对于汽车来说，品牌的影响力是相当重要的因素。要是出自知名品牌车企，那么新车必将能够在国内市场占据稳定。而近年来，国内经济快速增长，豪车市场的竞争就变得更加激烈了。德系车的BBA还是展现出他们强大的市场竞争力，这也让很多美系车、日系车的在豪车市场上处境举步维艰。如今在国内市场上每销售10辆豪车，其中8辆来自BBA，这样的数据还是非常可怕的。难道除了德系车的BBA以外，美系、日系就没有拿得出手的豪华车型了吗？其实也并非没有，今天要说的就是来自日系豪车品牌的日产西玛。
本田、丰田、日产这三大日系合资品牌在国内市场上，发挥着极其重要的作用，其中日产家族的实力绝对不容忽视。今天推出的这款西玛以进口车方式在国内市场上销售。由于配备了4.5L V8发动机的原因，档次完全不亚于奔驰S和宝马7系列，新车以80万元的价格出售，还一车难求。但是，随着消费者对BBA车型的认可度的提高，这款车只能被无奈被淘汰，新车只能走国产的道路，国产后的西玛可以说和进口西玛之间的差距真的很大，虽然该车的整体设计仍然保持了进口车型的风格，但配置和动力都大大降低，起步价已经降至19万元，几乎和凯美瑞一个价，可还是没得到消费者的认可。
其实不是日产西玛本身的问题，而是国产后的日产与高端BBA豪华车型没有竞争优势，但面对凯美瑞、帕萨特、迈腾这样的主流中型车，这款车型仍具有良好的实力，但由于曾经的定位太高，国产后再出现在市场上，难免消费者会产生巨大的落差感。
日产西玛这款车的外观设计还是不错的。整车的结构也营造出非常强劲的运动气息，其前脸设计显然走的是时尚路线，漂亮的V形格栅配有犀利的前大灯，使这款车非常具有攻击性。从车身的侧面设计来看，新车的光滑腰线和流行的悬挂式车顶设计使得这款车的外观非常耐看。从车身尺寸设计来看，新车的长宽高分别为4903*1860 1436mm，车轴距达到2775mm，具有良好的乘坐空间。
再看看内饰设计，其整体布局相当时尚，整车的设计更倾向于运动感，平底式方向盘设计和大尺寸中央控制屏设计使这款车成为科技感还是不错的。新车材料也包裹着大面积的柔软材料，整体乘坐体验非常舒适。至于这款车的配置，新车主要配备了车道偏离预警、主动刹车系统、前后雷达、倒车影像、无钥匙进入、ESP车身稳定、刹车辅助等主流的配置，安全性能也是没得说。
在动力系统方面，日产西玛配备2.5L自然吸气式发动机，稳定性好，最大输出功率186马力，峰值扭矩达到234牛米，传动系统与CVT变速箱相匹配，底盘采用前麦克弗森独立悬架和后梯形控制臂独立悬架可有效抑制高速行驶时的晃动，乘坐舒适性仍然相当不错。作为日产家族的旗舰车型，它过去曾与奔驰S竞争，但现在已经陷入了一个岌岌可危的市场形势。即使如今降至19万，也没有消费者真正欣赏，真的很可惜！
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