近日乘联会发布了2020年7月国内乘用车市场销量数据，东风日产轩逸以44236辆的成绩再次夺得轿车销量榜第一。1-7月的累计销量也达到了252461辆，虽然相比6月，轩逸的销量下滑了18%，但这并不影响其蝉联轿车销量榜冠军。位居第二和第三的是大众朗逸和丰田卡罗拉，7月的销量分别为35925辆和31517辆，一起来看看它们都有怎样的魅力。
日产轩逸
7月销量：44236辆
1-7月累计销量：252461辆
日产轩逸在今年频频夺冠，实力很强。一方面，去年上市的新款轩逸在外观上进行了升级，全新的展翼式前脸看起来更大气舒展，一贯保持的亲和力又具有较强的用户粘性，使得其作为时尚型家轿的定位更精准，更有吸引力。
另一方面，新款上市后老款仍然没丢，学大众，桑塔纳都能焕发很多春，于是洗一洗，降点价，换个名字叫轩逸经典，仍然很有卖相，新老同台表演，何乐不为。
动力方面，新老两款都搭载1.6L自吸发动机，只是调校不同，新款的最大功率99kW，最大扭矩159Nm，老款的最大功率90kW，最大扭矩155Nm，新款动力更强一些，但不到100kW的功率在时下并不亮眼，仅仅应付家用而已，这也是合资品牌的底气的表现。
大众朗逸
7月销量：35925辆
1-7月累计销量：206557辆
作为一款中国特供车，大众朗逸是最成功的特供车之一，对中国消费者的喜好研究得很透彻，4670mm的车身长度在身型和空间上已经足够了，加上朗逸宽大的进气格栅和饱满的车身，大气时尚，精致优雅，很有面子，这对消费者来说很有吸引力。
（大众 1.5L发动机）
动力方面，朗逸提供了1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为83kW和110kW，最大扭矩分别为145Nm和250Nm，前者提供5速手动和6速手自一体变速箱，后者配备7速双离合变速箱，动力高低可选，1.4T发动机性能相比轩逸要高一些。
丰田卡罗拉
7月销量：31517辆
1-7月累计销量：181360辆
销量的冠军和亚军都是中国特供车，卡罗拉却是一款实实在在的全球车型，当然它的兄弟，雷凌也是中国特供车，看来中国汽车市场真是块宝地。卡罗拉的成功之处在于，丰田良好的口碑和品质，以及卡罗拉自身产品魅力，外形看起来时尚运动，犀利的造型增加了几分气势，但相比轩逸来说亲和力差了点。
动力方面，卡罗拉仅提供了一款1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，最大扭矩185Nm，匹配CVT无级变速箱，在笔者看来是在算不上出色。而作为补充和拓展，卡罗拉还提供了双擎车型，1.8L自吸发动机+E-CVT变速箱，与电机配合，综合功率90kW，百公里油耗4L，燃油经济性还是不错的。
写在最后：看了三款车的销量和车型亮点，可以发现它们的外形和品牌都是强项，大气时尚，亲和力较高，适合家用，也许这才是消费者关注的重点，而动力方面都并不出众，也就是刚好够用的程度。看来，在品牌和车型魅力面前，动力并不那么重要。
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