3款销量黑马，卖得好不只靠低价！

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现在“反内卷”已经成了政治正确的口号，但口号之下各家的价格战却都不曾放松。不过从5月份的销量榜单上，我们却看到有几款销量黑马，不只凭借低价，依然取得了非常出色的销量。

下面我们就来看看，这些车销量成功的原因，到底是什么吧。

问界M8

5月是问界M8第一个完整的销量月，5月份卖出了1.2万多辆。问界M8的热销是很多人意料之中的，原因很简单，在核心卖点和问界M9基本没有区别的情况下，起售价低了11万，所以没有理由不热销。

数据来自懂车帝

首先就是轴距上，M8的轴距只比M9短了5mm，几乎可以忽略不计。也就是虽然名字上M8定位低一级，但实际空间和M9其实没啥区别。

另外，像鸿蒙座舱、双腔空悬、途灵底盘这些，M8也都有搭载。主要的区别在于智驾硬件，M8是一颗192线半固体激光雷达+1颗固态激光雷达。而问界M9是一颗192线激光雷达+3颗固态激光雷达。

不过固态激光雷达最大的问题在于探测距离有限，主要用于补盲。事实上，在我看来，M9上的4激光雷达，主要是来体现智驾等级的，而在实际体验上，M8的2颗激光雷达的方案，已经足够成熟。

M8看起来是靠性价比取胜的，但这仅限于和问界M9比，如果和同级竞品比，M8其实并不是主打性价比的。M8的起售价是35.98万，相比之下，领克900只有30.99万起售；而理想的L8在起售价只有32.18万的情况下，目前还有不错的优惠力度。

所以，M8的热销最主要的原因并不是价格，首先是华为强大的品牌号召力；其次是问界M9在50万级SUV里长期月销过万，打下的问界在高端市场的口碑；再次是车型本身产品力足够强大，挑不出明显短板，并且保留了M9几乎所有的核心卖点。

哈弗枭龙MAX

长城的混动车型很少有销量明星，之前推出的枭龙和枭龙MAX销量都很一般。不过2025款的全新枭龙MAX，在第一个完整的销量月，销量就达到了8000多辆。这个成绩对比亚迪来说可能不算什么，但对长城的新能源车来说，具有指标性意义了。

数据来自懂车帝

长城的魏总一直在呼吁反价格战、反内卷，枭龙MAX的定价确实也并不激进。起售价达到了13.18万，限时价格11.68万起，而隔壁的宋PLUS DM-i已经一口价9.98万起售了。那凭什么枭龙MAX比同级标杆价格更贵，还能有8000多台的销量呢？

最重要的原因就是长城独有的Hi4四驱系统，一般新能源车要想实现4驱需要3个电机，P1+P3在前轴，后轴上再增加一个P4电机，不过三电机最大的问题就是成本较高。

Hi4的特点就是只用2个电机，也实现了四驱，好处是可以用较低成本普及四驱。所以枭龙MAX是全系四驱的。长城一直强调的是，四驱不只对通过性有帮助，在日常驾驶中对安全性也有提升。

除了四驱之外，枭龙MAX之所以有不错的销量，还因为在智驾、智舱和三电技术上，也追上来了。虽然印象里长城在电动化转型上比较落伍，但其实长城一直在努力地默默追赶。

一个比较体现三电技术实力的就是亏电油耗，枭龙MAX在四驱的情况下，亏电油耗是5.3L/百公里，作为对比，两驱的宋L DM-i的亏电油耗是4.95L。可以这么说，长城这套Hi4混动在效率上，已经不输比亚迪最新的第五代DM-i了。

另外配置上枭龙MAX也有亮点，比如入门版纯电续航就是110km，同级不少车型的入门版只有60km/75km。

总之，凭借全系四驱以及不错的配置，第二代枭龙MAX销量终于有了些起色，大家在同级中也多了一个选择。

极氪007

极氪007自上市以来，就一直被小米SU7压着打，5月份终于迎来了一波爆发，销量达到了8400多辆。不过这其中销量的大部分是007GT贡献的。

那007GT凭什么能销量这么好呢？一个重要原因就是007GT作为007的猎装版，价格不但没有更贵，起售价反而还便宜了7000元。

以前不管猎装车还是旅行车，之所以在国内销量都比较一般，主要就是因为价格相比三厢版本贵太多。而从蔚来ET5T开始，旅行版就和三厢版实现了同价，而007GT更是实现了猎装版比三厢版更低的起售价，这是其热销的主要原因之一。

另外，相比007，007GT因为采用了猎装车的造型，后备厢空间更大了，口也更大了，更方便拿取物品。

此外，007GT还标配了CDC电磁减震，而007的中低配车型是没有的。007GT后驱版刹车卡钳换成了双活塞，007是单活塞。

中控区域，007GT相比007，增加了实体按键，操作更便捷。音响系统上多出了3个扬声器，且还能进行更多自定义选项。

舒适性上，后排的座椅角度进行了一定优化，靠背倾斜的角度更大了，舒适性有一定提升。总的来说，007GT相比007是降价增配的。

再加上猎装版在颜值上也有巨大提升，后斜45°是猎装车/旅行车最有范儿的视角。当然了，因为电池包的原因，整体姿态还是略显厚了一些。但无论如何，同级中的猎装车可选的并不多。蔚来ET5T因为要兼顾换电，车身较厚的问题比007GT还要严重。

总之，007GT凭借比三厢版还低的价格、猎装车的颜值、以及相比007在配置和细节上的优化，让沉寂了太久的007车系，又迎来了转机。

最后，大家觉得这三款5月份的销量黑马，是不是物有所值呢？欢迎大家留言讨论。