落地25万，宝马3系价格陡降，要不要等G20&G28？

去年11月，小编走访北京多家宝马4S店，从销售口中得知，F30的320i标准配置车型，落地只要22万，也就是俗称的包牌价格，其中有购置税、保险、上牌等一系列费用，而320i耀夜版落地25万元。然而没过多久，宝马3系价格收紧，一度攀升至25万元落地。但是今天，宝马正式宣布国产全新一代3系下线，恐怕这也意味着F系列3系又有资本和销售探底价了。

但是，G20（标准轴距）和G28（长轴距）两个版本的即将上市，也预示着F30（现款标轴）和F35（现款长轴）3系的落幕，那么被诸多品牌所追赶的F系列3系，现在值不值得买呢？

我们看来看看G20和G28，首先外观简单过一遍。在宝马已经开始了巨大进气格栅设计风格的时候，新3系的“猪鼻子”尺寸还是比较容易接受的，相比7系和X7来说协调多了。另外侧面下部增加了一根腰线，至于车尾的变化，和车头可以说是高度协调。车身尺寸方面，全新3系长轴距版的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，整体尺寸相较于现款3系长轴距版得到了全面提升。

进到车内，全新宝马3系基本沿用了海外版车型的内饰设计风格，悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆，以及带有M标识的三辐式多功能方向盘，让新车看上去更运动。同时，在中控部位，空调出风口和实体按键控制区相比于F系列均有所“下沉”。因为尺寸的增加，即便是标轴的G20后排也有不错的表现，G28显然要更好一些了。

在动力方面，全新宝马3系长轴距版搭载的是最新B系列2.0T发动机（B48B20B），其最大功率与现款320i/Li同为184马力，但尾标却变为了325Li。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。

至于说现在下手F30/F35，还是等G20和G28上市，我们可以慎重思考一下了。

思考一，G20/G28会卖多少钱？按照F系列宝马3系的定价，这一次宝马还会在低配车型上推出M套装版本，定价进到30万以内的希望还是很大的，毕竟如今的市场竞争对手已经越发强大，宝马的“操控营销”也是时候换种打法了。G28基本上会比标轴G20版本贵出2-3万元。

思考二，什么人没必要买G20/G28？宝马3系可以说在豪华品牌运动中级车范围内，算是领军车型了，想必这一次盯着G20/G28的除了消费者和媒体之外，还有不少品牌也在盯着3系的价格。所以，如果你只是为了3系之名，F系列3系落地可以到25万之内，何乐而不为呢？当然，有钱的朋友们可以忽略这句话。另外同级别比如A4L也是个不错的选择，再有，这个价位如果想玩儿得更疯狂，高尔夫R、福克斯RS都可以满足你的需求。

思考三，什么时候去买G20/G28最合适？通常情况下，宝马不会有加价的情况发生，毕竟可替代性还是比较强的。那么我们就要看什么时候优惠了，就目前来看，宝马会优先降价F系列车型，等库存消化掉之后，G20/G28进店，今年内想拿到比较合适的优惠是不太可能了，如果不着急的话，今年年底各个4S店冲业绩的时候，恐怕是短期内的最佳时机了。

编辑点评：

前些天有朋友19万落地了一辆2系运动型车，从官方指导价来看，裸车优惠基本上可以算是7折了，如此之大的折扣虽不能说是宝马的沦陷，但也足以让宝马“遍地开花”了，要知道118i的价格也就不过和高尔夫雷同了。虽然短期内G20/G28不会落此地步，但是F系列3系的大幅度优惠，也意味着3系在面对同级别车型的时候，危机感越来越强。不过对于我们来说，倒也是个好消息吧。