8月7日，凯迪拉克通过线上直播的方式全球首发了旗下首款纯电动SUV——Lyriq，这一命名源自于Lyric（歌词）的变种，并融入凯迪拉克纯电动系列的iq后缀，其用意是为了致敬世界乐坛几十年来对凯迪拉克的厚爱，让凯迪拉克成为了乐坛有史以来“出场”次数最多的汽车品牌。
外观方面，Lyriq融入了凯迪拉克的家族设计以及新能源车的新潮气息。前脸采用了大面积的封闭式中网，内部集成了数十条LED灯带，在车辆启动时会随即点亮，起到了迎宾灯的作用。侧面极为修长，虽然目前未知该车的具体尺寸，但是大体推断已经突破了5m的车长和3m的轴距。前翼子板上的凯迪拉克logo实际上是充电接口的开关，电动滑移的盖板更是凸显质感。
后方采用了溜背式设计，但是由于侧窗在C柱后方并无延伸，为避免车尾观感过于厚重，Lyriq采用了分体式尾灯，上半部分从宽厚的D柱一直延伸到后挡风下沿，下半部分则在后保险杠的外侧竖直放置，一定程度上继承了凯迪拉克以往的“钻石切割”语言。
内饰最大的亮点就是采用了一块尺寸达到33英寸的贯穿式屏幕，和凯雷德的双层重叠样式不同，这么大的尺寸完全是由一整块OLED曲面屏做到的，其内容分为三部分，右侧的中控触屏、中间的全液晶仪表盘以及左侧的功能控制区。
此外三辐方向盘也采用了全触控按键，后排中间带有功能控制触屏，而前排座椅的靠背后方也有单独的影音娱乐系统。此外，该车还将配备最新版本的Super Cruise3超级巡航系统，包含自动变道、监督式远程泊车等功能，提升驾驶的便利性。
凯迪拉克还为Lyriq加入了全新的路噪抑制技术，通过麦克风和加速计，针对胎噪的频率降低车内噪音。搭配上一套19个扬声器的AKG录音室音响，带来异常清晰和精确的极致视听享受。
Lyriq也是首款基于通用BEV3纯电平台打造的凯迪拉克车型，其配备的Ultium电池系统大幅减少了减少对钴等稀土材料的依赖，并通过低重心和近50/50的重量分布提供更为运动和灵敏的操控表现。驱动方式方面，标配单电机后驱，并提供高性能的双电机四驱可选，续航里程将超过483km（300英里），支持超过150kW的直流快充和高达19kW的2级充电。
据悉，该车将在2022年推出量产版，并且很可能同步引入国产，未来要面对的对手包括奔驰EQC，宝马iX3，奥迪e-tron等国产一线豪华品牌纯电动SUV，凭借纯电平台的技术优势，Lyriq也将有着不错的竞争优势。
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