合资中型SUV新物种！全新昂科威S对比探岳X

别克 昂科威 和 大众 探岳一直都是中型SUV市场的常青树，前者主打质感和舒适性，后者主打高级感和稳重，出道之后迅速爆红。

随着SUV消费市场不断演变，两者都向年轻和运动化靠拢，分别推出了昂科威S和探岳X，这次在成都车展上同台亮相，在诠释运动、年轻这件事情上，两者有何不同呢？谁更能打动你 ？一起来看看！

（注：由于车展拍摄环境受限，部分昂科威S 车型图片为此前的试驾实拍图，请见谅。）

两者的外观走的是不一样的风格。昂科威一直都是标准5座中型SUV，而昂科威S相当于昂科威的运动版车型，实际上这一代昂科威从2014年至今已征战市场近6年，也差不多到这一代产品的生命末期，所以教授认为把昂科威S理解为大改款车型会更科学。

而探岳X显然就是Coupe版的探岳，这两年SUV消费需求越来越多样化，使得Coupe SUV这个物种蓬勃生长，探岳X则是一汽-大众的首款Coupe SUV，合资品牌的中型Coupe SUV选择并不多，要想买一辆靠谱又成熟的Coupe SUV 探岳X会是不错的选择。

昂科威S分为两驱基本型和四驱Avenir艾维亚版本，我们拍摄的这款Avenir版本前脸采用了黑色网状格栅，是Avenir版本的专属设计；另外格栅和两侧进气孔的轮廓采用镀铬饰条装饰，增强豪华感。

探岳X的前脸轮廓就显得方正厚重很多，探岳X全系标配R-line设计套件，进气格栅采用上下分层设计，运动感很突出，同样采用了较多的镀铬饰条轮廓，更显精致感，不管是Avenir还是R-line，视觉效果都不会令人失望。

灯光方面两者都采用了LED远近光源和LED日行灯，昂科威S的大灯功能性更突出，带自适应远近光功能，具备10种照明模式；而探岳X在视觉效果方面优胜，大灯炯炯有神，尾灯两边共有6个X字母组成，辨识度非常突出。

对比车身侧后方的效果，昂科威S的侧面肌肉感很强，后窗比起旧款有所收窄并向上扬起，另外臀线很明显，比较有精致感。

而探岳X的Coupe造型拿捏得十分到位，从A柱贯穿到车尾的镀铬饰条相当吸睛，优雅且动感，而且可以看到车顶C柱之后的下坠不是十分明显，想必这是考虑到不牺牲太多车内乘坐空间。

车身尺寸方面，昂科威S的长宽高分别为4662mm/1883mm/1641mm，轴距为2779mm；而探岳X的长宽高分别为4625/1860/1662mm，轴距2730mm。尺寸上昂科威S稍微大一点，但其实大差不差，都是标准大5座中型SUV。

昂科威S采用了245/45 R20的轮胎规格，多辐式轮毂造型很有动感，视觉效果很饱满；相比之下探岳X的多辐式的轮毂也很运动，不过取向不一样，轮胎规格是235/50 R19，规格全系统一，胎宽/扁平率/尺寸都小一点，可以看得出是更舒适的取向。

内饰设计也是截然不同的表现，昂科威S采用了别克家族全新设计，采用非对称的环抱设计，中控/空调区域倾向驾驶员，整个内饰层次感很强。

探岳X的内饰设计跟探岳一致，也是采用了非对称式设计，不过烤漆面装饰板的大量使用增强了车内的科技感，空调也是采用触控控制，线条平直犀利，是德系设计典型的工整严谨风格。

昂科威S全系采用了ETRS按键式换挡设计，视觉效果整洁之余还能省出不少空间，又能提升高级感；而探岳X依然采用传统挡把换挡。

昂科威S采用8英寸非全液晶屏+仪表盘组合，中控屏尺寸为10英寸触控屏；相比之下探岳X全系标配10.3英寸全液晶仪表盘+9.2英寸触控液晶中控屏，科技感还是探岳X更强一点。

两款车都标配真皮多功能方向盘，两者尺寸和手感都没什么问题，探岳X全系标配的平底方向盘运动感更强一点。

内饰的用料和做工方面，昂科威S因为是Avenir版本，采用了象牙白的皮革，视觉效果和触觉都很高级；而探岳X有着大众一贯精密细致的做工，工艺相当出色，高级感满满的。

前排的实际体验来看，两款车的乘坐空间各有千秋，差异不大，昂科威S由于座椅采用了比较厚实的填充物，所以乘坐舒适性更优，而探岳X的前排空间相对宽敞一点。

来到重点的后排，实际体验上昂科威S和现款昂科威的差别不大，腿部空间中规中矩，没什么问题，称得上宽敞舒适；而值得一提的是探岳X并没有因为Coupe车顶而牺牲后排乘坐空间，开阳感很好，不得不说大众在设计和空间这方面平衡点确实拿捏得死死的。

动力方面，昂科威S全系标配第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，代号LSY，是通用集团当家动力，匹配HYDRA-MATIC 9AT手自一体变速箱，最大马力237 Ps，最大扭矩350N·m。

而探岳X搭载的是大众的黄金动力，2.0T代号EA888涡轮增压发动机，分为330 TSI和380 TSI两种功率，马力/扭矩分别是186 Ps/320 N·m和220 Ps/350 N·m，均匹配7速湿式双离合变速箱。账面数据上可能昂科威S占优，然而驾乘体验各不相同。

悬架和驱动结构方面，两者均采用前麦弗逊后多连杆全独立悬架；另外两款车都有两驱和四驱版本，昂科威S采用的是适时四驱系统，而探岳X采用的是全时四驱系统，具体性能如何，还得留到试驾实测才能知道。

总的来说，昂科威S和探岳X都是很出色的两款产品，昂科威S不管是外在形象和内在质感都有可观的提升，而探岳X难得的是采用Coupe姿态的同时并不会牺牲车内乘坐空间，呈现出汽车大厂应有的均衡与成熟的实力，喜欢两款车的朋友可以亲身去看看对比一下，都是很值得买的车型。