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奢华殿堂的前厅,奔驰CLS 350 4MATIC

京气神 8913浏览 2020-07-31
“在进入梅赛德斯殿堂级的世界前

CLS 350 4MATIC可能是最好的驾驶之车。
摄影 | 张搏 阮潮骏
文字 | 张搏 张昊
图片权归「京气神」所有,未经允许不得转载


我曾驾驶和乘坐过梅赛德斯最引以为傲的产品——迈巴赫S600。记得自己坐进那台车的那一刻,我确信那将是一次不同寻常的经历。我开始逐渐忘记速度的快感、开始尘封狂躁、开始明白“绅士”的定义。迈巴赫的力量,就像是一片寂静无声的森林,能感受到的,只有它的气势磅礴和稳重、优雅。直至今日,我还在回味“殿堂”的滋味。我知道,这种感觉,叫“荡气回肠”。
你可以从那台车身上窥探到梅赛德斯人那种孤傲的个性,在每个夜色渐入的时刻,抛开AMG在白天带来的荣誉,悄然穿过霓虹,坐看城市灯红酒绿,它在某个路口停留,于是那里就成了别人眼中的风景。
不过,纵然梅赛德斯有殿堂级的迈巴赫,但毕竟那不是一台属于驾驶者的车。所以正如这篇文章标题,如果你认为你是一个热爱驾驶、而不是坐在后排看《华尔街日报》的人,那么一台“Made by Mercedes”的顶级轿跑则更适合你。
今天,我们用七张图,造访梅赛德斯“奢华殿堂的前厅”——奔驰CLS 350 4MATIC。

风范流体外观

CLS 350 4MATIC是梅赛德斯使用全新设计语言后的第一款车型。曲线,是它最直观的表现手法。充满动感的曲线在修长的CLS 350身上被延展,赋予了整车优雅、自然形象。在风与车身偶遇时,风流的路线仿佛双眼能见。

这,就是一台顶级轿跑的姿态——亮出所有锋芒,与极端和庸碌划清界限。

魅力隽永

CLS 350 4MATIC优雅的气质内外如一,它我曾经体验过的迈巴赫有一个相同的地方,那就是在我打开车门前,我都体会到了一种“即将有不同寻常经历”的预感。不够这种感觉也有不同之处,那就是迈巴赫给我的期待是磅礴,而CLS 350 4MATIC显然是一种类似于“从容”的感觉。

美妙的事物永远不会是由一种元素构成的,动感、时尚与绅士精神碰撞之后,产生了CLS 350 4MATIC内部的设计。正如我之前所说,这台车绝不像是迪拜某个王子的座驾,它更像是某个极具天赋的年轻人,在无数披星戴月的岁月过后,事业有成的回馈。你可以把它当作是“殿堂的前厅”,但更能视作“伟大的前奏。”

12.3英寸(31.2厘米)高清显示屏,是你批阅这台车一切可操作功能的奏章。控制车内设施,简单的就像日常工作时在键盘上按下“ENTER”。

而任由这个世界嘈杂无比,你只要记住,关上车门,世界都就将为你按下静音键。然后,一流的Burmester®之音,会通过13个高性能扬声器传递到你的耳廓。你放心,这台车既适合Rossini的《Guillaume Tell》,也适合Ice Cube的《Everythang's Corrupt》

喷薄动力

在修长的引擎舱内深居的,是一台响应灵敏的48伏高性能轻混发动机作为动力核心,以299马力的动力储备推动这台5米多长的身躯,对这台发动机来说易如反掌。

而其搭配的9速自动变速箱(9G-TRONIC),又将效率、舒适性和动态性提升到了一个更高的水平线上。

总而言之,CLS 350 4MATIC看上去总不会像AMG那样盛气凌人。

它是不是看上去很温和?但当你踩下油门踏板,你会知道一切都变了,如果它想毫无保留地将速度袒露给你,那么它会让自身累积的所有优雅,燃烧殆尽在排气管中。

这,就是顶级轿跑,梅赛德斯CLS 350 4MATIC的姿态——亮出所有锋芒,与极端和庸碌划清界限。

 
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