从西伯利亚到火焰山，长安欧尚X5 “虐车”磨炼品质（一）

熟悉我们节目的朋友，应该还记得在《车厢杂谈》里面有一期是关于民族品牌的选题，那期视频里面我们的嘉宾对民族品牌最近几年的发展给予了非常大的肯定。另外从最近几年民族品牌的发展来看，它们无论在技术上、设计上以及产品上都获得了众多消费者的认可，已经具备了媲美合资品牌的水准，尤其在今天长安欧尚第四季“超级测试员”的直播当中，长安欧尚X5更加印证了这一点。

8月20日，长安欧尚第四季“超级测试员”的第一站已经正式开启。在第一站中，长安欧尚针对长安欧尚X5进行了“0.01的精进”之超级封测试验（后续还将进行内测和公测两个环节），并通过直播的方式实时对外展示了长安欧尚X5在NVH方面、极寒/高温测试和耐久性测试三个层面。作为行业首创的汽车系列封测试验，长安欧尚X5的表现到底如何呢？我们接下来为大家一一揭晓。

在开始内容讲解之前，我们先对长安欧尚X5进行一个简单的回顾。作为长安汽车推出的最新产品，长安欧尚X5在2020年6月13日重庆车展全球首秀，新车计划将在今年年内上市销售，新车最大的亮点除了极具科技感的外观之外，其搭载的长安NE 蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，进一步为长安欧尚X5添砖加瓦，说它是2020年最受关注的10万级紧凑型SUV产品，都不为过。

No.1 被称为业界“玄学”的NVH，长安欧尚X5的表现到底如何？

首先第一环节就是在NVH方面。其实提到NVH，很多消费者包括工程师都对其非常重视，因为它在业界被称为“玄学”，并且NVH也包括了很多层面，比如噪音表现、震动表现以及主观感受的噪声感等等，被统称为NHV。而在NVH的测试和改进方面，长安欧尚搭建了两驱转鼓消声实验室、整车异响实验室、隔音性测试全消音室等NVH实验室，可以针对不同层面的噪音进行测试和改良，从实际的体验效果来看，NVH表现已经能达到优秀的水准。

No.2 超过100℃的瞬间温度测试，长安欧尚X5还能正常工作吗？

其次就是长安欧尚所搭建的极限环境测试，可以实现最低-40℃的极寒测试和80℃的高温测试。即使当长安欧尚X5身上背负了一层厚厚的冰霜之后，依然可以实现一次性启动，真实的模拟了西伯利亚的用车环境。除了极寒测试之外，长安欧尚X5同样也进行了高温测试，主要模拟的是吐鲁番和海南三亚的极限用车环境，而测试温度高达80℃。然而就是在这种-40℃和80℃的极大温差下面，长安欧尚X5依然可以经得起考验，保证车辆的正常启动。

No.3 用户使用极限只是测试的起点，长安欧尚X5耐久表现到底如何？

最后就是针对耐久测试，这项测试的主要零部件是车门开关。或许你会认为超10万次的开关门测试完全可以满足车辆超10年的使用频率了，但令人意外的是，长安欧尚X5只是将10年开关门测试作为最低的测试标准，从这点来看就更进一步打消了用户对产品质量上的后顾之忧，这也进一步验证了长安欧尚X5拥有不错的可靠性表现。

最后总结：通过以上对长安欧尚X5的极限测试可以看出来，虽然这款车型还没有正式上市，但最基础的环境表现、极限测试表现都反映出了长安欧尚X5非常高的可靠性。相信未来随着长安欧尚X5的上市，它在产品质量上也能达到一个比较高的水准。