提到合资大五座SUV的先驱与标杆，一定绕不开冠道这款车型，尤其是新款冠道的到来，更是融入了新现代豪华格调，在外观、空间、配置以及动力等方面实现了豪华感的再进阶。近日，圈哥也第一时间去杭州试驾了新款冠道。下面，就跟圈哥一起来感受一下新款冠道所谓的新现代豪华魅力吧！

外观更显精致感

新款冠道的外观进行了部分调整，前脸采用了条幅状前格栅，配合贯穿式的镀铬饰条，进一步拉升前脸的横向视觉效果；鹰翼式全LED前大灯以及流光式LED转向灯，则进一步提升了科技感。

车身侧面线条流畅，搭配了全新设计的19寸铝合金轮辋，流漏出一种高级感；个性化溜背造型以及尾部的双边四出排气管，平添了一些运动气息。此外，新车还新增了威尼斯蓝车色及双色潮感车身（同级别首推），传递出不一样的品质感、新鲜感以及年轻感，这无疑将成为新款冠道圈粉的一大亮点。

后排空间依旧“无敌”

作为一款大五座运动豪华SUV，新款冠道在空间方面的表现依旧给人十足的惊喜。该车的长宽高分别为4858 /1942 /1675mm，轴距更是达到了2820mm，活生生把可7座布局的空间弄成了5座布局，空间自然是没得话说。

这里圈哥重点说一下后排空间。从实际的体验效果来看，首先，后车门可实现90°开启，待遇杠杠的；其次，当前排座椅满格调整到后面以后，身高176cm的圈哥坐在后排，跷二郎腿完全没问题；最后，再配合后排纯平的地台以及舒适度适中的座椅，进一步提升了后排乘坐的舒适度。相信即便185cm的大个子来体验，也会被收拾得服服帖帖的。

智能科技让驾驶更轻松

圈哥本次试驾的是370TURBO车型，涵盖了城市快速路、高速路、城市市政路等多元化路段，基本覆盖消费者用车生活的大部分情景。370TURBO车型搭载的是一台2.0T发动机，与之匹配的是9AT变速箱，最大输出功率高达200kW，最大扭矩达370N·m，百公里加速7.8秒，光看动力参数，就会忍不住想盘一盘它了。

从实际的体验来看，得益于改善了油门踏板开合度和对应的扭矩输出，新款冠道的动力输出来得更快，只要轻踩油门，你就能感受到动力一下就来了，这么大的车子一下就变得活跃起来，且换挡非常平顺，几乎感受不到顿挫感。当切换到运动模式时，方向盘的转向力度会稍微变大，油门反应也更快，变道超车非常顺手。

在面对颠簸路面以及减速带时，ADS全时自适应减震系统加持后，整体滤震效果很出色，对来自地面细碎震动，都处理得相当得体；在NVH方面，双层隔音隔热玻璃、ANC主动降噪、轮圈静音技术等搭载后，打造出同级别罕见的静谧性。

当然，新款冠道还搭载了诸多智能科技配置，进一步提升了驾驶的舒适性。当车辆识别到车辆有些偏离时，SDA直行驾驶辅助系统会主动介入，手握方向的你会感受到车辆的自动修复；而融合了LWC盲点显示、带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航等功能的Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，可以轻松应对城市拥堵路况。

此外，Honda CONNECT 2.0智导互联系统、外后视镜电动折叠、脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等配置的加入，也为新款冠道的豪华感增添不少色彩。

《车壹圈》认为，对于不熟悉的朋友来说，可能会有一种先入为主的概念，那就是冠道与豪华沾不上边，毕竟这价格可以触摸到BBA豪华品牌了。但如果你细品之后，你会发现新款冠道身上的新现代豪华格调确实与众不同的。质感运动的外观、豪华宽享的空间、智能实用的科技配置、旗舰级别的行驶质感等等，每一个可能都是触动消费者内心的种子，赋予了独特的精神享受。感受一下新款冠道，或许你会发现更一个真实的自己。