尽管这件事情一定会在纽博格林赛道上发生，但是可能没想到这么快。按照丰田Supra在欧洲市场的上市时间，消费者应该在今年夏天才能提到属于自己的Supra，但不知道为何他能驾驶Supra在纽北上发生事故，我们不知道他是如何做到的，也算是个神秘人物吧。从照片上看，这辆Supra的前部受到了严重撞击，前脸呈撕裂状，根据经验，恐怕是线路问题导致了这次事故，不过好在安全气囊全部打开，驾驶员应该完好无损，只是他的Supra有些悲惨。
全新高山创新升级，家庭出行的理想之选，尽享豪华与科技感
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2024年全球车企负债率普遍较高，主要头部车企如福特、通用、大众等的负债率超过60%。2025年一季度国内车企负债率下降，比亚迪负债率降至70.7%。有息负债方面，全球头部车企对丰田的依赖较高，国内车企对比亚迪的依赖较低。
在新能源汽车市场从“政策驱动”向“技术价值驱动”转型的关键节点，创维汽车以2025款HT-i智擎版为支点，撬动混动SUV赛道的技术壁垒与价值边界。
销量榜是各家车企展示实力的必争之地。虽然国家三令五申停止营销这种“销量榜竞赛”，但销量高意味着企业经营平稳、规模效应也给车企的利润带来了保障，因此大多数人买车还是要参考一下销量榜数据的。
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2025年5月5日，为期5天的2025第十三届西南(成都)国际汽车博览会暨新能源智能汽车展览会（以下简称“西南(成都)车展”）分别在中国西部国际博览城和成都深业车城两大会场同时圆满闭幕。 本届车展以聚势·向新为主题，共吸引入场观众50.3万人次，成交车辆18273台，成......
关于车企高负债，藏在年报里的真相
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电动车又成爹了！在刚过去的五一假期，很多开电车出行的朋友都苦不堪言，服务区一共就那么几个充电桩，每台车还要充电2-4小时，深夜的服务区充电站人数只增不减！
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不知道为什么，网上总有人颠倒黑白刻意隐瞒和夸大！就拿车企负债率这事来说，有些人不知道什么目的单单用企业负债来做文章，殊不知总负债与企业规模和营收相关，不能单纯的只看其中一个方面。
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