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星途VX正式下线,零跑首款SUV曝光...丨今日车闻

快车报 4753浏览 2020-08-22 IP属地: 未知
10月份上市,星途VX正式下线

从去年在广州车展概念车亮相到现在,星途VX已经预热快有一年时间了,而它的量产版车型最近终于迎来下线,该车定位大7座SUV,也是目前星途品牌的旗舰SUV。
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我们也多次报道过它的谍照,如今正式下线的车型来看,确实也如此前报道几乎一致。整台车的设计风格比较方方正正,细长的前大灯、带有“EXEED”字样的镀铬饰板和三根粗壮镀铬条装饰的中网,整个车头的气势感很强,也符合国人的大气审美。
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从此前曝光的内饰来看,星途VX基本也延续星途现有的家族化设计,车内用了许多横向元素,视觉上看着非常宽敞,12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏连体大屏+空调控制显示屏,也给它营造不少科技感。
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动力上官方并未透露,但有渠道称,星途VX除了搭载自家多款车型采用的1.6T发动机之外,此次还提供了2.0T发动机,最大马力254匹,峰值扭矩390牛·米,变速箱方面则没有消息。

作为旗舰SUV,星途VX应当说被寄予非常高的期望,特别在当前火热的7座SUV市场,如果定价有足够大的惊喜,那它未来上市的销量空间一定是巨大的。而它最快的上市时间,有望在今年的10月份。

预计明年上市,零跑首款SUV曝光

有国内媒体曝光一组零跑SUV的专利图,内部代号为C11,这是零跑将基于最新的C平台打造的中型SUV,也算是目前家族里最大的车型了。
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从专利图看,它的设计很明显来自于此前的概念车——C-more的风格,封闭式前脸和疑似贯穿式的大灯都让它看着有不错的科技感,个人觉得整个车头还是稍显简约,或许未来量产版本有不错的效果。
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侧面和尾部来看,造型还是比较规矩,可以发现概念车上的电子后视镜被传统的镜面后视镜代替。此外,它当下流行的隐藏式门把手也没有缺失,尾部的贯穿式尾灯与车头的灯组形成呼应,这么看来,整车的层次感还是不错的。
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关乎动力方面就信息甚少了,不过此前官方也宣称这台车的百公里加速将在5秒内,且NEDC工况下的续航里程不会低于500km,甚至还有一套L3级的自动驾驶辅助系统加持,并且后续可通过OTA升级到L4级别。

而它预计就在今年的北京车展亮相,并在明年的第三季度量产,可以期待一下。

16.18万起,起亚全新K5凯酷(参数|询价)开启预售

8月20日晚,东风悦达起亚全新K5凯酷上市,这次共带来3款车型,预售价定在了16.18-18.98万元。同时在预售期间,官方也有不少福利,比如可以获得购置税补贴和商业保险补贴、终身免费保养/动力总成保修、终身免流量、20000元置换补贴等等。
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全新K5造型算是换代后最大的亮点,造型比前两代都要激进,颜值也非常高,整体造型也原汁原汁延续海外版车型。但相比海外版车型,国产版在车身尺寸有更好的提升,全新K5三围保持在4980/1860/1445mm,轴距为2900mm,相比海外版车型在长度增加了75mm,轴距也加长了50mm,更是要比上一代国产版K5在车身长度和轴距上增加了125mm和95mm,对国内消费者实在太友好了。
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此前我们也在成都车展亮相时体验过它的空间,可以说非令人非常满意。
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相比激进的外观,全新K5的内饰倒是保守很多,每一处设计似乎也趋向成熟,倒是中控台上的双联屏在内饰氛围上营造出一些科技感。动力方面,它搭载1.5T/2.0T发动机,分别带来170匹/240匹马力,前者采用7速双离合变速箱,后者则是8速自动变速箱,相比上一代车型有非常明显的提升,动力水平在市场当中也处于领先水平。
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不难发现,全新K5依旧在产品力上保持很高的水准,无论从外观、配置、动力、空间等方面都有种跟对手大战一场的底气,也看得出起亚想要通过它来夺回原有消费市场的信心,而它未来表现会是如何?或许9月份上市后,就会有答案了!

有四驱了,雷克萨斯新款ES官图发布

雷克萨斯官方带来海外版2021款ES官图,作为年度改款车型,新款ES并没有在外观做出改动,这次最有亮点是新款ES终于有四驱车型了,同时还有一台特别版车型发布,但它仅生产1500辆。
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新增的这款ES 350 Black Line特别版车型,在外观上有非常多的套件加持,比如纺锤形格栅、后视镜、扰流板以及轮圈都做了黑化处理,看着非常动感。并且车身配色也提供了不少选择,譬如黑曜石、超白以及超音速蓝等。

特别版的内饰将基于现有F Sport车型打造,配置也新增了盲点监控系统,算是进一步提升产品力。
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动力上显然也不会做太大改变,ES 250车型将继续搭载2.5L发动机,拥有206匹马力和249牛·米扭矩,最主要是提供了四驱车型;而ES 350车型将搭载3.5L V6发动机,拥有306匹马力和362牛·米扭矩,350车型则没有四驱可选。

有点遗憾的是,新增的四驱车型和特别版车型未来引入国内的可能性不大,所以未来国内升级改款的情况,或许惊喜真的不多。

捷豹XE的继任者,捷豹打造全新纯电轿车

捷豹早在2018年就推出自家的首款电动车——I-PACE(参数|询价),但两年过去了,一直不温不火。为弥补这一状况,捷豹总算又带来一款全新纯电车重新冲击市场,而它将取代捷豹XE作为继任车型。
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这台车目前的消息不多,但通过外媒的说法,它将基于MAL平台打造,且作为捷豹XE的继承者,它未来也会是一台中型车,将和特斯拉Model 3(参数|询价)以及Polestar 2(参数|询价)展开竞争。不过新车未来的名字不一定保留“XE”的名字,很有可能采用一个全新的名号。
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不少人也感到意外:捷豹XE这么快就被代替了吗?其实不算奇怪了,因为捷豹此前也发布过自家的产品调整规划,电气化将是捷豹这几年主要的研发方向。

不仅是今天的捷豹XE,明年推出的全新一代捷豹XJ也可能推出纯电动版本车型,接下来的中型SUV、中型轿车以及中大型轿车等几个细分市场,都将为电动化产品布局蓄势待发,可谓是“家族大革命”!

9月23日首发,宝马全新M4官方谍照

宝马官方最近发布了全新M4的谍照。这一代M4算是有史以来样子最激进的车型了,即使宝马做的伪装相当厚实,我还是可以感知到深深的运动气息。在发布全新M4谍照同时,宝马也带来基于M4打造而来的GT3赛车,它俩将在今年9月23日全球首发。
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关注全新4系的朋友们,估计对那套造型已经相当熟悉了,全新M4也沿用那一套大到爹妈都不认识的”双肾“格栅,甚至我发现它比全新4系的尺寸还要更大。
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虽然在全新4系身上我觉得有些突兀,但在全新M4上,这种感觉却又少了许多,我想也是全身覆盖的运动化套件和做了黑化的处理掩盖了这种突兀。
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这次宝马也顺带公布全新M4的动力信息,它将搭载3.0T L6双涡轮发动机,标准版将拥有480匹马力,而雷霆版将有510匹马力,均匹配8速M Steptronic变速箱,而且标准版还将提供6速手动挡车型。

如果你还是接受不了全新M4的大鼻孔,倒是可以看看这台隔壁的M4 GT3,它直接抛弃了中网,替代的是四个直通中冷的进气口,且有更运动更凶猛的车身性能套件,视觉上极为夸张。当然,它也只来自于赛道,喜欢之余还需要更多的经济支持。
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总的来说,宝马为这一代的M4在性能方面依旧保持很高水准,不过造型上或许是未来新的“门槛”,你们觉得呢?

P.S.部分图片来自网络
 
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