如何测试EQS？奔驰工程师找来了特斯拉！

对于奔驰的工程师们来说，测试这款极为重要的豪华纯电动轿车的工作，完全不会受到新冠病毒的影响，而且这次他们似乎还找来了特斯拉进行对比测试。

EQS是梅赛德斯-奔驰即将推出的纯电动豪华轿车，这次测试德国工程师们特地找来了特斯拉的Model S和Model 3与之进行对比。从照片来看，EQS仍然被进行了重度伪装，而且在车身上还隐藏了一些额外的伪装部件。

虽然从外观上看，EQS的外形将会与全新一代的奔驰S级轿车大致相似，但作为纯电动车型，势必在外形上会有一些不同的设计，比如前大灯的造型将更为平滑、更符合空气动力学设计的前车头、圆弧形的车顶让车身看起来更具有流线感，以及车尾后保险杠两侧黑色的传感器，意味着这款车具备先进的驾驶辅助功能。

EQS是梅赛德斯-奔驰在市场上推出了继EQC，以及后续推出更多EQ纯电动车型中之一，我们了解到奔驰目前对于EQA、EQB等车型的测试工作也正在进行，此前我们也报道了EQE的测试，甚至有传言说几年后还将推出EQG。

目前在大型豪华纯电动轿车中，除了奔驰EQS之外，宝马和捷豹也分别正在对i7和XJ纯电动车型进行测试，再加上目前市场上热销的特斯拉Model S，和已经推出的奥迪e-tron GT和保时捷Taycan，可以预见，未来的市场竞争将会非常激烈。所以从这次拍摄到的图片上看，测试车队中既有EQS，也有EQE，还有特斯拉的Model S和Model 3。

从车身造型上看，这辆EQS的测试车型并不是常规的四门轿车造型，而是采用了类似于Coupe的造型五门掀背车型，并且使用了无框车门，车身更倾向于轿跑车的造型设计。

今年早些时候，有媒体曝光了EQS的内饰，照片显示EQS与全新一代奔驰S级的内饰大致一样，拥有一个科技感十足的座舱，和大尺寸的纵向布局中控显示屏。

EQS将基于奔驰的MEA平台和模块化电气架构下打造，前后车轴上都会搭载一台电动机，实现四轮驱动。在座舱的下方，搭载了一块偏平的三元锂离子电池包，为电动机提供动力来源。据悉，这套动力系统将为车辆带来700公里的综合续航里程，并且可实现四轮转向功能。

当然，我们猜测EQS将会提供多种动力和续航水平的版本，甚至有传言说未来还会提供EQS的AMG车型。

这次将特斯拉的车型拿来进行对比测试，表明了梅赛德斯-奔驰很清楚地了解在纯电动汽车领域中的主要竞争对手是谁，尽管在EQS车型的开发后期阶段，要实现大范围的调整难度颇大，但工程师团队仍然可以通过测试来对EQS进行改进，让其达到或超越特斯拉的现有产品。

今年9月份，全新一代奔驰S级将会发布，至于EQS何时会正式发布，目前还是个谜，我们预计，今年年底有可能会进行一次首发，但要进行正式上市销售，起码要等到2021年。

本文作者为踢车帮 贾云涛