新车太贵，二手车刚刚靠过虚无的价值感，之后正式进入使用阶段，很多人正是看中了二手车的这个特性想要去购买。可是真掏钱的时候，超过95%的人都会犹豫，都说二手车的水深，简单的调表都已经不能算是诟病，要是车辆真出现过什么重大事故问题，被二手车商改造过，才是真的大事。
也正是因为如此，中国的新车销量远高于二手车，但是对于美国来说，二手车一年的销量则在2500万辆以上，远高于新车的销量。究其原因，并不是因为美国人比中国人更懂车，而是因为美国的二手车市场具有相当完善的体制，还有相关的法律法规维护买卖双方的利益。可是中国的消费者，要是真的在二手车买卖当中吃了亏，多数也是打碎了牙齿往肚子里咽。
不过也可以理解，毕竟之前买二手车的中国人并不多，但是现在中国汽车保有量的不断增加，加上消费者更换汽车的频率幅度，二手车市场规模在不断扩充，所以亟需出台中国的二手车市场规则。
近期，国务院办公厅发布了文件，指出“要精简工业生产流通环节，，加强机动车生产、销售、登记、维修、保险、报废等信息的共享和应用，提升机动车流通的透明度。”并且“督促地方取消对二手车经销企业登记注册地设置的不合理规定，简化二手车经销企业购入机动车交易登记手续”。而这些绕口的文字只表达了一个意思，就是二手车行业市场规模在不断壮大之后，应该有更好的规范。
当然，这并不是国家对于二手车市场整治的第一次，只是即便在国家要求禁止二手车限迁、加快完善二手车流通信息平台、加强二手车市场主体信用体系建设等要求。但是依然还有瓜子二手车这样的网站在骗取消费者的血汗钱。
“瓜子二手车，没有中间商赚差价，买家少花钱，卖家多卖钱”！这样的广告宣传语你一定很熟悉，还有流量明星的坐镇，让人感觉到可以放心把自己的车放在瓜子二手车上售卖，或者在上面买到便宜好车。结果呢，瓜子二手车号称具有259项专业检测，却因为形同虚设而被央视点名。真正在上面消费过的小伙伴，更表示自己买到了事故车、泡水车，甚至还有“命案车”，还被多收取了很多莫名其妙的费用。这么大的网站，如此猖獗的欺骗人，难道不应该被管理吗？
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