无视汉兰达比亚迪，选择理想ONE？理由其实很简单

20秒扔掉30块钱，已经超出了大部分人的接受能力。

有人可不这么想。此等大事，这钱不但花得到位，而且体验还不错。

于是，001就有了一批死忠。

不必让所有人都接受，只要有一批精准用户，就够了。

所以，你一个单身狗，天天996，周末通宵吃鸡，第二天下午才爬起来，点个外卖，发现周末“唰”的一下就过去了，那么本文不适合你。

如果，你上有老下有小，天天朝九晚五，周末经常带孩子郊区支帐篷，那你一定要听我说完。

对，理想ONE就是为这群人而生的。

然后我真的订了一台。

我就是这群人。

“哟，这车挺漂亮，配置这么足，先交个定金占个坑儿，不想买还能退，万一试驾过真的想买，还能提前几个月提车。”

说实话，这是我真实的想法，对，就你，别笑，你订车时也是这么想的。

理想ONE刚爆出价格时，网上最主流的几个声音是：

这价格，给我一个不买汉兰达的理由！

这价格，给我一个不买比亚迪的理由！

这价格，给我一个不买XXX的理由！

那你他妈倒是去买啊？！

说得好像理想ONE设计出来不是为了卖给消费者，而是专门用来击垮汉兰达和比亚迪似的。

冈本001推出的时候，怎么没人评论：哇！这价格，我能戴3个杜蕾斯！

那我只能说：您开心就好。

这些评论都没有意义。

一款车型，注定要服务一批特定用户，不需要别人的指指点点。

如果有一款车，声称自己能满足所有人的需求，老人小孩儿都能开，买菜下场都兼顾，充电加水都能跑，配置丰富优惠足。那不用想了，不是骗补贴就是在圈钱。

然而，理想ONE对它的用户画像描绘地简直不能再具象了。

二胎家庭，平时有通勤需求，偶尔长途也得走一走。对审美和配置有一定要求，还得喜欢接纳新鲜事物。

再回过头来看看我为什么不说汉兰达和比亚迪唐DM是理想ONE的竞争对手。

汉兰达最大特点就是：它是个不会出错的选择。但是你说它哪儿好吧，还真说不出来。

可能是因为满大街都是，这个外观我是绝对不会多看第二眼的。不过放在十年之后，这个外观仍然挑不出什么毛病。

这也是丰田牛逼之处，大部分车型都拥有一张禁得起岁月摧残的脸蛋儿。

内饰在这就不多说了，十年前已经有人评价过。再过十年，会发现二十年前那些评价依然有效。

2.0T的动力，送孩子上学是基本够用的，跟别的家长开个斗气车的话，跟动力基本上也没啥关系，还得看谁更浑。

反观理想ONE，外观不做评价，各花入个眼，反正我是喜欢。

配置才是我真正看重的地方，L2级自动驾驶的硬件，全速自适应巡航，车道保持啥的，都是最基本的。

抛开这些，理想ONE支持整车OTA才是全车的灵魂所在。

不知道啥叫OTA的朋友可以这么理解，汉兰达是诺基亚，理想ONE是iphone，三年后汉兰达还是诺基亚，理想ONE已经是iphone升级到第15代操作系统了。

iphone15可以解锁各种app撩小姐姐，诺基亚依然在玩贪吃蛇。

当然了，我就爱玩贪吃蛇，我认为车就是工具，A到B别出幺蛾子，一台车必须开10年起，没个三十万公里都对不起丰田这俩字儿，别跟我提充电，别跟我提车机，我自带导航，这种人也不在少数。

所以呢，您还是踏踏实实开您的汉兰达，我也说过这俩车也不是你死我活的关系。理想ONE 的用户更重交互，重体验，这些都是在汉兰达上找不到的。

沏上一壶花茶，再说说唐吧……

作为一家媒体，我尽量挑中性且客观的词来表达，懂的人自然懂。

先总结一句，理想ONE的潜在用户绝对不会考虑唐，唐的潜在用户估计也不知道我在说啥。

对，从账面上看，这俩车哪儿哪儿都差不多，大7座，配置高，外观看着也都不错，也都属于半个新能源吧。

但是唐宋元明清，接下来是不是该民国了？还挺动感的外观，用一个硕大的隶书体的“唐”字做logo，跳不跳戏啊？

不得不说，自主品牌中，比亚迪深知如何捅用户G点。

尾标贴个4.5秒，说真的，尴尬癌都要犯了。

这就好比宝马贴个“操控好”，

沃尔沃贴个“很安全”，

大G贴个“三把锁”，

陆巡贴个“很耐操”。

另一个噱头是22寸大轮毂配BREMBO刹车卡钳。

666，此招一出，又有人要高潮了。

“我靠！这可是赛车级配置啊！”

“这刹车，我在哪儿见过想不起来了，反正就是牛逼！”

“我是这条街最靓的仔！”

这绝对是潜在用户的内心戏。

细想想，有必要吗？

等你换四条22寸轮胎加六活塞刹车片的时候，怕是就笑不出来了。

真要想缩短刹车距离，换四条高性能胎效果更直接。直到踩死刹车都不会触发ABS的时候，再去换卡钳也不迟。

唐DM像一只张牙舞爪的狮子，实力绝对有，但处处秀着獠牙和肌肉，未免有些做作。

反观理想ONE，中庸但不平庸，内敛但不斯文，恰好与唐DM形成鲜明对比，同一个人绝不会在这两款车中举棋不定，本身就性格迥异，那么竞争也是完全不存在的。

理想ONE这个增程式，让很多人都摸不着头脑。我不是科班出身，也不想在这儿做科普，思来想去，怎么能用最简单话让你听明白呢，那应该是：让油和电都在它们最舒服的状态下工作。

所以：挺省油。

要是还没懂您就去买汉兰达吧……

目前为止，车只能充电仍然是一件很扯蛋的事儿。

两种充电焦虑症，应该都见过。

一种是手机永远只剩一丝电，关机倒数读秒了才开始找充电器。

另一种是手机永远插着充电宝，掉一丝电就跟掉肉一样难受。

这两种人，基本上就跟纯电车说拜拜了。

好，就算你没有焦虑症，你有固定车位和充电桩吗？

您啥啥都没有，还买纯电车干啥？

理想ONE正好是解决了这个痛点。

你就别当它是电动车，你把充电口拿腻子给它封起来，就当汽油车开，跟普通轿车也是没有任何差别的。

那有人要问了，我图啥？

就图这么大个车，市内油耗6，高速不到10，要样儿有样儿，要瓤儿有瓤儿，加油能跑，充电更好，还不行么？

注：部分图片来自网络，理想ONE图片来自菲林公路。