春风700CL-X的发布，不仅给国产摩托车市场带来了很大的冲击，对进口车型同样会有一定的影响。在价格接近甚至相同的情况下，很多车友都会纠结到底是选国产还是进口，而这个问题如今出已经现在700CL-X和Z400之间。
进口小排量摩托车当中哪款车型最火？川崎400两兄弟毋庸置疑，高性价的川崎再次完爆同级其他进口车型，400级别的排量售价与之前的250车型相差无几，因此川崎250基本上算是退出国内市场，它的位置由目前的400接任。更大的排量更高的配置更帅气的外观，但是价格却仅仅比之前的250贵了几千块。这种感觉就像让人占了大便宜一样，真香这个词浮现在无数人的脑海当中。
放眼同级别其他车型，KTM390系列是单缸，宝马310系列还是单缸，可以说在这个价位段的进口品牌当中，川崎在国内是没有对手的。因此川崎400系列的大热也在情理之中，在国内大部分车友眼中双缸Z400比起其他单缸车要香得多。即便需要排队购买，即便有限速门的存在，很多人毅然决然的选择了它。
川崎的品牌是一大优势，进口大贸自然是香的，质量做工更有保证，更是面子的保证，所以保值率一直高居不下，甚至二手车价格高过新车。其实Z400自身的亮点并不算太多，轻量化的设计车重只有169kg，全LED车灯、LED仪表、滑动离合这些。动力方面在400级别当中还算不错，但是如果与同价位的国产车比的话差距就有些大了，所以冲着川崎Z400而去的无外乎以上几大原因。
春风700CL-X是今年国产摩托车当中最耀眼的存在，无论是整台车的水准还是业界良心般的售价，都让很多人为之倾倒。700CL-X很显然将国产摩托车的水准提高了一个档次，整车的设计也好还是动力性能也好都颠覆了国产摩托车固有的印象。特别是在配置方面，发挥出国产车一贯的优势，各种高科技让同级进口车型相形见绌。
即便做到这个地步，依然还有很多人对国产不看好，有人说它花里胡哨，有人说它抄袭，各种说法让人啼笑皆非。事实证明跪久了是站不起来，在他们眼里国产就是垃圾，但是他们却忘了自己都是“国产”的！言归正传，45800元的价格能给到的基本已经到位了，甚至是超标了，对比下同级别的幼狮800，然后再回头看看到底谁更有竞争力。
在价格相近的情况下，春风700CL-X对上川崎Z400是不虚的，性能配置上对Z400造成碾压般的优势，但是在做工方面700CL-X并没有被甩开太多。品牌影响力方面的差距以及保值率方面，国产车确实无法目前还企及，但是让笔者选的话，春风700CL-X是首选。毕竟排量才是王道，跑不过就是跑不过，更何况配置方面要领先太多。
选择Z400可能玩一段时间就会想换大排量，更大排量的700CL-X会玩的更久，所以在不卖车的情况下保值率对选择的影响不大。所以如果是对于换车比较勤的车友进口车更合适，对于不怎么喜欢换车的更推荐700CL-X。
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