰撞智能刹车、和后轮自动紧急制动等，以保证行车安全。此外，还配备了Amazon Alexa系统，全新的人机交互界面，可以让用户通过语音进行车辆设置。

动力方面是很多人关注的重点，Ariya将推出两款车型：两驱车型和搭载双电机全轮控制技术的四驱车型，并用两种不同容量的电池来区别高低配。

据官方资料，Ariya采用单电机的入门版，最大功率160kW（218马力），峰值扭矩300Nm；而四驱高配版最大功率286kW（389马力），峰值扭矩600Nm，0-100km/h加速仅需5.1s。并且电池方面，日产Ariya有87kWh和63kWh容量的电池供选，官方宣称其最大续航里程可达610km，并且可以在快充模式下30min可充375km的续航里程。

在文叔看来，这台日产Ariya在设计上既有科技和未来感，又凸显了与日产家族的传承关系，舒适的驾乘体验和空间优势，有望从燃油车时代过渡到电动时代。但从另一方面讲，续航和动力相比现在的特斯拉和其他新能源车企，并没有太大优势，新车明年上市之后还需要证明自己的实力。不过作为传统车企，日产的技术实力和研发速度，值得称道。这台Ariya算是给传统车企树立了一个新的标杆。