奥迪发布全新一代S3，麻烦赶紧引进吧！

继全新A3亮相之后，就有无数人期盼着性能版本的S3和RS3到来。而昨日晚间，奥迪悄悄发布了全新一代S3。

新车包括三厢和两厢车型，搭载最新的 2.0T EA888 Evo 4 发动机，可输出 310ps 以及 400N·m的傲人数据，传动匹配7速双离合变速箱和 quattro 智能四驱系统，百公里加速仅 4.8s。

新车在外观上与标准版A3做出了差异，首先是前脸的进气格栅样式变为大尺寸菱形格状。数字矩阵的LED灯组也拥有S系列车型的专属样式（眼角位置LED为两个竖条）。而在车身组件方面，尾部的大型扩散器和双边四出排气是普通A3享受不到的配置。

S3的车内观感基本与A3一致，MIB 3车机、S专属标识、平底运动方向盘、运动座椅这些配置是S3全系标配的。当然，S3 也提供了奥迪最新的驾驶辅助技术：转向辅助、车道偏离预警、ACC自适应巡航（支持跟车）等基本功能，而自动变道、出口提醒、泊车辅助这些则需要自行选装。

既然作为性能车型，动力方面更值得我们关注。搭载在全新S3上的是代号为 EA888 Evo 4 的 2.0 TFSI 发动机（与第八代大众高尔夫GTI同款），可输出310马力和400N·m扭矩，是大众集团最新的产物。该发动机使用了奥迪的气门升程技术（AVS），能根据动力负荷自主改变进气门升程，同时更加智能的热量管理系统可确保发动机运转的持续高效。

而在传动方面，全新S3搭载的7速S tronic双离合变速箱新增了滑行功能，同时搭载的 quattro 四驱系统是第六代Haldex（瀚德）结构，其后桥的液压多片式离合可实现前后轴动力分配比例的实时可变，兼顾性能与稳定。值得一提的是，S3全新的模块化动态操控系统可以把四驱系统与 ESC（电子稳定系统） 结合在一起综合调整，选装的可变减震器的阻尼软硬也能在该系统下实时调节。

全新S3的标准悬挂让新车车身降低了15mm，并且还支持选装搭载可变减震其的S型运动悬挂，该运动悬挂通过改变减震器内液压的油路，从而实现S3的减震的软硬可调，既能更舒适，也能更运动。

据悉，全新S3将在今年10月开启欧洲市场的首批交付。先期限量版车型将提供专属的蝰蛇黄（两厢专属）以及探戈红（三厢专属）两种特别颜色，并且标配19寸轮毂。全新S3的德国起售价为：4.63万欧元，折合人民币约37.7万元。预计明年将正式引入国内市场，当然，连隔壁奔驰的A35都加长变成 A35 L 了，S3 L有望成为奥迪首款国产的性能S车型。