为啥高速很少见到兰博基尼？超跑上高速不是更爽吗？原因有点无奈

现如今说到超跑，哪个品牌的车性能最强不知道，但要说哪个超跑品牌的车颜值最高，那么毫无疑问就是兰博基尼了，兰博基尼作为一家世界顶尖超跑生产商其旗下车型不仅性能及其卓越，外观也异常拉风！其极为凌厉锐气的外观设计，看起来就像一把异常锋利的刀刃一样，不过作为全球知名的超跑，兰博基尼车型的售价都堪比天价，不过不知道大家有没有发现这么一个现象，兰博基尼作为顶级超跑，其加速性几乎可以秒杀路面上99%的车型，可为什么兰博基尼在高速上反而很少见呢？

首先，兰博基尼这类超跑车型，虽然看似极其拉风，并且也异常昂贵，但实际上坐起来并不舒服，甚至可能还不如你十几万的国产车舒服，因为兰博基尼作为超跑，在设计之初就是极致的追求性能，所以许多舒适性配置以及设计方面，都不是太注重，而当你坐上去，第一感受就是：“这座椅真它*硬！”开起来后第一感受就是：“这悬挂太它*硬了！”，是的，超跑的悬挂和座椅一般都会设计得偏硬，这也没办法，毕竟作为跑车，如果座椅太软，对驾驶者来说反而更不利，但在舒适性方面，就差的远了。

并且因为超跑的地盘相当低趴，所以其悬挂也会非常的硬，碰上些路况不太好的路，你甚至能感觉自己牙都得给震掉！不过高速公路一般都非常平坦，所以悬挂问题倒是不大，但接下来这个问题就让人有些难受了，还是因为超跑的车身姿态太过低趴，所以坐在车里，你的坐姿也会不同于普通家用车，身体会被压得很低，所以毫无疑问的是，那个姿势并不舒服，高速上跑长途的话，用不了多久就会腰酸背痛了。

随后就是噪音了，因为超跑为了追求性能，车辆一般在设计时就会尽最大努力来进行减重，所以车辆会去除一些不必要的配置来减轻车重，所以车子的隔音设计都很一般，再加上超跑那超大排量的发动机，一脚油门下去的轰鸣声，可能短距离开一开，确实很爽，但长时间处在这种环境中，耳朵真受不了！

所以综合以上，超跑其实只适合在城里撑门面，或者去赛道感受极致的加速快感，但在上高速跑长途这方面，确实没啥舒服的，再加上一般买得起超跑的大佬，通常家里都会有其他豪车作为商务出行或者家用车，一般出远门都会选择那些车，就好像，在城里闲着时就开着超跑出去溜溜圈圈，跑长途就舒舒服服的开着大宾利上高速，这些就是高速上为啥很少见到超跑的原因了！