成都车展：不甘心做"货拉拉"，五菱宏光也要玩硬派越野？

不知道从什么时候开始，"出圈儿"也成为了一个人、产品、事物成功的标准，在自己的领域中火，不是真的火，火出圈儿了，火到其它领域的人都认识这个玩意儿了，那才是真正的火。出圈儿也可以被视作是打破固有的壁垒，为产品或者品牌带来新的活力和增长空间。然而，在汽车市场有一个品牌想出圈儿都快想"疯了"(非贬义)。

它就是五菱宏光，如果只是从品牌上来讲，五菱宏光确实算是一个已经火出圈儿的品牌，而这种火主要依托网络段子手的推波助澜，我们经常会在搞笑视频或者搞笑图片中看到五菱宏光的花样操作，至今仍然被视为"秋名山神车"。

然而，这种搞笑的哏，并不能给五菱带来更多的实际价值，大家也不会因为看到了五菱宏光漂移的视频或者"时速400KM的截图"而去购买它。更多的是让它回归段子本身。也就是说，尽管网上关于五菱的段子有很多，但五菱从这个疯狂的被动营销中得不到太多好处。所以，它要实现产品"出圈儿"，五菱宏光SUV来了。

五菱把手伸入SUV市场，确实也是经过深思熟虑，对于一个品牌来说，五菱宏光这一款产品作为主力，而且市场基本已经得到饱和，再难有增长空间，缺乏增长空间也就意味着品牌会流失竞争力、抗风险能力也就会有所降低。所以，造SUV并不是因为五菱飘了，而是深思熟虑之后的无奈之选。

当然了，结果大家也都看到了，因为在SUV市场上缺乏积累，选择入场的时间也可以说是"生不逢时"，所以五菱宏光SUV在销量上并没有做到让品牌和消费者都满意的程度，深究原因，还是缺乏对SUV产品的理解，它并非是堆料堆配置就能火的，现如今的SUV市场也不再是7、8年前的SUV市场了，五菱需要找寻新的思路和突破点。

在今年的成都车展上，五菱让我看到了些许希望，发布了自己首款概念车型——宏光侠，或许是有意、又或是无意，听到这个名字的时候，我们就能想到这是一个偏硬派的SUV车型，因为我们从这个名字中很容易联想到Jeep的"自由侠"，当然后者也并非定位硬派，但有了这个联想，就帮五菱省去了解释它的烦恼。

这款概念车将会在7月24日成都车展媒体日上正式亮相，不过在此之前，五菱还是放出了足够多的信息，同样也给我们留出了足够多遐想的空间。

硬朗的车身线条、X字型方形大灯、别具一格的侧身设计、层次感十足的尾部雕刻，说实话……这款车在设计上应该会给人眼前一亮的视觉体验。但是，考虑到五菱在三大件领域的技术积累，我们也不用抱有太多的奢想，用一分价钱一分货的心态来期待它就好，这绝非贬义。

今年很多自主品牌都把手伸向了"硬派SUV"市场，听起来似乎大家又开始追求田园牧歌的生活了，但确实也是细分空间被渐渐填满，继续细分下去也只是发展惯性，再加上国内对环保方面严苛的法规，硬派越野SUV是否能在国内兴起一波呢？我个人还是抱有悲观情绪的。当然，你也可以跟我说一说你的看法。