纯电动车型，一直是这两年车市的亮点。除去电动车新兴车企外，很多传统车企也在电动产品上不断发力，甚至是推出专属的电动车品牌，这其中，吉利汽车的几何品牌就是个很典型的例子。

就在最近，我们迎来了几何品牌第二款车型——几何C，补贴后售价为12.98-18.28万元，推出5款车型。其中，新车推出两种不同的NEDC续航版本，分别为400km和550km。

作为一款市场热度非常不错的车型，在本文中我们就几何C的购车问题做一个解读，一同来看哪款车型性价比最高，哪款车型才是最值得入手的。涉及到大家的用车环境不一样，所以续航里程的选择太过因人而异，本文我们就按照两种不同的续航版本分别做解读。

400公里车型放弃低配版本？

NEDC续航为400km的车型中，官方共上市了三个版本，分别是C版、C+版和C+Pro版，补贴后售价分别对应12.98万元、13.98万元和14.98万元，各版本间有一万元的差价。

如果是家用的话，我们直接排除了最低配的版本，也就是C版，倒车雷达、倒车影像的缺失，卤素大灯组等等，都让这台车没太大诱惑力。C+版车型则升级明显，除去引入倒车雷达外，更大尺寸轮圈(16英寸升级为17英寸)、定速巡航、车联网、LED大灯组、自动空调这些配置均有出现。

当然，就日常用车来说，中配车型，也就是官方指导价13.98万元的C+版车型已经完全够用，但遗憾的是，在中配车型上，你依旧没有电动天窗这个选项。

多花一万元选择400KM续航里程顶配车型的话，除去可以得到电动天窗这项配置外，你还能得到前排侧气囊、倒车影像、驾驶位无钥匙进入、仿皮座椅、前排座椅加热、LED日间行车灯这些配置。

就续航里程为400KM的这三款车型来看，大家可以根据预算选择中配和高配车型，单论性价比来讲，肯定是高配车型性价比更高，但中配车型表现出的配置水平也足够家用。至于最低配车型，都2020年了，这个配置表现确实有些"拉胯"，不做推荐。

550公里车型推荐入门版

续航表现550公里车型中，共推出两款车型，分别是官方指导价16.28万元的C++版和18.28万元的C++Pro版，两车价格差较大，达到两万元，在这里，我们直接推荐低配车型。

和C+Pro版相比，也就是和续航里程400公里车型中的顶配车型相比，续航550公里的车型在配置上也有不小的提升。倒车影像升级为360度全景影像、电动天窗也升级为不可开启的全景天窗，此外，新车内置行车记录仪，外后视镜也在电动调节/加热的基础上加入了折叠及锁车自动折叠功能，不仅如此，AR底盘透视配置也在续航里程500公里的车型上出现。

如果多花2万元，那将会得到配置上的巨幅提升。首先，轮胎尺寸由17英寸升级到18英寸，在安全配置层面，新增了前后排头部气囊、并线辅助、车道偏移预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车这些配置。

此外，新车顶配车型还在后雷达的基础上加入了前驻车雷达，定速巡航系统也升级为全速自适应巡航。其他配置方面，自动泊车、HUD抬头显示、手机无线充电、副驾驶电动调节、BOSE音响、自适应远近光灯、内后视镜防炫目、雨量式感应雨刷也均有出现。

无疑，两万元能买来如此多的配置升级无疑是非常值的，但总的来说，我们还是推荐配置足够用的C++版，因为面对C++Pro版18.28万元的价格，我们还可以有其他更好的选择。

写在最后

总体来看，其实几何C还可以进一步优化配置表现，比如自动刹车系统的下放等等，当然目前的表现也非常不错。配置推荐的话，400km续航版本的车型推荐中配版本，500km续航版本的车型推荐入门版本。