【新车抢先看】最美大众再升级 掀背/猎装版任选 新款CC前瞻

作为老牌车企，大众旗下的经典车型还是相当之多的，甲壳虫、辉腾、CC都是大众品牌下让很多人称赞的车型，在这其中，CC被誉为最美大众，颜值是这款车型的最大杀手锏，初代CC跳出了大众的传统设计范畴，轿跑化的外观、无框车门等等细节设置是这款车型最吸引人的地方。目前新一代的CC海外中期改款版本已经发布（海外叫ARTEON，以下均统称为CC），除了常规的三厢版本之外，新款CC还带来了新款猎装版，并且猎装版确定会国产上市。

新款CC在外观方面进行了微调，主要在前脸部分加入了类似第八代高尔夫的贯穿式LED灯带，增强了视觉上的辨识度。除此以外，新车在前保险杠的样式也有改动，相比目前国内大众CC的造型更为复杂，同样运动气质也增添不少。现款国产CC外观只提供一种套件选择，保险杠的设计相对来说比较的保守，整车的运动气质相比海外车型被削弱了很多，如果中期改款国产CC的外观设计能完全保留海外版本的设计，那么颜值的提升就明显很多了。

新款CC侧面造型设计并没有太大的变化，依旧是典型的轿跑车型的设计思路，无框车门仍然是这类车型的最大杀手锏，尾部设计重点在诠释层次感，相比初代CC圆润的外观有了很大的不同，跟现款车型相比变化不算很大，主要在于新增了独立的小尾翼以及尾灯组内部的光带发生了变化，熏黑的尾灯提升了一定的运动感。

现款国产CC整车尺寸相比上代车型提升了很多，车身长度达到了4864mm，轴距为2841mm，虽然整车尺寸没有加长的迈腾那么大，但是在合资中级车当中，CC的尺寸并不吃亏，相比上代车型前后排乘坐空间表现有了质的变化，后排腿部空间比丰田凯美瑞、别克君威、马自达阿特兹等车型要更出色，另外再加上掀背的尾门设计，整车的实用性是非常强的。

Shooting Brake猎装版的推出也是新款车型的一大亮点，可以说猎装版既拥有旅行车一样的空间实用性，又有比旅行车更高的颜值表现，相比于三厢掀背，猎装版主要造型差别在于侧面，从B柱车开始车顶线条一直延续到车尾部并与后备厢融合，更好的体现出Shooting Brake的猎装风格，并且猎装版将拥有565L的后备厢容积，第二排座椅放倒后扩大为1632L。相比于传统大众车型的旅行车，CC猎装版D柱的倾斜角度更大，视觉上也要更骚。

在海外中期该款车型尚未发布之前，国产CC猎装版白车身已经完成下线，这也是首次完成国产化的猎装版车型，也是未来售价最亲民的猎装车型，奔驰CLA猎装版未来会以进口方式引入国内，换代CLS目前尚未推出猎装版，可选范围并不多，与此同时绝大部分的旅行车都是以进口方式销售的，比如同门的蔚揽，奥迪A4 Avant，奔驰C级旅行轿车，沃尔沃V40、捷豹XF旅行版等等都是进口引入，蔚揽1.4T版本起始价为24.38万元，2.0T起售价27.18万元，奥迪A4 Avant 2.0T版本起售价为34.18万元，奔驰C级旅行轿车1.5T版本36.08万元，国产CC猎装版本的售价预计跟三厢掀背版差别不大，作为参照现款CC 2.0T版本起始价24.68万元，相信未来会有一定的市场需求。

本次一并发布的还有R版，同样提供五门掀背和猎装版本，设计层面，R版在细节方面搭配标志性的蓝色，另外前中网和尾部细节的设计相比普通版要更加的激进，保险杠的造型设计攻击性更浓郁，拥有更大的散热口，同时更多黑色套件的引入提升了视觉效果。至于内饰层面，缝线、方向盘装饰以及以及一体式的座椅都是其身份的象征。

动力方面，普版车型提供2.0T涡轮增压发动机，最大功率272马力，最大扭矩350牛·米，将匹配8速手自一体变速箱并有四轮驱动可选。不过国内目前现售的CC2.0T高功率最大功率依旧是220马力，未来动力水平是否会提升暂不得知。本次高性能的R版本搭载的动力参数更胜一筹，最大功率320马力，峰值扭矩为420牛·米，传动系统方面将匹配七速双离合器变速箱，配备R-Performance Torque Vectoring四驱系统，R版的2.0T发动机动力参数已经超越了神车R36身上的那台3.6L自吸，尤其是扭矩，性能层面的提升还是比较明显的。

不过香归香，R版是否会引入这是个问号，毕竟现在普通品牌的性能车在国内市场并不算吃香，如果R版以进口方式销售，那么指导价可能比高尔夫R更贵，290马力的高尔夫R指导价37.28万元，CC R版本预计40万元左右，可这预算，您可以选择品牌更好的进口奥迪S3或国产奔驰A35L，甚至加点钱去买奥迪S4，所以CC R版本势必很尴尬，即使引入，那也可能就几百台配额。

总结：中期改款的国产CC相信在不久的将来就会上市，整车造型设计应该还会延续海外车型，最令人兴奋的依旧是猎装版，颜值是这款车型最大的杀手锏，对于崇尚个性、时尚的年轻人来说还是很有吸引力的。