7月16日长城汽车举办了“益旅茶乡——哈弗用户共创活动”，以《高山下的采茶人》纪录片首映式的形式，推出了联合茶农车主打造的“弗茶”品牌，这部《高山下的采茶人》纪录片让来自湖北恩施走马镇的采茶人走进了公众的视线。
该片描述了军人出身的哈弗H9车主刘力原，凭着一股军人的硬气自发组织走马镇的H9车主相互接力为援鄂医护提供出行等多种帮助。因为疫情影响，以刘力原为代表的茶农们直接面临将近40%的直接损失。他找到因疫情被困在家乡的媒体人康少见老师，联合当地做茶30多年的老茶师吴高华共同打造出了一款红茶，利用网络渠道为当地茶叶销售打开另一条销路。
哈弗智家作为公共资源向广大车主免费开放是哈弗践行用户共创模式的第一步。疫情之下，哈弗品牌再次与广大车主站在了一起，不仅为疫情中受损的茶农车主献出了一份力，也为“用户运营模式”探索出了一个全新的方向，与用户联名共创“茶”品牌，以消费代援助，茶叶也可以入驻积分商城，将成为哈弗对于用户共创模式的一次试水。
其实这种跨界产品的模式，不光是哈弗品牌在做，以“人民需要什么就制造什么”为口号的五菱宏光是“用户运营模式”的先行者，自带社交属性的跨界产品能否为企业带来新的利润增长点，目前还都是未知的，但是这种跨界的方式可以很容易为企业收获不错的曝光度，而对于消费者来说，跨界产品的推出属于新的产品组合，也是对汽车厂商对于新市场的试探，成功与否取决于消费者是否买单，是否可持续的消费。而对于消费市场而言，则是其猎奇心理和尝鲜追风的一种反应。哈弗品牌在这个基础上带上了用户一起“玩”做到了“一箭三雕“”，先不问结果如何，但这种整合与闭环的营销方式还是值得各厂家借鉴的。
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