笔者在很早之前一篇文章中就提到过，购车时选择10万级产品要学会做减法，与一个个诱惑说不。最后保留下最关键的东西，因为你的预算就这么多，一分钱一分货才是真理。但凡事总有意外，我在体验了2021款风行T5后......嗯？售价6.99-12.99万的它，好像是有些不一样？
8月18日，东风风行T5公布了2021款新车售价。新车共计6款车型供消费者选择，两款入门版车型搭载1.6L+5MT，最大功率122Ps，其余4款车型搭载1.5T+6AT，最大功率156Ps。新车售价区间为6.99万元~12.99万元，与现款车型价格维持不变，配置有所增加。
——别说，多的还都挺有用的。
21款风行T5在科技配置方面升级了东风风行Future-Link3.0车联网系统，加入了实时互联车载版微信和车载版腾讯视频，除此之外，部分车型还新增后视镜自动折叠、真皮方向盘等实用配置。同时对车辆内部的空间进行优化，减少结构件对于成员空间的挤占。
——外观，设计，尺寸上21款和现款并没有区别
个人向来是很反感在试驾体验中赘述一些设计上的套话，尤其是向这样的年度改款产品，真说起来100字就能说清改变在哪里，我更想描述的是：都2020年了，东风风行T5这样的“10万级经济实用型产品”该如何表现自己的实力？
预算越低的时候，消费者往往更强调自己看到的产品力。很简单，品牌情怀没啥谈，我就要“花小钱办大事”，大饼是吃的不是看的。这次试驾的21款风行T5是10.99万的次顶配自动尊贵型。典型的“该有啥都有”，结合实际市场价格来看，做到10万落地不难，其实对于这个级别的消费者来说，这个价格不算低了。来看看它给到了什么？
12英寸液晶大屏、电动座椅、感应后备厢等轻奢级配置，远程启动、语音控制等科技配置，以及车道偏离预警、交通标示识别等安全配置都基本到位。动力系统方面，主力发动机和变速箱都源于三菱，虽然数据一般，胜在成熟稳定，非常容易上手。
说白了：
如果同样的资源，用在动力系统改良或者提升驾驶乐趣方面，或许可以让百公里加速度提升一秒，或者可以让高速过弯时候稳定性更好，但是这些细腻的驾驶感受，其实并非三四线消费者所最重视和关注的。
——个人很期待哪个车企试下两座无空调，零百7秒卖10万。
新风行T5整体也通过了中汽研的耐久性测试
之前有网友在后台向教授提问：“10万预算，科技控，想买台智能科技配置多一点的SUV，风行T5能满足我的需求吗？”
答案是：这个级别有很多自主品牌SUV都能做到智能化，但像21款风行T5这样把智能配置更多普及到全系车型中的不多，或许东风风行T5源自宾利法利亚的设计还能看着更舒服。同时21款风行T5的核心零部件，厂家给出了10年或100万公里的质保。价格不高综合实力强且无后顾之忧，这还不够吗？
风行T5的问世时最大噱头是搭载了宝马CE16发动机，结果就是：连叫好的都没几个。于是在2021款中你获得的是：源自东安动力的1.5T+6AT大礼包。别问，问就是10万内。一台10万元家用SUV，其参数只在4S店销售人员介绍车型的时候有用，从这台车被买回家那一刻开始，油耗、故障率、维修保养费用才是这台车最重要的部分。
笔者刚入汽车媒体这行的时候，带我的师傅说过一句话：“对于自主品牌经济型产品，包容度最低的往往就是媒体，无它，因为不会买。”哈弗H6为何销量高，我能吹出一万字不带重复的，但你觉得我会不会买呢？对于真正选择经济实用型产品的用户，他们往往并不会在网上高谈阔论，而是独自感受产品带来的岁月静好。客观评价，评价者本身就不客观那怎么办？
从一个10万级产品的根本点出发，21款风行T5绝对担的起好评，空间大配置高日常好开这就足够，它做到的都会让你觉得这钱花的值。
人要向前看，生活一直在向前，车无关价值，它就是你前进路上的一个伙伴，不同的经济实力决定你在选车时交到不同的“朋友”。但朋友的意义从来都不是简单用价值衡量，倒不如说，落地10万的经济型产品，才是买车这件事最淳朴的表现形式。21款风行T5它能很好的表现出你最想要的那一点。
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