当前位置 爱咖号首页 换新平台,上新技术,哈弗H6继续硬杠合资SUV

换新平台,上新技术,哈弗H6继续硬杠合资SUV

三个司机 3644浏览 2020-07-26 IP属地: 未知

            

换新平台,上新技术,哈弗H6继续硬杠合资SUV

新车 NEW CAR

7月24日,借成都车展的契机,第三代哈弗H6开启预售,价格区间为12.2万-14.1万元。这是长城全新柠檬平台的首款车型,在设计、智能、安全三个方面变化很大。

对于哈弗H6的进化史,长城用火锅做了一个形象的比喻。如果说一代是“麻辣锅”,二代就是“鸳鸯锅”,三代则是“九宫格”,对消费者照顾得越来越细致入微。

换新平台,上新技术,哈弗H6继续硬杠合资SUV

由于哈弗H6正处于新老交替之际,所以尽管仍是SUV细分市场冠军,但是与长安CS75和吉利博越的数据非常接近,很多人开始提出“国民神车”会不会被拉下马的问题。

换新平台,上新技术,哈弗H6继续硬杠合资SUV

01 设计瞄准年轻人

对于一款新车,大家的关注点永远在颜值上,第三代哈弗H6在外观设计上当然也下了不少功夫。目前,年轻化是汽车圈儿的主旋律,大家都在向这个方向努力,长安CS75销量增长迅猛,很大程度也是靠PLUS车型的高颜值。

与上一代相比,第三代哈弗H6外观变化很大,绝不是小修小补。如果说以前给人的印象是一个踏实肯干的兄长,让人一看就感觉皮实耐用,而现在他已经成长为都市精英,全新矩阵式LED前灯组、飞檐凌空式前脸设计、网格状进气格栅等,在皮实耐用的基础上,又增加了时尚精致的气质。

换新平台,上新技术,哈弗H6继续硬杠合资SUV

另外,新车的车身长宽高分别为4653/1886/1730mm,轴距达到2738mm,轴距较现款车型加长了58mm。得益于此,车身的侧面看起来更加舒展,尤其是C柱位置,非常大气、耐看。

走进车内,也是焕然一新,不仅设计风格更符合年轻人的审美,还大量应用最新的科技,飞航式虚拟悬浮仪表、HUD智能全彩抬头显示和12.3英寸智联触屏,并可以通过科大讯飞定制化语音控制实现三屏联动,非常的炫酷,不输主流的新能源车型。

02 智能互联是亮点

传统车企给人的印象就是“软件不行”,在智能互联方面远不如新能源车那么前卫。而第三代哈弗H6无疑打破了人们的这种认知,明确提出了“打造智能座舱”,除了“三块屏”这个硬件,更重要的是通过哈弗虚拟管家实现“会思考”,智能互联方面达到了行业一线水平。

换新平台,上新技术,哈弗H6继续硬杠合资SUV

在第三代哈弗H6身上,80%的物理按键都被取消了,这个决定非常大胆。哈弗的主力粉丝是否会接受呢?哈弗的信心来源之一是,拥有超过98%以上识别率的智能语音功能,通过语音控制让驾驶员注意力更集中,而且这种感觉也非常的酷。

还有最重要的一点,哈弗还开启了“5G-FOTA升日计划”,以用户需求为核心,驱动哈弗智能生态的进化。厂家称,第三代哈弗H6是全球首款具备整车级FOTA升级功能的燃油SUV,也是全球首款具备5G扩展能力的燃油SUV。

换新平台,上新技术,哈弗H6继续硬杠合资SUV

与此同时,哈弗还为车主打造了“FOllow TA升日社区”,将给车主带来更多个性定制化空间。并且,还将组建“FOTA开发者联盟”,以互联网开放平台的思路,启发那些“民间高手”,驱动哈弗智能生态的进化。 

03 安全是核心基因

从大众帕萨特中保研碰撞翻车,然后销量瞬间失守,可以看出消费者对安全有多重视。而安全一直是哈弗最珍视的基因。

换新平台,上新技术,哈弗H6继续硬杠合资SUV

在第三代哈弗H6身上,安全这个优势继续升级。新车在安全这个维度上不分级,全系标配铠甲安全系统、71.61%高强度钢、最高2000Mpa车身强度、6个安全气囊等被动安全配置。

在主动安全方面,还配有14个雷达+6个摄像头,支持全场景的AEB自动紧急刹车、全速段ACC自适应巡航、TSR交通标志识别等驾驶辅助功能,具有超L2级自动驾驶能力。据厂家称,这款车是全球首款非豪华品牌搭载循迹倒车功能的SUV。

04 品牌升级之路

看到第三代哈弗H6的预售价,懂行的都会看到满满的诚意,厂家甚至甩出了“向一切不合理溢价宣战”这样刺激性的话术。

从市场格局看,二代哈弗H6处于产品周期的末期,但依然没有对手可以追上,“铁打的哈弗H6,流水的挑战者”,随着三代哈弗H6的上市,这句话仍然不会过时。

换新平台,上新技术,哈弗H6继续硬杠合资SUV

但哈弗H6作为领军者,考虑的自然是品牌升级的问题,如果说第一代满足国民“拥有一辆好SUV”的诉求,那么第二代则让大家“更有安全感”,而第三代则要面对口味更加“挑剔”的Z世代青年,他们需求“安全、高效、舒适”的驾乘体验,还需要心理安全感、社交安全感等多维度的智能化需求,而这也是自主品牌空破的一个关键点。

从第三代哈弗H6的综合素质来看,目标不仅是在15万以下“称王”,更重要的是抢占15万以上的合资品牌阵地。对于那些预算只能买合资丐版的消费者,同样有一定的杀伤力。当然,有多少合资品牌的准客户,会被更具性价比,且智能互联全面领先的自主品牌吸引过来?等第三代哈弗H6上市时见分晓吧。

总结

8-15万价位区间,是自主品牌的主阵地,各个品牌都在这里投入巨大,以吉利为例,不仅有博越,还投放了ICON、豪越、领克06等一大排新车。哈弗H6虽然仍是老大,但是目标消费群被分流,也是很现实的问题。所以,哈弗H6的换代,并不是单纯的新款代替旧款,而是推出一款气质完全不同的新车型,一方面壮大哈弗品牌产品线的阵营,另一方面也助力品牌升级,确实是一步好棋。

文章标签:
指触经典车
 
相关推荐
三个司机 7.2万粉丝    5679作品 关注 三个司机,让买车更轻松。
推荐作者
汽车鉴闻 关注
汽车媒体技术编辑 汽车售前售后事儿,用车养车百家通
小马闲话 关注
闲话汽车,行摄四方
电车男EVman 关注
第二懂新能源车的男人
xuser3801153 关注
蓝鲸车市
华南车市资讯 关注
立足华南区域,打造本地化的汽车资讯,接地气的专业汽车报道。
车市八爷 关注
宁波最知名的汽车新闻主流媒体之一,爱卡分享一手新闻、新车、评测
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
全部爱咖号